La Camera,
   premesso che:
    il provvedimento all'esame reca ulteriori misure urgenti in materia di tutela della salute, sostegno ai lavoratori e alle imprese, giustizia e sicurezza, connesse all'emergenza COVID-19;
    a causa dell'emergenza epidemiologica, il settore marittimo italiano sia del comparto turistico-crocieristico, sia mercantile, ha subito una forte battuta d'arresto: conta circa 35 mila persone e l'esecutivo non ha previsto nessun tipo di ristoro;
    tutti i contratti sono stati congelati e il personale è stato ridotto al minimo necessario per garantire la manutenzione e il sostentamento delle imbarcazioni;
    a marzo 2020, con l'inizio della pandemia, molti operatori che avrebbero dovuto iniziare la stagione non hanno potuto; altri, invece, sono rimasti a bordo per mesi in attesa di rimpatrio: chiusi nelle loro cabine in quarantena precauzionale, senza che le autorità italiane si siano preoccupate di trovare soluzioni più consone al trattamento di questi cittadini/lavoratori italiani in difficoltà. Ad esempio, si sarebbero potute utilizzare delle strutture alberghiere per ospitare i marittimi in quarantena;
    risultano altresì incomprensibili, alcune penalizzazioni cui questi lavoratori sono stati soggetti: per loro sono stati completamente sospesi gli esami di abilitazione professionale (che, in fondo, avrebbero potuto svolgersi in modalità a distanza, come gli esami universitari); a coloro che lavoravano su imbarcazioni battenti bandiera estera non è stato possibile bloccare rate di mutui e finanziamenti;
    molti operatori che avevano conseguito Certificazioni di competenza (C.O.C.) e patenti nautiche, per l'anno 2020, non hanno potuto usufruirne e visto che i costi di tali certificazioni ricadono sugli stessi, sarebbe auspicabile una proroga della validità di tali certificazioni per compensare il disagio subìto;
    un'ulteriore ingiustizia a danno della categoria è stata l'impossibilità di usufruire degli indennizzi di 600 euro stanziati dal governo nei primi mesi della pandemia: ne hanno avuto diritto solo i lavoratori rimpatriati entro il 17 marzo 2020, pochissimi rispetto al totale. Centinaia di membri d'equipaggio, infatti, sono stati impossibilitati a rientrare nel nostro Paese entro tale data a causa delle restrizioni legate a voli e mancanza di porti aperti, oltre che, in molti casi, per l'osservazione del periodo di quarantena preventiva;
    a ciò si aggiunge che, essendo il settore molto specifico e con diverse particolarità sia contrattuali che organizzative, difficoltà sono sorte anche per gli aventi diritto che hanno presentato domande per varie prestazioni all'INPS (Naspi, Casse integrazioni); per questo per il futuro si auspicherebbe maggiore chiarezza nelle procedure e nella gestione delle istanze,

impegna il Governo

a valutare la possibilità di porre in essere iniziative volte a ristorare ed assistere, nella risoluzione delle problematiche esposte in premessa, i lavoratori del settore marittimo italiano.
9/2828/119. (Testo modificato nel corso della seduta) Varchi, Trancassini, Lollobrigida, Donzelli, Caretta, Ciaburro, Prisco.