La Camera,
   premesso che:
    con il decreto-legge 21 settembre 2019 n. 104, è stata istituita in virtù del disposto dell'articolo 4 la Struttura tecnica per il controllo interno del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;
    nella proposta di legge di conversione del decreto-legge n. 104 del 2019 i commi da 1 a 4 dell'articolo 4 non hanno subito modifiche;
    la ricordata esigenza del controllo delle strutture afferenti al Ministero delle infrastrutture e trasporti, getta una luce inquietante rispetto alla trasparenza delle procedure adottate e degli atti licenziati dal dicastero suddetto, tanto da convincere il Governo alla istituzione di una struttura tecnica interna alle dirette dipendenze del Ministro proprio per meglio controllare l'operato del suddetto Ministero;
    non è chiaro il raccordo funzionale che la Struttura tecnica per il controllo interno dovrà intrattenere con gli altri organismi già esistenti e a tali compiti dedicati, ovvero con il Responsabile della prevenzione della corruzione e della trasparenza e con l'Organismo indipendente di valutazione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,

impegna il Governo

a scongiurare per il futuro la proliferazione degli Organismi di controllo e di sorveglianza senza la definizione di un chiaro perimetro dei compiti e delle funzioni che gli stessi andranno a svolgere, nell'ottica dell'efficienza e della efficacia della azione amministrativa e del contenimento della spesa pubblica.
9/2242/59. Silvestroni, Deidda, Ferro, Zucconi.