Governance

costituzione di un fondo per i voucher

che consenta alle imprese la rimodulazione del debito

interventi fiscali e/o previdenziali per le imprese a favore dell'assunzione e qualificazione della forza lavoro

estensione della durata del credito d'imposta per la digitalizzazione

sostegno della ricapitalizzazione

pieno impiego della sezione dedicata al turismo del Fondo di Garanzia (Misura del PNRR)

migliore impiego del Fondo Patrimoniale PMI

revisione normativa e fiscale

Contrasto all’abusivismo

definizione degli standard di sostenibilità per l'intermediazione e la distribuzione in relazione alla filiera turistica

Istituzione di un Osservatorio permanente sull'incoming

Innovazione

azioni specifiche a valere sulle attività del Tourism Digital Hub (TDH): integrazione dell'intermediazione, distribuzione e servizi di incoming attraverso la creazione di aree dedicate nel DMS e di piattaforme B2B e B2C

creazione/integrazione di piattaforme di open innovation per lo sviluppo di idee, strumenti e processi creativi innovativi

Qualità, inclusività, sicurezza

promozione di circuiti di eccellenza territoriale di prodotti e servizi etici e sostenibili e il rafforzamento delle reti tematiche d’impresa

Formazione

analisi dei fabbisogni formativi del comparto e creazione di una scuola dedicata alla formazione turistica

Governance

sviluppare un Tavolo Fiere interistituzionale coordinato dal Ministero del Turismo che coinvolga le altre amministrazioni con competenze fieristiche (o congressuali) nonché le Regioni e i principali Stakeholder del comparto. Il tavolo gestirà due gruppi di lavoro, internazionale e nazionale, dediti alla pianificazione strategica

Innovazione

inserire le Manifestazioni Fieristiche nelle attività di comunicazione e promozione turistica, quali elementi di attrattività del Paese

stimolare la collaborazione tra settore fieristico, settori turistico e culturale, e associazioni di categoria, per favorire un’offerta integrata dei sistemi territoriali

sinergia nello sviluppo di una rete per l’incoming (buyer ed espositori) alle mostre in Italia

ammodernare le strutture fieristiche, anche implementando tecnologie e servizi digitali

creare nuove manifestazioni relative a settori innovativi

favorire la presentazione di innovazioni e brevetti delle imprese italiane nelle fiere realizzate in Italia

innovazione nella comunicazione con espositori e visitatori, facilitando il contatto degli operatori e la presenza nei mercati geograficamente più distanti

Qualità, inclusività, sicurezza

incentivi per l’ammodernamento e la riqualificazione

promuovere ricorso a certificazioni della qualità e di gestione per la salute e sicurezza sul lavoro

inserire le fiere nelle pianificazioni infrastrutturali per un migliore collegamento 160 con porti, aeroporti, stazioni e centri città

introduzione di regole comuni a livello nazionale per ottenere la qualifica di Fiera Internazionale, attualmente di competenza delle singole regioni

Formazione

attivazione di percorsi formativi specifici per operatori coinvolti nell’allestimento

valorizzazione degli ITIS del settore fieristico

valorizzazione delle fiere nei corsi di laurea e nei master inerenti architettura, economia, marketing e comunicazione

Sostenibilità

utilizzare gli strumenti di incentivo a fondo perduto e di credito di imposta per la riqualificazione sostenibile e qualitativa delle strutture, nonché le risorse che saranno rese disponibili attraverso il Fondo Rotativo e il finanziamento BEI per i grandi investimenti

sviluppo green practices ed economia circolare (riduzione consumi e produzione rifiuti)

sviluppo della mobilità sostenibile

promozione eventi fieristici su tematiche green

attività educative rivolte a visitatori ed espositori

incentivare il ricorso alle certificazioni ambientali

Governance

Trasporto terrestre

Ruolo centrale di ANCI e coordinamento del MITUR per rispondere alle esigenze trasportistiche connesse alle città d’arte ed ai piccoli borghi.

Titoli autorizzatori stagionali, già parzialmente testati dalle mete turistiche estive.

Stretto coinvolgimento del MITUR e di ANCI nella programmazione logistica di grandi eventi, fiere, manifestazioni e contesti urbani ad alto tasso turistico, con preferenza per la micro mobilità.

Trasporto marittimo

Coordinamento tra AdSP, Regioni e destinazioni turistiche. Costituzione di una task force permanente (gruppo di lavoro legato all’Organismo di Partenariato della Risorsa Mare presente in ciascuna delle sedici AdSP italiane), in coerenza allo sviluppo dei Piani di Gestione dello Spazio Marittimo, in risposta a due primarie esigenze:

1. analisi e definizione delle catchment area dei singoli porti ai fini turistici;

2. soluzioni di trasporto marittimo integrate, intermodali ed innovative (smart, green) per favorire l’accesso dei turisti e la creazione di esperienze di visita distintive.

Trasporto ferroviario

Partecipazione e collaborazione tra Ministeri, Regioni e aziende pubbliche e private; nonché tra enti comunali e regionali, attori ferroviari e aziende dei trasporti per offrire una rete di servizi integrati, con la raggiungibilità delle destinazioni più strategiche, almeno in alta stagionalità.

Trasporto aereo

Stretto coordinamento di aeroporti, Regioni e destinazioni turistiche tramite la definizione di una cabina di regia Turismo-Trasporto Aeroportuale (TTA). La cabina di regia dovrà coinvolgere attori pubblici e privati nel disegno delle destinazioni turistiche competitive a partire dai nodi di accessibilità aeroportuale rilevanti.

Innovazione

Trasporto terrestre

Partenariati pubblico-privati in cui le imprese offrono agli Enti locali soluzioni tecnologicamente avanzate per la gestione del traffico cittadino, della mobilità urbana, quali alternative all’auto privata soprattutto nel turismo. I privati hanno un forte interesse ad offrire i propri servizi di mobilità in sharing e questa è prediletta dai turisti delle città d’arte.

