I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro dello sviluppo economico, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, per sapere - premesso che:

il raddoppio del viale Leonardo da Vinci, quale asse portante dell'intero sistema urbano del comune di Prato, è stato inserito nell'atto aggiuntivo all'accordo quadro per la realizzazione delle infrastrutture strategiche stipulato tra il Governo Berlusconi e la regione Toscana il 16 giugno 2011;

il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti pro tempore si è impegnato a reperire le risorse necessarie entro la data di inizio dei lavori prevista per il primo semestre del 2012;

nell'accordo è stato riconosciuto il ruolo strategico del territorio di Prato nell'ambito del più ampio sistema infrastrutturale regionale e nazionale, e si è convenuto di avviare tutte le azioni ritenute necessarie al fine della definizione di un quadro omogeneo di interventi volti all'adeguamento e al potenziamento dell'attuale rete stradale e ferroviaria di collegamento con tutti i sistemi produttivi economici presenti;

il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con la regione, si è impegnato a sviluppare un piano dettagliato delle opere da programmare in ordine sia alle fasi progettuali e realizzative, sia ai profili di carattere finanziario;

le opere individuate per supportare il ruolo strategico del nodo di Prato sono le seguenti:

a) completamento della seconda tangenziale di Prato;

b) collegamento dell'asse delle industrie alla bretella Prato-Signa;

c) completamento del raddoppio di viale Leonardo da Vinci quale asse portante dell'intero sistema urbano;

d) completamento e sviluppo dell'interporto di Prato;

e) sviluppo dei collegamenti su ferro all'interno dell'area metropolitana con utilizzo della tratta Prato-Firenze con tecnologie innovative per collegamenti veloci da e per Firenze;

il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, d'intesa con la regione Toscana, si è impegnato a inserire nell'aggiornamento dell'allegato infrastrutture al documento di economia e finanza le opere suindicate per consentirne così il relativo inserimento nella legge obiettivo;

le attività di monitoraggio dello stato di avanzamento dei lavori saranno assicurate attraverso l'attivazione di un tavolo permanente appositamente istituito presso il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti -:

a che punto sia l'attuazione dell'accordo quadro sottoscritto dal precedente Governo con la regione Toscana il 16 giugno 2011;

se sia confermato l'impegno di considerare strategico il raddoppio del viale Leonardo da Vinci come infrastruttura strategica;

se sia confermato l'impegno finanziario, stimato in circa 16 milioni di euro, per realizzare l'opera.

(2-01312)
«Mazzoni, Massimo Parisi, Castellani, Faenzi, Savino, Di Virgilio, Toto, Mottola, Picchi, Pelino, Gottardo, Vignali, Mazzuca, Renato Farina, Bianconi, Speciale, Giulio Marini, Holzmann, Tortoli, Barani, Girlanda, Toccafondi, Cicu, Nola, Moles, Nirenstein, Bergamini, Calderisi, D'Alessandro, Sisto, Petrenga».