La Camera,
   premesso che:
    il comma 6 dell'articolo 4 del decreto in esame dispone che le cessioni a titolo gratuito, già autorizzate nel 2015 possono essere effettuate nel 2016 senza nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica. Il comma fa riferimento tra l'altro alle cessioni autorizzate da disposizione dei due precedenti decreti missione. In particolare si autorizza la cessione all'Uganda di n. 3 elicotteri A109 modello All dichiarati fuori servizio e la cessione di materiale ferroviario all'Eritrea anch'esso dichiarato fuori servizio;
   l'AgustaWestland ditta produttrice dell'A109, in un rapporto inviato al Ministero della Difesa, mette in guardia del fatto che in quel tipo di elicotteri: «l'amianto può essere contenuto in guarnizioni, condotti, tubi, nonché pastiglie dei freni, rotore e ruote»;
    quanto alla donazione di materiale ferroviario fuori servizio all'Eritrea per il lodevole scopo di ripristinare la linea Asmara/Massawa (che funziona ancora con locomotive a vapore o diesel), un'opera pioneristica costruita durante la colonizzazione italiana, bisogna ricordare che le Ferrovie dello Stato e le linee locali italiane hanno fatto abbondante uso di amianto nei rotabili ferroviari e nelle locomotive stesse, almeno fino al 1990,

impegna il Governo

a verificare che i mezzi e materiali donati ai due Paesi africani non contengano amianto e che non siano stati preventivamente bonificati e messi in sicurezza.
9/3953/5. Rizzo.