Programma di sostegno agli investimenti, per attrarre le imprese del digitale e della micro mobilità e consentirne un radicamento nel contesto nazionale.

Trasporto marittimo

Sviluppare investimenti coerenti con le frontiere dell’innovazione di settore marittime, supportati dalla implementazione di tecnologie industry 4.0, al fine di adottare nuove soluzioni che migliorino l’esperienza di accesso alle destinazioni turistiche, ai porti ed ai terminal portuali. Si richiamano in proposito le priorità di intervento nei porti già previste nel PNRR.

Trasporto ferroviario

Potenziamento dei servizi informativi e accessibilità agli stessi. Digitalizzazione delle stazioni (si richiama l’investimento M1C3 I 4.1 del PNRR), come già avviene per gli aeroporti, nonché di tutti i servizi collegati (parcheggi, intermodalità) coinvolgendo in tavoli operativi: istituzioni locali, operatori ferroviari, aziende di trasporto pubbliche e private), potenziare i servizi digitali offerti nelle stazioni fisiche (cablaggio, wifi) per cui si richiama il PNRR (M1C2 I 3.1).

Trasporto aereo

Potenziamento del ruolo turistico degli aeroporti come porte di accesso digitali alla destinazione Italia, agevolando l’informazione e l’accoglienza turistica del viaggiatore, in sinergia con il Tourism Digital Hub (informazioni in tempo reale su modalità di trasporto disponibili, affollamento, e ticketing, con una logica del ticket unico). Ciò prioritariamente a favore delle destinazioni minori e periferiche, al fine di contribuire alla dispersione e al bilanciamento dei flussi turistici, nonché alla sostenibilità del sistema turistico.

Qualità, inclusività, sicurezza

Trasporto terrestre

Spingere gli operatori ad innalzare gli standard di servizio a tutela della qualità e della sicurezza dei veicoli di micro mobilità, con meccanismi di selezione basati sulla capacità di mettere a disposizione tecnologie di ultima generazione.

Trasporto marittimo

Miglioramento della qualità del sistema d’offerta singolo e/o integrato (es. intermodale), ed in particolare:

a. incremento dell’offerta di tratte a corto e lungo raggio, con un allungamento della stagionalità dei collegamenti e il miglioramento dell’accessibilità alle isole minori (es. inserimento nei circuiti di eccellenza);

b. sviluppo della mobilità integrata per i turisti, mediante pacchetti di offerta per turisti crocieristi in partenza/ arrivo in porto (es. integrazione con servizi ferroviari o aerei) e/o per crocieristi in transito (es. integrazione con bike sharing);

c. sviluppo di soluzioni di mobilità integrata per i turisti di traffico a corto raggio short sea, mediante pacchetti di offerta con servizi pubblici/ privati ad uso individuale (es. integrazione con taxi, car sharing) e/o collettivo (es. metro, autobus);

d. fornitura presso i terminal crociere di servizi di informazione turistica e di pre-experience digitale (es. terminal come digital hub);

e. percorsi ad hoc presso i terminal, che favoriscano l’inclusione e l’accessibilità per passeggeri diversamente abili.

Trasporto ferroviario

La rete regionale va valorizzata, mediante la manutenzione di reti e treni, ma soprattutto nella capacità di collegare le mete turistiche di nicchia con i flussi di arrivi, principalmente rivolti alle grandi città (si richiama il PNRR M3C1 Investimento 1.1 e Investimento 1.6).

La realizzazione dei collegamenti intermodali deve procedere di pari passo con la realizzazione di experience per i passeggeri.

Potenziamento degli investimenti volti a migliorare la qualità del servizio in senso ampio: sicurezza a bordo, pulizia dei mezzi, l’accessibilità, puntualità, velocità, capillarità, comodità; servizi pre, durante e post viaggio

Creazione di circuiti ferroviari esperienziali per l’attrattività dei borghi (slow tourism, attraverso una rete di treni storici: es. Transiberiana d’Italia, Treno storico di Pietrarsa o del basso Monferrato) (si richiama il PNRR M1C3 Investimento 2.1).

Trasporto aereo

Potenziamento dei collegamenti ferroviari con gli aeroporti nazionali, anche tramite le linee di intervento del PNRR.

Supporto alla nascita e al consolidamento di imprese, reti di impresa e partnership pubblico-private per lo sviluppo di soluzioni intermodali innovative e sostenibili, con elevati standard di sicurezza e accessibilità di alta qualità per persone a ridotta mobilità.

Incentivi fiscali e finanziari per imprese, reti di impresa e partnership pubblico-private in grado di sviluppare soluzioni di trasporto intermodale da e per gli aeroporti.

Valorizzazione degli aeroporti come accesso alle destinazioni periferiche e minori, sviluppo della capacità aeroportuale degli scali ad alto potenziale, e dei collegamenti di essi agli aeroporti spoke di rilievo per le destinazioni periferiche. Specializzazione degli aeroporti minori in connettività turistica, tramite veicoli di piccola taglia a basso impatto ambientale. Si partirà da casi pilota.

Partnership con operatori di settore e azioni di co-marketing per l’incremento del traffico turistico verso le destinazioni minori e periferiche, con l’impiego di velivoli ad alimentazione green e delle più avanzate tecnologie aeronautiche disponibili dal punto di vista ecologico.

Formazione

Trasporto terrestre

Sensibilizzare e formare gli utenti della strada ad un corretto utilizzo dei dispositivi di micro mobilità e ad una consapevolezza degli effetti ambientali delle loro scelte.

Offerta, da parte degli enti locali, di adeguati sistemi di informazione sull’offerta di mobilità cittadina a impatto zero, e promozione della sharing mobility sui territori.

