BASSO e GIACOBBE. — Al Ministro dello sviluppo economico . — Per sapere – premesso che:
   Piaggio Aerospace è un gruppo aeronautico attivo nella progettazione, costruzione e supporto di velivoli per aviazione d'affari e da pattugliamento, di sistemi a pilotaggio remoto e di motori aeronautici ad alta tecnologia, operante sia in ambito civile sia in ambito Difesa&Sicurezza;
   Piaggio Aerospace, fondata nel 1884 a Genova Sestri Ponente rappresenta oggi una delle più importanti realtà italiane nel settore delle costruzioni aeronautiche e un tassello fondamentale del tessuto produttivo ligure e nazionale;
   nel 1998 sono cambiati gli asset del Gruppo che sono passati dalla famiglia Piaggio ad un gruppo di imprenditori; successivamente, nel 2013, Mubadala Development Company ha partecipato a un aumento di capitale, incrementando il patrimonio netto a sostegno di un piano industriale incentrato sullo sviluppo delle attività core esistenti e sull'introduzione di nuovi programmi, arrivando a detenere il 100 per cento del capitale sociale di Piaggio Aerospace;
   già il 15 aprile 2015, come segnalato nelle interrogazioni a risposta in Commissione Giacobbe e altri n. 5-07588, e Basso e altri n. 5-07915, le rappresentanze sindacali unitarie degli stabilimenti di Villanova e Sestri Ponente, unitamente alle segreterie provinciali, erano state ricevute dal prefetto di Genova, per avere risposte alle preoccupazioni derivanti da un articolo di stampa che riportava notizie su documenti riguardanti il piano industriale della società che gettavano ombre sull'accordo siglato al Ministero dello sviluppo economico, relativamente al sito di Sestri Ponente; il prefetto ha fornito rassicurazioni ed evidenziato che, durante un incontro tra l'amministratore delegato della Piaggio, il Presidente del Consiglio dei ministri ed il Ministro della difesa, in data 14 aprile 2015, erano state fornite garanzie da Piaggio Aerospace sulla validità e sulla prosecuzione degli impegni siglati al Ministero;
   con l'interrogazione n. 5-07588 del 1^o febbraio 2016 e n. 5-07915 del 25 febbraio 2016 era stato chiesto al Governo di sapere quali azioni intendesse adottare per garantire il mantenimento da parte dell'azienda degli impegni presi con le istituzioni e le organizzazioni sindacali, considerato il livello strategico delle attività svolte da Piaggio Aerospace per cui la Presidenza del Consiglio dei ministri ha già in passato (29 aprile 2014) esercitato i poteri speciali nei settori della difesa e della sicurezza nazionale (ai sensi dell'articolo 1, comma 1, del decreto-legge 15 marzo 2012, n. 21, convertito, con modificazioni, dalla legge 11 maggio 2012, n. 56), e in considerazione delle risorse fin qui messe in campo dallo Stato sia in termini di contributi alle aziende aeronautiche (legge n. 808 del 1985) sia in termini di ammortizzatori sociali;
   a seguito delle preoccupazioni manifestate, martedì 9 agosto 2016, rappresentanze dei lavoratori sono state convocate a Palazzo Chigi dove è stato sottolineato come il piano presentato dall'amministratore delegato di Piaggio Logli il 28 luglio al Ministero dello sviluppo economico non era e non è frutto di condivisione con il Governo e che, per quanto riguarda quest'ultimo, si riparte da una puntuale verifica circa le condizioni dettate dall'accordo di programma del 2014. Il Ministro Calenda si è assunto l'impegno di fare queste verifiche con l'azienda e di riconvocare i sindacati e le parti sociali. Il Governo ha ribadito il proprio impegno a seguire una vertenza fondamentale per il sistema Paese e ancora di più per il nostro territorio –:
   quali iniziative intenda adottare il Governo per garantire che l'azienda mantenga gli impegni presi con le istituzioni e le organizzazioni sindacali, considerato il livello strategico delle attività svolte da Piaggio Aerospace;
   di quali elementi disponga il Governo circa l'esito dell'annuncio dell'ex amministratore delegato di Leonardo che, il 7 marzo 2013 nel corso dell'audizione presso la Commissione attività produttive della Camera, aveva dichiarato «Abbiamo già fatto un'offerta per la parte motori di Piaggio». (3-03197)