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PRESIDENTE. Passiamo all'esame degli ordini del giorno presentati (vedi l'allegato A - A.C. 6661-B sezione 12).
Qual è il parere del Governo?
GIANNI FRANCESCO MATTIOLI, Ministro per le politiche comunitarie. Signor Presidente, per le motivazioni che ho già detto, poiché questi ordini del giorno costituiscono indicazioni che il Governo considera utili, il Governo li accoglie tutti.
PRESIDENTE. Prendo atto che i presentatori degli ordini del giorno non insistono per la votazione.
GIOVANNI SAONARA. Chiedo di parlare.
PRESIDENTE. Ne ha facoltà.
GIOVANNI SAONARA. Signor Presidente, ringrazio il Governo per aver accolto gli ordini del giorno, tuttavia chiedo di fare attenzione, perché il mio ordine del giorno, relativo all'articolo 18 del provvedimento, riguarda l'attuazione della direttiva sulla interoperabilità del sistema ferroviario transeuropeo ad alta velocità.
UGO BOGHETTA. Avete voluto la privatizzazione? Eccola.
PRESIDENTE. È così esaurita la trattazione degli ordini del giorno presentati.
Signor Presidente, a fine seduta darò simbolicamente al ministro Mattioli l'elenco degli atti di sindacato ispettivo presentati in questi quattro anni sulla questione dell'industria ferroviaria nel nostro paese: sono ben 93 atti firmati da colleghi che vanno da Aloi a Zacchera, in ordine alfabetico.
Il Governo in parte ha risposto, mentre per altra parte attendiamo ancora delle risposte. Credo che sulla questione dell'industria ferroviaria mai come adesso si debba dire una parola chiara, anche da parte del Governo e non solo come Finmeccanica, Ansaldo Breda, Fiat Ferroviaria o gruppo Firema, perché vi sono un decreto legislativo ed un piano generale dei trasporti e credo sia un impegno di tutti, del ministro Visco, del ministro Bersani e del ministro Letta, dire una parola chiara nei termini espressi nel mio ordine del giorno.
Penso di parlare a nome dei settantasette colleghi che si sono rivolti al Governo sul problema dell'industria ferroviaria.