Formazione di turisti e cittadini sulle corrette regole di utilizzo di monopattini e biciclette, attraverso App multilingue

Trasporto marittimo

Incentivazione alla formazione continua degli operatori di settore e allo sviluppo di nuove figure professionali. AdSP e principali attori economici delle aree portuali dovranno sostenere investimenti in formazione.

Percorsi formativi (scolastici, universitari, post-universitari) per una preparazione del personale costante e per l’inserimento di nuovi profili professionali configurati ad hoc per le esigenze dei business player.

Trasporto ferroviario

Nuovo orientamento culturale da realizzarsi mediante cospicui investimenti in ambito formativo. Occorrerà trasformare la cultura del trasporto, pur molto radicata in Italia, in cultura dell’accoglienza.

Sostenibilità

Trasporto terrestre

Coinvolgere la micro mobilità anche per gli spostamenti del c.d. “ultimo miglio”. Collaborazione proficua tra Stato ed Enti locali per supportare l’integrazione delle offerte commerciali dei grandi operatori del turismo, assicurando i servizi in sharing di monopattini e biciclette in ambito urbano.

Trasporto marittimo

Supportare lo sviluppo di investimenti “green”. Il pieno rispetto delle normative internazionali IMO (International Maritime Organization) da parte delle compagnie di navigazione e l’agenda verso la piena transizione ecologica ed energetica dei porti sono le linee guida verso la configurazione dei “green port”, per i quali il Piano rinvia agli investimenti del PNRR.

Trasporto ferroviario

Valorizzazione il trasporto ferroviario come forma di mobilità sostenibile (si richiama il potenziamento della rete infrastrutturale nel PNRR M3C1- I1.2) e costruire una comunicazione credibile per veicolare il messaggio.

Le stazioni ferroviarie devono svolgere un ruolo chiave per sostenere lo snodo dell’intermodalità, soprattutto con forme di mobilità urbana sostenibile.

Governance

incentivare la costituzione di network e club di prodotto tematizzati tra attori del sistema del valore del wellness per la progettazione, realizzazione e branding di prodotti integrati per il benessere

istituzione di un tavolo permanente per la definizione di una strategia di rilancio del settore termale e di benessere, anche al fine di stimolare azioni di rigenerazione urbana delle strutture e località in particolare stato di crisi

collaborazione interistituzionale per realizzare le infrastrutture necessarie allo sviluppo del cicloturismo (10 ciclovie nazionali e la conversione in percorsi ciclabili delle ferrovie dismesse per un totale di 11.000 km)

progettare con l’Unione Europea i collegamenti a ciclovie internazionali

In collaborazione con la Federazione Ciclistica Italiana e le Regioni definire standard nazionali e omogenei per la qualificazione di “bike hotels” delle strutture ricettive

promozione culturale del ruolo dello sport come mezzo per il miglioramento del benessere psico-fisico della popolazione

collaborazione con la Fondazione Milano-Cortina 2026 e tutti gli stakeholders pubblici e privati per valorizzare al meglio i prossimi Giochi Olimpici invernali

incentivare la costituzione di Sport Commission regionali con l’obiettivo di favorire l’organizzazione di eventi di turismo sportivo

Innovazione

introduzione di un circuito nazionale di eccellenza volto a scoprire le realtà termali minori

in collaborazione con l’ENIT e le Regioni, coordinamento per le attività di promozione degli eventi sportivi ricorrenti di rilevanza nazionale (es. Giro d’Italia)

effettuare il censimento delle ciclovie e dei percorsi permanenti esistenti o in via di realizzazione creando un data base digitale fruibile in rete

Qualità, inclusività, sicurezza

rifinanziamento contributo a fondo perduto e tax credit dell’80%, e piena operatività del Fondo Rotativo per l’innovazione per la riqualificazione delle strutture del benessere

Di concerto con il dipartimento per lo sport della Presidenza del Consiglio dei Ministri, l’Istituto Credito Sportivo (ICS) e l’ANCI, rifinanziamento delle misure “Bando Sport e Periferia”, “Sport Missione Comune 2022”

e “Sport Verde Comune”, per la riqualificazione degli impianti sportivi

finanziamento di 1) iniziative per la riconversione del patrimonio pubblico diffuso (case cantoniere, ex stazioni ferroviarie, ecc.) in strutture ricettive esperienziali e di assistenza per i cicloturisti; 2) progetti per la realizzazione di percorsi ciclabili che rientrino nell’ambito dei circuiti nazionali di eccellenza (di cui art. 22 codice del turismo)

Sostenere il miglioramento e l’accessibilità dei servizi cicloturistici, nella ricettività (bike friendly), nelle infrastrutture (bike park, aree di sosta, nodi intermodali), nei servizi ancillari (noleggio, officine, bike sharing, ecc.) e nell’informazione digitale e tradizionale (segnaletica)

Formazione

promuovere iniziative con le Regioni volte a favorire la formazione degli accompagnatori/guide in ambito sportivo

incentivazione di corsi di formazione in accordo con il Ministero dell’Istruzione per sviluppare nei più giovani una consapevolezza delle tecniche di guida sicura e, più ingenerale, del codice della strada

Sostenibilità

snellimento delle procedure amministrative per la realizzazione di impianti fotovoltaici per le strutture dedicate al benessere con moduli collocati a terra di potenza fino a 1 MW

sensibilizzare la domanda circa i benefici psico-fisici della fruizione del wellness tourism tutto l’anno e definizione di una strategia di offerta volta ad attirare e fidelizzare la clientela tramite particolari forme di promozione (es. wellness card)

sostenere i progetti sul turismo ciclabile “Life Sic2Sic – In bici attraverso la Rete Natura 2000” dell’Ispra e il progetto di Federparchi per collegare i parchi italiani.

