La Camera,
   premesso che:
    la dimensione e l'anzianità del parco circolante del nostro Paese ha conseguenze critiche sull'ambiente e sulla sicurezza stradale dei cittadini;
    ad oggi, nello specifico, malgrado gli interventi già attuati, permangono nel Paese difficoltà strutturali che impediscono il rinnovo del parco circolante dei veicoli commerciali; un intervento volto ad incentivare il rinnovo del parco circolante dei veicoli commerciali avrebbe un forte ambientale e sociale dal momento che il settore dei trasporti su gomma svolge un ruolo di primaria importanza nel Paese, basti pensare che i dati Eurostat evidenziano che in Italia l'86,5 per cento della merce viaggia su gomma, contro il 76,4 per cento della media europea;
    sarebbe opportuno incentivare l'acquisto di veicoli commerciali usati ad emissioni ridotte per stimolare il rinnovo di questo settore anche attraverso un canale ulteriore, come quello dell'usato, e raggiungere differenti categorie di beneficiari;
    incentivare l'acquisto di veicoli usati ad emissioni ridotte migliorerebbe la qualità del mezzo sia per chi acquista un veicolo usato, liberandosi del proprio altamente inquinante, ma anche quello del venditore che tornerebbe sul mercato per dotarsi di un veicolo tecnologicamente ancora più avanzato e dalle emissioni ancora più ridotte;
    altri sistemi incentivanti a fronte di rottamazione stanno già dimostrando notevole efficacia,

impegna il Governo

in linea con la Strategia Energetica Nazionale, ad introdurre un sistema incentivante per l'acquisto di veicoli commerciali usati a fronte della rottamazione di un veicolo vetusto inquinante appartenente alla stessa categoria ma ad emissioni ridotte, al fine di ridurre l'impatto ambientale e sociale attualmente generato.
9/2267/50. Pettarin.