BARBANTI, SILVIA GIORDANO, MANTERO, D'UVA, LOMBARDI, COZZOLINO, LOREFICE, ALBERTI, NICOLA BIANCHI, CECCONI, GAGNARLI, ROSTELLATO, DE LORENZIS, MICILLO, RUOCCO, PESCO, RIZZETTO, PARENTELA, BUSINAROLO, AGOSTINELLI, CHIMIENTI, BARONI e MANNINO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:
   la SACAL, società che gestisce l'aeroporto di Lamezia Terme, ha chiuso per il secondo anno consecutivo il bilancio in perdita e vive una situazione di crisi ormai da troppo tempo;
   in questi anni la principale infrastruttura aeroportuale calabrese ha registrato un deficit di 2 milioni di euro nel 2011 e di un milione e settecentomila euro nel 2012, nonostante siano aumentati negli anni precedenti voli e passeggeri, i parcheggi siano stati tutti resi a pagamento e si siano moltiplicati gli spazi e i servizi ceduti sempre a pagamento;
   le perdite registrate sono dovute prevalentemente a contributi promessi per il cosiddetto progetto «Calabria in volo» dalla giunta regionale calabrese e impropriamente iscritti in bilancio e poi mai erogati; ai problemi di bilancio della società si è inoltre aggiunta negli ultimi due anni la fuga di importanti compagnie low cost che garantivano un servizio indispensabile per le rotte nazionali con Roma Fiumicino, come Easy Jet e Blu Express; nel 2012 Easy Jet ha soppresso il volo da e per Roma, e la stessa cosa ha fatto quest'anno anche la compagnia Blu Express;
   la regione Calabria, peraltro, aveva fatto lo scorso anno con Blu Express una campagna pubblicitaria, e la compagnia aerea, dopo aver aperto due voli giornalieri da e per Reggio Calabria da Roma e Milano, ha poi chiuso la rotta da Lamezia;
   da notizie di stampa si apprende che anche Ryanair sarebbe in procinto di essere sacrificata, per non meglio precisate ragioni economiche;
   tutto questo rischia di far recedere l'aeroporto di Lamezia dai lusinghieri risultati di traffico raggiunti (oltre 2 milioni di passeggeri l'anno), perché sarebbero cancellate importanti destinazioni italiane ed europee a basso costo; prima delle ultime elezioni, il Ministro pro tempore dello sviluppo economico Passera ha modificato la proposta predisposta dall'Enac (Ente nazionale per l'aviazione civile) nel febbraio 2012 nella quale Lamezia era tra i 13 aeroporti strategici, Reggio e Crotone tra i 18 aeroporti di servizio, declassando lo scalo lametino rispetto alla valutazione finale contenuta nello studio dell'Enac;
   lo scorso febbraio un nucleo interforze ha fatto visita a numerosi cantieri a rischio infiltrazione mafiosa tra cui quello riguardante il prolungamento della pista aeroportuale;
   si sono verificati casi in cui alcuni dipendenti sono risultati coinvolti in indagini di rilevanza penale, ultima delle quali quella relativa al furto dai bagagli nelle stive degli aerei;
   il comune di Lamezia ha chiesto a più riprese un confronto con la giunta regionale della Calabria per salvare l'aeroporto dalla situazione grave nella quale è stato trascinato e aprire un serio confronto istituzionale tra tutti gli azionisti, ciò anche al fine di garantire dal punto di vista tecnico ed operativo una gestione societaria efficacie e trasparente, ma ad oggi non ha avuto alcun riscontro; l'aeroporto di Lamezia, per la sua funzione strategica regionale e nazionale, non può essere condannato ad una continua spoliazione di voli né può continuare a vivere in assenza di una seria strategia di valorizzazione della più importante infrastruttura aeroportuale al servizio della intera regione; è necessario che ne sia garantita una gestione oculata ed efficiente, anche perseguendo, sul piano della responsabilità contabile e civile, coloro che hanno determinato l'attuale situazione finanziaria –:
   quali iniziative, in ambito della sua competenza, intenda intraprendere al fine di verificare:
    a) se corrispondano al vero le voci su un prossimo abbandono della compagnia low cost Ryanair e quali motivazioni vi sarebbero alla base di tale decisione;
    b) se sia noto quali siano le motivazioni che hanno portato le altre compagnie low cost ad abbandonare l'aeroporto di Lamezia e a trasferirsi presso altri scali;
   quali iniziative si intenda assumere per il rilancio dell'aeroporto di Lamezia, stante la sua valenza strategica per l'economia e la mobilità regionale e nazionale. (4-01381)