LULLI, DAMIANO, MARIANI, COLANINNO, SERENI, BRESSA, GIACHETTI, QUARTIANI, BENAMATI, CALEARO CIMAN, FADDA, FRONER, MARCHIONI, PELUFFO, PORTAS, SANGA, SCARPETTI, FEDERICO TESTA, VICO e ZUNINO. - - Per sapere - premesso che:
la grave crisi finanziaria che sta interessando i principali Paesi del mondo ha iniziato a manifestare le sue pesanti conseguenze sull'economia reale, con una stagnazione che nel nostro Paese risulta ancor più pressante;

le difficoltà del sistema industriale italiano sono testimoniate dai dati che segnano per il secondo trimestre consecutivo un arretramento della produzione nell'ordine del 6,7 per cento rispetto al 2007, facendo scivolare l'economia italiana da una situazione di perdurante stagnazione a una vera e propria recessione, fenomeno che interessa tanto la grande industria quanto il sistema delle piccole e medie imprese;

i Governi dei principali Paesi industrializzati hanno adottato impegnativi programmi di sostegno dell'economia e, in particolare, del sistema industriale;

tra i suddetti piani si valuta la possibilità di indirizzare apposite misure per sostenere il comparto della produzione automobilistica, che, in un mercato sempre più integrato a livello mondiale, non dovrebbe essere esposto a misure distorsive scaturenti da iniziative isolate e non coordinate, almeno a livello europeo, e volte a favorire un profondo processo di innovazione in senso ambientale;

in tale ottica appare auspicabile un'iniziativa del nostro Governo affinché si adotti a livello europeo una strategia coordinata di sostegno del settore automobilistico;

la rilevanza del comparto automobilistico, sia in termini di occupazione diretta e indiretta, sia per fatturato e per la funzione di traino per la ricerca e l'innovazione in molti settori produttivi, merita attenzione e impegno politico, tanto nelle politiche nazionali quanto in sede europea -:
quali iniziative intenda assumere al fine di arrivare a definire una strategia per favorire il consolidamento tanto del sistema dei distretti manifatturieri italiani, quanto del settore automobilistico nazionale ed europeo, favorendone altresì l'evoluzione in senso compatibile con l'ambiente. (3-00290)