progetti per la mobilità sostenibile elettrica

Governance

incentivare la creazione di network o reti di operatori turistici e culturali capaci di valorizzare i fattori di attrattiva sulla base di piattaforme esperienziali, organizzate e messe in condizioni di commercializzare prodotti turistico culturali evoluti

incentivare la realizzazione di circuiti d’eccellenza che prevedano collegamenti strutturali fra le grandi destinazioni culturali e il patrimonio culturale diffuso su centri storici minori che non hanno la capacità di essere “destinazione autonoma”

incentivi alla creazione di network di offerta specializzati nella promozione di territori, location e itinerari atti ad ospitare flussi di turismo scolastico e formativo, nonché

capaci di organizzare e offrire i relativi servizi accessori, sul modello dei Convention Bureau per il turismo MICE. I network dovranno prevedere obbligatoriamente la presenza di uno o più enti di formazione, uno più tour operator in grado di confezionare i prodotti, più strutture ricettive aventi spazi idonei all’ospitalità di lungo periodo

creare un quadro normativo favorevole allo sviluppo di esperienze turistiche tematiche, incentivandone la creazione in tutti i luoghi di produzione e stimolando la riqualificazione dei mercati agroalimentari in ottica esperienziale

promuovere la collaborazione tra operatori pubblici e privati del turismo e dell’enogastronomia attraverso misure di sostegno, progetti di sviluppo di prodotti turistici nazionali e di convergenza tra aree urbane e rurali

rafforzare il posizionamento dell'Italia (e delle singole destinazioni) nei Category Entry Point (CEPs) legati al viaggio enogastronomico attraverso l’adozione di una strategia di messaggio unitaria in coordinamento tra ENIT e le Regioni

ampliare la copertura dei canali di distribuzione e vendita attraverso la strutturazione di collaborazioni regolari con gli intermediari turistici (tradizionali e digitali) per aumentare le vendite e creare nuovi prodotti da mettere sul mercato

organizzazione di un grande evento di richiamo, individuando il 2024 quale "Anno delle Radici Italiane"; coinvolgimento di figure professionali dedicate al turismo delle radici, mediante il reclutamento di un coordinatore nazionale di progetto, di un responsabile della comunicazione e di 16 coordinatori regionali

Innovazione

prevedere nel Tourism Digital Hub (TDH) dei “cataloghi in tempo reale” dell’offerta esperienziale attraverso la realizzazione di aree dedicate alla collaborazione tra operatori nella definizione delle proposte turistiche (B2B) e aree di promozione dei tematismi (B2C). L’area B2C dovrebbe essere dotata di sistemi avanzati di personalizzazione delle proposte attraverso la profilazione degli utenti e delle loro esigenze (e-commerce avanzato)

estendere anche alle risorse culturali minori il lavoro di catalogazione e digitalizzazione delle risorse turistiche e loro inserimento nel TDH in modo da renderle visibili per la potenziale utenza (B2B e B2C).

facilitare i visitatori nella comprensione del patrimonio enogastronomico (nazionale, regionale e locale) attraverso la creazione di grandi attrattori e di hub innovativi a livello locale e con il supporto all’adozione di strumenti digitali volti a facilitare la conoscenza e l’apprendimento durante l’esperienza di visita

accrescere la capacità dell’enogastronomia nell’essere motivo del viaggio in Italia, presidiando al contempo la sua riconoscibilità, considerazione e reputazione come

meta turistica enogastronomica, attraverso campagne di comunicazione coordinate, misure di sponsorship e/o co-marketing, progetti di valorizzazione dei luoghi di consumo all’estero

rendere l’offerta rispondente alle esigenze del turista attraverso strumenti di supporto agli operatori volti a facilitare l’adeguamento delle strategie commerciali agli standard dei canali di distribuzione turistica internazionali

digitalizzazione e indicizzazione dei documenti utili alle ricerche storico-familiari del turista delle radici

creazione e sviluppo di una piattaforma dedicata ai servizi turistici e culturali per i viaggiatori delle radici

creazione di un "Passaporto delle Radici Italiane" digitale che funga da incentivo per gli italo-discendenti per i servizi turistici di cui fruiranno in Italia

ideazione di una campagna di comunicazione anche digitale con l’ausilio di partner specializzati e il coinvolgimento di testimonial per la sensibilizzazione delle comunità di italiani di nuova generazione e di oriundi italiani all’estero

Qualità, inclusività, sicurezza

creazione di standard qualitativi e relativi all’inclusione sull’esempio delle “carte dei servizi” con le quali ogni organizzazione o struttura culturale sulla base delle proprie

caratteristiche si impegna ad erogare determinati servizi agli utenti. Tali standard dovranno essere monitorati a livello nazionale e finanziamenti mirati dovranno essere

indirizzati per supportare tutte le strutture nel raggiungimento dei suddetti standard

definizione di requisiti minimi (linguistici, competenza delle guide, ecc.) di qualità dell’offerta esperienziale (marchio) che garantiscano i consumatori e preservino la

reputazione del marchio “Italia” sui mercati internazionali

politiche di sostegno (bonus vacanze) al consumo di prodotti turistici educativi che renda accessibile l’esperienza culturale di qualità anche alle fasce deboli della popolazione

finanziare progetti volti a riconoscere, censire e preservare il patrimonio culturale (nell’accezione ampia) diffuso sul territorio anche in accordo con gli operatori del terzo settore

contributi finanziari per il sostegno del turismo educativo delle famiglie in difficoltà economica da erogare in accordo con le politiche attualmente in essere per il sostegno all’attività scolastica (borse studio, contributi per i libri scolastici, contributi per il trasporto scolastico, ecc.)

