Risposta. — Con l'accordo tra la Presidenza del Consiglio dei ministri e il Ministero della difesa, registrato alla Corte dei Conti il 29 settembre 2006, è stato dato mandato all'Aeronautica militare di effettuare la gestione operativa, tecnica e finanziaria della flotta dei velivoli per il trasporto di Stato e umanitario, tra i quali sono compresi 3 vettori Airbus A319, in versione corporate jet (CJ).
  In virtù di tale accordo, il comando logistico dell'Aeronautica militare provvede ad assicurare il supporto industriale alla flotta dei velivoli in argomento con appositi provvedimenti amministrativi.
  Tra questi, il contratto n. 355/CL2 di Rep., del 29 dicembre 2011, stipulato con il raggruppamento temporaneo d'imprese (RTI) costituito dalle ditte Alitalia Cai e Atitech, a seguito di procedura negoziata con pubblicazione del bando, di importo pari a euro 7.025.790, ha consentito di coprire le esigenze della linea fino al marzo 2013.
  Il supporto industriale è stato esteso fino a giugno 2013 con l'aumento nei limiti del quinto del contratto, per un importo pari ad euro 1.400.000.
  La Corte dei Conti, nel comunicare in data 26 aprile 2012 l'approvazione del contratto 355/CL2, ha evidenziato che la clausola contrattuale che consentiva all'ente militare di esercitare l'opzione della ripetizione del servizio per i tre anni successivi (ex articolo 57, comma 5, lettera b), del decreto legislativo n. 163 del 2006), non fosse suscettibile di futura applicazione, in quanto il servizio, pur conforme al progetto di base presentato dal RTI, non era stato aggiudicato con procedura aperta o ristretta.
  Contestualmente, l'incertezza di una sicura assegnazione di fondi sui capitoli finanziari di pertinenza nel corso dell'esercizio finanziario 2012 non ha consentito all'amministrazione militare di procedere con un nuovo bando di gara per l'affidamento delle prestazioni mediante una procedura accelerata.
  In ragione di ciò, al fine di assicurare comunque l'operatività della flotta in oggetto senza soluzione di continuità anche oltre il 30 giugno 2013, il comando logistico si è avvalso dei servizi della Nato support agency (NSPA) per la stipula di un contratto a seguito di aggiudicazione attraverso gara internazionale.
  Tutto in piena correttezza, in quanto le Forze armate italiane possono avvalersi dei servizi offerti da NSPA in virtù dell'atto costitutiva della NSPO (NATO Support Organisation, di cui l'agenzia NSPA fa parte), denominato charter, approvato nel giugno 2012 dal consiglio atlantico della NATO (North Atlantic Council).
  Nell'atto costitutivo si precisa, infatti, che la missione di NSPO è fornire servizi e supporto logistico agli Stati membri, collettivamente e individualmente, anche in tempo di pace, per massimizzare la capacita e flessibilità delle Forze armate.
  Queste ultime, nel caso di specie, comprendono nel proprio strumento militare anche i tre velivoli Airbus A319 della flotta di Stato, immatricolati come aeromobili militari.
  In tale contesto, il comando logistico dell'Aeronautica militare ha dato mandato alla NSPA, attraverso Letter of Requisition, di finalizzare, tramite gara, un accordo quadro che prevedesse la fornitura delle prestazioni di supporto industriale alla flotta dei velivoli per un periodo di tre anni, con opzione per ulteriori due.
  È prevista dall'accordo la facoltà della NSPA di stipulare con la ditta aggiudicataria ordini di acquisto (Purchase Orders) di durata annuale, che definiscono nel dettaglio le prestazioni necessarie per garantire il supporto alla flotta in quel periodo.
  La gestione delle operazioni manutentive mediante ordini di acquisto annuali, i cui contenuti sono determinati dallo stesso ente militare, sulla base dell'effettiva assegnazione delle ore di volo, consente di disporre di una maggiore flessibilità nella gestione dei contratti di competenza.
  In tal modo si può garantire, infatti, una diretta correlazione tra l'attività di volo effettuata e i costi sostenuti, legati esclusivamente alle prestazioni effettivamente svolte senza alcuna limitazione o vincolo per la Difesa.
  Con riferimento, invece, ai contratti intervenuti con la società Price Waterhouse Cooper, si partecipa che la stessa, altamente specializzata nello sviluppo di progetti di analisi e ingegnerizzazione dei processi decisionali, era stata incaricata dal Segretariato generale di svolgere un'attività propedeutica di studio e di approfondimento di soluzioni organizzative presso alcune direzioni generali, al fine di procedere ai progetti di riordino previsti dalla legge di revisione dello strumento militare, i cui risultati sono stati consegnati all'amministrazione militare nel novembre 2013.
Il Ministro della difesa: Roberta Pinotti.