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(Sezione 14 - Iniziative per il mantenimento dei livelli occupazionali in Alitalia)

LA RUSSA, LO PRESTI, BUONTEMPO, CICCIOLI, LAMORTE, FILIPPONIO TATARELLA, PROIETTI COSIMI, PORCU, FRASSINETTI, CONTENTO e GAMBA - Al Ministro dei trasporti. - Per sapere - premesso che:
risale a qualche giorno fa la richiesta al ministero dell'economia e delle finanze, da parte della Consob, di informazioni sulle procedure di vendita di Alitalia, dal momento che, da troppi mesi, ormai, si procede tra stop and go e ritiri più o meno eccellenti, come quello della M&C di Carlo De Benedetti, della Tpg-Mediobanca-Matlin e, da ultimo, in ordine di tempo, della compagnia russa Aeroflot;
appare opportuno chiedersi se, quella in questione, sia ancora una procedura di gara ad evidenza pubblica, data la presenza di due soli contendenti, l'Air One di Carlo Toto e la Matlin Patterson, società statunitense, rientrata in corsa, ma che, forse, come essa stessa ha dichiarato, non farà mai un'offerta;

il piano industriale reso noto dalla compagnia dell'Air One evidenzia la drammatica situazione in cui versa l'Alitalia, a livello occupazionale, con ben 2.350 esuberi, tra cui 450 piloti;
i tagli previsti dal piano industriale reso noto dall'Air One sono pari al 23 per cento dell'intero organico della compagnia Alitalia;
incerto è anche il destino di altri diecimila lavoratori della società Az servizi, partecipata Alitalia;
il Governo ha pubblicamente dichiarato che si farà carico del mantenimento dei livelli occupazionali, mostrando disponibilità ad assorbire gli eventuali esuberi;
i sindacati delle varie organizzazioni hanno manifestato forti perplessità in ordine a tale situazione, rilevando che nessuna misura a tutela dei lavoratori in esubero è stata prospettata dal Governo, come, ad esempio, la cassa integrazione, la mobilità o i fondi di solidarietà -:
come il Governo intenda concretamente dar seguito a quanto dichiarato, qualora davvero si volesse garantire il mantenimento dei livelli occupazionali.(3-01061)