incentivo per l’offerta di proposte di alloggio e ristorazione diversificate per target, al fine di rispondere ai diversi bisogni e desideri, creando quindi esperienze tailor made

incentivo per la promozione e il sostegno di iniziative economiche volte all’offerta di servizi di mobilità a tariffe vantaggiose avvalendosi di diverse tipologie di trasporto

finanziamento dei progetti volti a migliorare l’accessibilità e la fruizione dei cammini

stimolare la valorizzazione turistica del patrimonio, incrementando la qualità, la tipicità e la sostenibilità dei prodotti, dei servizi e delle esperienze offerte nelle imprese della filiera così come l’accessibilità ai territori rurali, attraverso l’attivazione di specifiche misure di facilitazione e di incentivo

favorire gli investimenti nella tutela e nella valorizzazione del patrimonio enogastronomico, delle sue produzioni di eccellenza, dei suoi paesaggi, degli artigiani e dei luoghi storici del gusto, preservandone le espressioni identitarie quali, ad esempio, la Cucina Italiana e la Dieta Mediterranea

facilitare l'emersione di attrazioni e lo sviluppo di servizi per arricchire e diversificare l'esperienza dei turisti con misure di sostegno all’ampliamento e all’innovazione dell’offerta turistica con l’enogastronomia

creazione di itinerari ad hoc, a cui abbinare esperienze personalizzate, anche nel settore enogastronomico

creazione di una rete dei musei dell’emigrazione, al fine di sistematizzare le attività dedicate all’approfondimento della storia locale, della lingua e della cultura italiana

organizzazione di esperienze di working holidays presso le aziende agricole, agrituristiche e dell’artigianato locale

Formazione

sviluppo di un “Kit di supporto per servizi digitali di base” (sistema informativo per la promozione e gestione delle attività turistiche, supporto all’adozione e formazione) a

beneficio degli operatori turistici di piccole e medie dimensioni nelle zone più arretrate del Paese

Estendere i percorsi formativi già previsti nei documenti generali agli operatori culturali (anche volontari) delle piccole strutture museali. Inserire tra le discipline di studio tematiche afferenti la gestione dei beni e delle risorse culturali secondo un approccio manageriale maggiormente orientato al mercato e alla soddisfazione del visitatore secondo un’ottica esperienziale

favorire la realizzazione di corsi ITS dedicati al turismo culturale-esperienziale capaci di creare competenze specifiche nelle aree della progettazione delle esperienze

turistiche e del marketing esperienziale.

potenziamento dei livelli di digitalizzazione, con la formazione qualificata, con modelli innovativi di organizzazione del lavoro, con una piattaforma digitale che potrà garantire la diffusione delle iniziative, di approfondimento dei siti e delle realtà sociali di nostro riferimento e la creazione di una rete anche tecnologica

accrescere le competenze degli attuali e dei futuri professionisti sui temi del turismo e dell’enogastronomia attraverso una rimodulazione dei processi e dei percorsi formativi

adottare standard di fruizione innovativi e di livello attraverso l’implementazione della conoscenza del fenomeno all’interno degli osservatori turistici (nazionali e regionali) e l’incentivazione all’uso di strumenti di analisi, monitoraggio ed implementazione del servizio da parte degli operatori

sensibilizzazione dei territori mediante la formazione di operatori turistici specializzati nel turismo delle radici

creazione di una rete con Università italiane per lo studio e il monitoraggio del turismo delle radici, anche attraverso la creazione di una specifica piattaforma informatica e l’assegnazione di borse di studio a giovani ricercatori

Sostenibilità

politiche di sostegno (Bonus Vacanze) al consumo di prodotti turistici culturali “green” che favoriscano i flussi verso le aree minori e nei periodi “fuori stagione”

estendere, laddove non previsto, le misure relative alla sostenibilità previste per gli operatori turistici anche a quelli culturali

finanziamento per la realizzazione e la cura di eventi tematizzati di promozione e animazione del turismo lento lungo i cammini inclusa la città di Roma e del Vaticano

Governance

istituire un tavolo di lavoro interministeriale al fine di adeguare la normativa sul lavoro stagionale, garantendo un equilibrio tra reddito salariale, tutela del lavoro e riqualificazione delle competenze

valutare l’introduzione di misure a sostegno della perdita di redditività dovuta al considerevole aumento dei costi energetici

considerare misure volte a efficientare gli oneri amministrativi a carico delle strutture ricettive, semplificandoli tramite accentramento presso un attore unico

promuovere un tavolo di coordinamento che affronti la necessità di tutelare le strutture regolari e autorizzate rispetto alcune criticità (ad esempio, brandjacking da parte delle piattaforme online)

portare a termine la costruzione della “banca dati delle strutture ricettive e degli immobili destinati alle locazioni brevi”

creare tavoli istituzionali per l’introduzione di una legge quadro sul turismo Open Air e per l’armonizzazione delle normative tra Stato e regioni

Per il segmento glamping, valutare l’introduzione di un piano nazionale di azione strategico per lo sviluppo di strutture dedicate only-glamping dove il turista possa trascorrere un’esperienza completamente dedicata

Innovazione

istituire delle data room territoriali che consentano di monitorare i flussi di arrivi e presenze in tempo reale e di produrre report utili alle strutture ricettive per fare fine tuning delle loro strategie di sviluppo e commerciali

promuovere, in linea con le misure orizzontali che prevedono incentivi a fondo perduto per la transizione digitale degli operatori del settore turistico, l’adozione di soluzioni di smart camping (sistemi IoT di illuminazione,

videosorveglianza integrata, ricariche elettriche dei mezzi di trasporto)

integrare il glamping nell’hub nazionale del turismo

Qualità, inclusività, sicurezza

adottare il sistema di classificazione delle strutture alberghiere europeo (HotelStars Union)

utilizzare l’anagrafe ufficiale delle strutture ricettive per mantenere sotto controllo fenomeni di abusivismo

estendere gli incentivi per la riqualificazione ed il miglioramento della qualità dell’offerta ricettiva alle strutture extra-alberghiere regolari

