La Camera,
   premesso che:
    il provvedimento in esame, introduce una serie eterogenea di norme finalizzate alla riduzione dell'inquinamento dell'aria e alla riduzione dei gas serra;
    tra le norme contenute troviamo le attività di rimboschimento, l'informazione e la formazione ambientale, la piantumazione urbana, la vendita di prodotti sfusi e alla spina, i «caschi verdi per l'ambiente», ecc.;
    alcune disposizioni intervengono invece sul tema della mobilità: il trasporto scolastico sostenibile e la previsione di un «buono mobilità», riservato ai rottamatori di auto fino a «Euro 3» e motorini a due tempi, residenti nelle città e nelle aree sottoposte a infrazione europea per la insufficiente qualità dell'aria, che possono beneficiare a fronte della medesima rottamazione, di un abbonamento annuale al bus, tram, o treno o dell'acquisto di una e-bike;
    è evidente che uno dei settori che maggiormente contribuisce alla produzione di gas serra e al « global warming» è proprio il comparto dei trasporti;
    al di là delle citate disposizioni, il decreto non prevede alcuna risorsa per favorire il trasporto di merci e persone su rotaia, che laddove sviluppata, contribuirebbe sensibilmente alla riduzione di CO₂,

impegna il Governo

a prevedere un efficace piano di investimenti finalizzato a favorire e ad implementare sensibilmente il trasporto di merci e persone su rotaia.
9/2267/45. Ruffino, Sozzani.