I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, per sapere - premesso che:

con precedenti interrogazioni n. 5-01403 e n. 5-01985 a risposta in Commissione era stato richiesto al Governo di fornire un resoconto puntuale sulle modalità di realizzazione della linea AV/AC Milano-Genova (Terzo Valico dei Giovi) e il Sottosegretario Bartolomeo Giachino in data 12 novembre 2009, aveva fornito il quadro riepilogativo seguente: «Il CIPE, con la delibera 80/2006, ha approvato il Progetto Definitivo dell'intervento, fissando il limite di spesa in 4.962 milioni di euro. Va ricordato che, per effetto di quanto disposto dall'articolo 13 del decreto-legge n. 7/2007, convertito in legge n. 40/2007, erano state revocate improvvidamente dal precedente Governo le concessioni a TAV e, conseguentemente, gli affidamenti delle linee AV/AC Milano-Genova, Milano-Verona e Verona-Padova. Con l'articolo 12 del decreto-legge n. 112 del 2008, convertito in legge n. 133 del 2008, il Governo Berlusconi ha disposto il ripristino delle convenzioni con i General Contractor, trasferendone senza soluzione di continuità, la titolarità, originariamente prevista in capo a TAV, a RFI. Da ultimo il CIPE, con delibera n. 52/2009 del 15 luglio 2009 ha previsto, in via programmatica, l'assegnazione di un finanziamento di importo pari a 500 milioni di euro per la realizzazione di una prima fase costruttiva dell'intervento.»;

il CIPE, con la delibera n. 97/2009 del 6 novembre 2009, ha approvato un I lotto costruttivo della linea AV/AC Genova-Milano «Terzo Valico dei Giovi», con un'assegnazione complessiva di 500 milioni di euro, di cui 400 a valere su risorse della legge obiettivo e 100 sul fondo infrastrutture;

dall'informativa fornita dall'amministratore delegato di RFI in Commissione trasporti in data 23 novembre 2010 risulta che i costi dell'opera sono nel frattempo lievitati in 6.200 milioni di euro;

il commissario straordinario del terzo valico dei Giovi, ingegner Walter Lupi, nominato con decreto del Presidente del Consiglio dei ministri in data 5 agosto 2009, ha avuto il compito di intraprendere le iniziative necessarie per l'individuazione del lotto costruttivo connesso ai finanziamenti stanziati dal CIPE e di promuovere la sottoscrizione dell'atto integrativo alla convenzione principale fra COCIV e RFI necessario per il concreto avvio dei lavori;

alla luce di queste premesse in data 8 febbraio 2010 si è svolta presso la stazione ferroviaria di Genova-Sampierdarena la cerimonia di inaugurazione dei lavori del I lotto alla presenza di Ministri e dei vertici aziendali del gruppo FS spa;

a oltre un anno di distanza da quell'evento in realtà le opere non sono state effettivamente avviate e secondo le notizie apparse su vari organi di informazione la causa sarebbe da addebitare ad un contenzioso irrisolto tra il consorzio COCIV, concessionario dei lavori, e RFI, stazione appaltante;

tale situazione di stallo ha trovato conferma nel corso del convegno svoltosi a Milano in data 7 febbraio 2011 nel corso del quale è stato lanciato il progetto «MI NOVA» per un'alleanza strategica fra le due città legata alle infrastrutture e allo sviluppo del sistema portuale ligure;

lo sviluppo di questo ultimo progetto e il decollo del corridoio europeo 24 Genova-Rotterdam che prevede la realizzazione di una rete ferroviaria fra i due porti, in buona parte già attuata dalla Confederazione elvetica e da completare in Germania e in Italia nella tratta fra il confine della Svizzera e Milano e da Milano verso Genova, tratta che comprende il terzo valico dei Giovi come tassello fondamentale, appare essenziale -:

se il Governo intenda ancora dare attuazione al progetto del terzo valico dei Giovi, il cui progetto definitivo è stato approvato dal CIPE nel 2006, mentre il I lotto costruttivo è stato approvato il 6 novembre 2009, in quanto dopo l'avvio dei cantieri annunciato nel corso della cerimonia inaugurale tenutasi a Genova l'8 febbraio 2010, i lavori non sono mai effettivamente cominciati;

quali siano le attività portate avanti dal commissario straordinario e quale sia lo stato del contenzioso tra RFI e il concessionario COCIV;

se il Governo intenda comunque rispettare gli accordi procedimentali con gli enti locali sottoscritti ai tempi della prima approvazione del progetto definitivo avvenuta con delibera CIPE n. 80/2006 e quali siano le opere effettivamente previste nel I lotto costruttivo approvato dal CIPE il 6 novembre 2009.


(2-00972)
«Lovelli, Tullo, Letta, Meta, Velo, Rossa, Lucà, Pizzetti, Portas, Zucchi, Nicco, La Forgia, Livia Turco, Mariani, Braga, Tidei, De Pasquale, Minniti, Melis, Miglioli, Sereni, Pollastrini, Gatti, Causi, Carella, D'Incecco, Migliavacca, Fogliardi, Bonavitacola, Piccolo, Fluvi, Tenaglia, Tempestini, Damiano, Ceccuzzi, Fioroni, Gentiloni Silveri».