Promuovere una semplificazione delle normative per l’installazione di strutture open air e per facilitare interventi atti ad aumentarne la sicurezza

Formazione

potenziare la catena del valore della formazione rafforzando il percorso professionale in ambito scolastico e potenziando i percorsi di specializzazione dedicati al settore. Collegamento alle politiche orizzontali per la formazione mirate a garantire continuità nel percorso formativo del settore turistico e nel rafforzare l’offerta formativa dedicata

introdurre incentivi per favorire l’accrescimento delle competenze professionali degli operatori del settore al fine di formare operatori specializzati nell’accoglienza del turista “open air”

adeguare e rafforzare l’inclusività delle strutture open air attraverso appositi programmi di formazione degli operatori del settore

istituire percorsi dedicati al settore glamping che formino operatori specializzati in ricettività open air di alta gamma

Sostenibilità

utilizzare gli incentivi previsti dal tax credit per promuovere la sostenibilità ambientale perseguendo un maggior risparmio idrico, un maggior efficientamento del ciclo del prodotto e una riduzione dei rifiuti alimentari

pianificare interventi di incentivo per fare sì che la ricettività del territorio funga da volano per l’economia del territorio tramite l’utilizzo e la promozione di prodotti a Km0

prevedere incentivi per la riduzione dell’utilizzo di imballaggi in plastica

estendere gli incentivi per la riqualificazione energetica in chiave sostenibile delle strutture extra-alberghiere regolari

introdurre incentivi per la sostituzione di strutture ricettive mobili con unità a minor impatto ambientale

prevedere interventi per l’efficientamento energetico e la riqualificazione delle strutture open air in chiave di maggior sostenibilità, anche facendo ricorso al Fondo Rotativo Imprese e al Fondo Nazionale del Turismo.

Governance

avviare tavoli di concertazione per l’integrazione dei territori di montagna in una logica di offerta turistica di distretto, coinvolgendo comunità e associazionismo territoriale

creare tavoli specifici per discutere l’opportunità di rendere le società di locazione e noleggio di unità e imbarcazioni da diporto società di servizi turistici

valorizzare la crocieristica come settore strategico per la promozione del patrimonio turistico e culturale del Paese, ispirandosi a una rivisitazione in chiave moderna del paradigma dei grand tour

identificazione delle linee dismesse di particolare interesse turistico che potrebbero essere oggetto del piano di recupero delle linee ferroviarie italiane

Innovazione

sostenere la digitalizzazione degli skipass e l’adozione di logiche pay-per-use, anche attraverso i meccanismi del Tax Credit e degli incentivi a fondo perduto previsti tra le

politiche orizzontali

supportare la nascita di strumenti digitali come App integrate dei Servizi/Esperienze montane, nell’ottica di una offerta turistica di comprensorio

introdurre incentivi che favoriscano gli investimenti per la dotazione di adeguati sistemi di protezione dei dati in formato digitale, prevenendo possibili attacchi sia esterni che interni

mappare i porti, gli attracchi, le banchine per costruire un portale digitale dedicato alla nautica

continuare a promuovere l’integrazione dell’offerta del settore tramite la formazione di hub della nautica

costruire nuove rotte e itinerari nautici che consentano di scoprire il patrimonio storico, culturale, naturalistico ed enogastronomico dell’entroterra costiero e delle acque interne dell’Italia

incentivare l’ammodernamento delle strutture ospitanti adeguandole dal punto di vista della digitalizzazione, accessibilità, sostenibilità e sicurezza

implementare la digitalizzazione sia per nuove offerte esperienziali sia per la comunicazione e promozione degli eventi

favorire il coordinamento e la programmazione del calendario degli eventi a livello territoriale (evitare sovrapposizioni)

favorire la pianificazione degli eventi in coerenza con le strategie di marketing e di promozione dei territori

bandi e fondi rotativi per incentivare gli investimenti in nuovi prodotti nei parchi tematici

contributi e credito d’imposta per interventi sulle strutture dei parchi tematici tesi alla riqualificazione energetica, all’aumento dei livelli di inclusività e accessibilità, come previsto dal PNRR con riguardo al settore turistico

sviluppo della digitalizzazione in ottica di marketing dei parchi tematici, comunicazione e promozione, e di offerta di un’esperienza di visita innovativa

Valutare la possibilità di inserire i parchi tra le imprese turistiche per evidente affinità con il settore dell’entertainment e le affinità che il settore ha da tempo in termini di imposizione fiscale

valorizzare la ricerca e l’aggiornamento scientifico promuovendo accordi con Università e Centri di ricerca

promuovere l’integrazione tra i parchi tematici e i sistemi locali per una promozione integrata e sinergica delle destinazioni e dei territori, anche aumentando le capacità di networking

investimenti ad alto contenuto tecnologico per migliorare l’informazione turistica negli itinerari dei treni storici (es. audio guide e materiale multimediale fruibile con QRcode), finanziabile con le risorse pluriennali del Fondo Unico Nazionale per il Turismo

promozione di pacchetti turistici di turismo lento basati su esperienze di viaggio dei Treni Storici

Qualità, inclusività, sicurezza

costruire un Piano complessivo di intervento in materia di sicurezza degli impianti a fune, al fine di snellire gli iter di controllo periodico e di revisione, e progettare forme di supporto agli investimenti in sicurezza

promuovere iniziative per rendere accessibili e inclusivi gli sport invernali

estendere e razionalizzare l’utilizzo dei posti di ormeggio per diminuire il rischio di incidenti connessi al traffico e alle operazioni di attracco dei mezzi nautici

programmare un investimento infrastrutturale (sfruttando i finanziamenti della BEI) per aumentare e ampliare le banchine e i punti di attracco

introdurre incentivi volti a garantire la sicurezza e la qualità dell’offerta crocieristica, attraverso un’attenzione particolare ai protocolli sanitari a bordo delle navi

favorire il ricorso a certificazioni per la qualità, salute e sicurezza, adeguandosi agli standard internazionali

incentivi per interventi di riqualificazione e rinnovamento delle strutture in linea con PNRR per il turismo, impattando sulla qualità dell’esperienza di visita anche in forza delle tecnologie e dei servizi digitali

diffondere il ricorso alle certificazioni di qualità, salute e sicurezza sul lavoro (ISO 45001)

diffondere l’implementazione di sistemi certificati di gestione della prevenzione e controllo delle infezioni

uniformità nelle ispezioni e semplificazione burocratica

creazione di circuiti nazionali di eccellenza per la creazione di percorsi a cavallo in accordo con le Regioni

definizione delle linee guida che definiscono gli standard di qualità, sicurezza e accessibilità dei percorsi del turismo lento

coordinamento degli interventi sulla mobilità slow cercando di costruire percorsi turistici integrati tra ferrovie, cammini e ciclovie

sostegno al progetto “il treno della Dolce Vita”, che allestisce un’offerta specifica per il segmento “luxury”, con l’obiettivo di rafforzare il “Brand Italia” all’estero nella prospettiva del turismo lento e sostenibile

Formazione

sostenere la formazione di professionisti di alto profilo specializzati nell’accoglienza per i territori montani, con la prospettiva di creare un albo di Mountain Concierge. Collegamento alle politiche orizzontali per la Formazione tra cui il varo di Executive Master tematici per sviluppare eccellenze di settore coordinati e integrati dal Ministero

promuovere corsi di formazione che favoriscano la commistione di competenze nautiche con quelle del turismo costiero, al fine di valorizzare le risorse umane del

settore nautico

istituire percorsi di formazione improntati al tema della sostenibilità, soprattutto in campo alimentare, e di servizi di entertainment ispirati alle culture e alle tradizioni tipiche dei territori coperti dagli itinerari crocieristici

incentivare attività formative di aggiornamento e qualificanti per sviluppare profili professionali specializzati per il settore degli eventi e dell’intrattenimento

incentivare la formazione degli operatori della filiera in particolare sui temi della sicurezza, sostenibilità e della digitalizzazione degli eventi, oltre dell’organizzazione e promozione di eventi

incentivi e programmi per la formazione sui temi della sostenibilità, della digitalizzazione e della sicurezza nei luoghi di lavoro

promozione di master e corsi ITS rivolti ad operatori di settore per sensibilizzarli alle pratiche del green tourism

Sostenibilità

operare per la sostenibilità della “Montagna Bianca”: contenimento dei consumi energetici degli impianti a fune, dei consumi di carburante dei mezzi di manutenzione piste, dei consumi idrici dei sistemi di innevamento artificiale

avviare i lavori per un piano Strategico di sviluppo del turismo montano sostenibile culture-based, con progettazione di strumenti innovativi di salvaguardia e valorizzazione delle culture identitarie, del patrimonio immateriale, delle tradizioni delle comunità montane

progettare e implementare strumenti tecnici per la valutazione periodica dell’impatto del turismo sulla montagna e le capacità di carico delle destinazioni montane

creare percorsi che promuovano il rispetto del sistema marino mirati a mostrare i “tesori” dei nostri mari e, al contempo, a creare consapevolezza nei turisti in merito a bellezza e fragilità dell’ecosistema

prevedere politiche incentivanti per la decarbonizzazione e progettare un sostegno economico per l’installazione di batterie di nuove generazioni a bordo delle navi, in modo da ridurre a zero il loro impatto nei porti e in prossimità delle destinazioni

riqualificazione energetica delle strutture

linee guida per la sostenibilità degli eventi

incentivare politiche di riduzione degli sprechi e dei consumi legati alle manifestazioni

sviluppo della mobilità sostenibile promuovendo buone pratiche e sfruttando le potenzialità delle innovazioni tecnologiche

incentivi per l’efficientamento e ammodernamento dei parchi tematici, e promozione del ricorso ad energie rinnovabili

incentivi per pratiche green (riduzione sprechi e rifiuti dei ristoranti interni ai parchi)

favorire l’accesso al credito per i parchi che redigano bilanci di sostenibilità

diffondere best practices relative alla sostenibilità ed all’economia circolare per una crescita culturale

favorire collaborazioni e partnership con vari attori interessati ai temi della sostenibilità

valorizzazione del ruolo dei parchi tematici nella sensibilizzazione ed educazione rispetto ai temi della sostenibilità ambientale e sociale, promuovendo attività didattiche e divulgative anche privilegiando l’approccio edutainment

finanziamento di: interventi diretti, anche infrastrutturali, in ambienti di grande valore naturalistico e paesaggistico; interventi rivolti all’accessibilità e alla fruibilità dei servizi turistici verso le persone con disabilità

finanziamento attraverso il Piano di Sviluppo e Coesione (2014-2020) dei progetti: “Grandi destinazioni per un turismo sostenibile”; “Best tourism villages”: iniziativa volta ad individuare ed incentivare programmi di sviluppo sostenibile nelle località rurali

lo stanziamento pluriennale (2022-2025) di risorse economiche del Fondo Unico Nazionale per il Turismo, per il recupero di antiche infrastrutture ferroviarie o ferrovie storiche

la realizzazione di circuiti nazionali di eccellenza mediante la tematizzazione dei Treni storici per la valorizzazione del patrimonio culturale nazionale a valere sul Fondo Unico Nazionale per il turismo e il Fondo per lo Sviluppo e la coesione

rafforzamento dell’offerta “Treni Storici” durante l’intero anno solare, arrivando ad una programmazione annuale strutturata

Governance

creare un tavolo nazionale specifico per il turismo di alta gamma, cui partecipino rappresentanti delle regioni, ENIT, associazioni di categoria e rappresentanti delle imprese del settore lusso

fornire agli operatori internazionali accesso più immediato all’offerta italiana, sostenendo l’organizzazione in Italia di un evento B2B specifico per il turismo di lusso

potenziare l'organizzazione in Italia di più eventi B2B

fornire linee guida sullo sviluppo del turismo di alta gamma per supportare le regioni fornendo conoscenza sul comportamento ed esigenze della domanda

supportare l’attivazione, all’interno del Centro Studi per la Programmazione Economica del Turismo (CESPET), di un centro specifico dedicato al monitoraggio dell’impatto del turismo di lusso

con il supporto del centro studi specifico sul turismo di alta gamma (vedi punto precedente), definire una strategia che identifichi e vada a profilare i target di clientela lusso all’interno dei principali mercati geografici

definire un piano che, anno per anno, identifichi mercati geografici e target da raggiungere con le specifiche azioni di comunicazione e promozione

supportare, in sinergia con le Regioni, la costituzione di un club di prodotto che riunisca tutte le eccellenze dell’offerta turistica di alto livello italiano (mobilità, ristorazione, guide, ospitalità, esperienze, attrazioni, ecc.): il club di prodotto agevolerà il lavoro di tutti gli operatori italiani e internazionali, identificando su tutto il territorio chi propone servizi adeguati alle esigenze del segmento, sia in termini di qualità sia di originalità e autenticità

costituire un tavolo di lavoro che riunisca territori, istituzioni e stakeholders per la definizione dei criteri qualitativi per l’adesione al club di prodotto di cui al punto precedente

assicurare che il club di prodotto, il suo marchio e i suoi aderenti siano presenti e valorizzati all’interno del Tourism Digital Hub (TDH)

Ricorso al fondo rotativo, al fondo nazionale turismo CDP e ai fondi BEI, insieme ai fondi regionali, per supportare la riqualificazione e transizione ecologica delle strutture ricettive di altissimo livello

dare sviluppo, a partire dall’ospitalità, a progetti di riqualificazione di alcune aree termali verso proposte di alta gamma fondate su un concetto di wellness che abbracci varie forme di benessere con un approccio olistico: in sinergia con le regioni, prevedere priorità per gli interventi sull’ospitalità che si accompagnino a una riqualificazione complessiva della località termale

pianificare una strategia per il potenziamento dell’ospitalità di alto livello dando prelazione, in raccordo con le Regioni, a interventi che si inseriscano in una progettualità di più largo respiro a livello di destinazione

sostenere il potenziamento, in collaborazione con altri ministeri e le Regioni – di proposte esperienziali rivolte ai turisti da parte dell’artigianato artistico, savoir-faire, produzioni artistiche, design italiano ed eccellenze nella produzione (corsi, degustazioni, attività hands on, ecc.) e rafforzarne la sinergia con l’offerta shopping relativa a moda e brand del Made in Italy

rivedere alcuni aspetti della legislazione nazionale che rendono attualmente complesso proporre esperienze a contatto con comunità e territorio, pur mantenendo sempre una garanzia per la sicurezza e salute dei clienti

Innovazione

in connessione al Tourism Digital Hub (TDH), prevedere iniziative di comunicazione digitale specifiche per il target dei turisti di alta gamma, valutando in particolare il Metaverso e specifiche azioni sui social network

supportare, all’interno delle attività del Centro Studi per la Programmazione Economica del Turismo (CESPET) e Tourism Digital Hub (TDH), la creazione di un sistema di raccolta dati e data mining che fornisca informazioni più puntuali sui diversi segmenti di shopper e sulla tipologia

di prodotti acquistati durante la vacanza

sostenere, in raccordo con le regioni, la nascita e crescita di imprese o reti di imprese o altri network dedicati ai servizi e alle esperienze per il turismo di lusso, specialmente: nell’incoming e nel travel design, con particolare focus nella capacità rendere fruibili parti poco conosciute del territorio; nell’ampliamento dei servizi a terra offerti nell’ambito della nautica; nel campo dell’intrattenimento; in aree diverse dalle grandi città d’arte; nel Centro-sud, dove l’offerta è meno presente e più frammentata soprattutto sul fronte di organizzazione e intermediazione

in raccordo con il Ministero della Cultura e in partnership con gli operatori italiani e internazionali promuovere, ogni anno, alcuni eventi speciali ed esclusivi che prevedano l’accesso ad un’esperienza particolare all’interno di attrazioni iconiche del patrimonio italiano

supportare la creazione di partnership finalizzate alla creazione di progetti iconici come Grand Tour Nautico o Orient Express

Qualità, inclusività, sicurezza

sostenere, in collaborazione con gli altri ministeri, l’integrazione dell’offerta di servizi di mobilità di alto livello in tutta la progettualità, di livello nazionale e regionale, dedicata a cammini, ciclovie, itinerari enogastronomici e più in generale a forme di turismo slow e alternativo

Formazione

supportare l’istituzione, operando in partnership con operatori privati di eccellenza, di una scuola di alta formazione ad elevata specializzazione nel management dell’ospitalità e del turismo, che assicuri attenzione specifica all’offerta lusso, anche rispetto alle differenze legate al tipo di prodotto o territorio (montagna, nautica, ecc.), e che garantisca una forte sinergia tra formazione teorica e training on the job, in modo da risultare competitiva con le migliori strutture straniere

sostenere, in raccordo con il MUR, il dialogo tra gli operatori del settore stesso e i punti di riferimento dell’offerta universitaria per il turismo