I sottoscritti chiedono di interpellare il Ministro dello sviluppo economico, il Ministro dell'economia e delle finanze, per sapere - premesso che:

la compagnia aerea di linea italiana Alpi Eagles fu fondata nel 1996 a Venezia. Dal 10 giugno 1996, con il volo inaugurale Venezia-Roma, Alpi Eagles iniziò ad operare quale vettore privato per il trasporto aereo di linea nazionale (collegando principalmente il Nord-Est a destinazioni del Sud e delle isole) ed internazionale (con collegamenti verso la Spagna, l'Est Europeo e il Nord Europa);

questo progetto commerciale prese vita da una idea del comandante Soddu, che riuscì a reperire nel fondo tessuto veneto le risorse economiche necessarie per dare vita alla nuova compagnia. Presero parte all'iniziativa nomi ben conosciuti del motore economico veneto quali «Diesel», «Marzotto», «Stefanel»;

con sentenza 7 marzo 2008 del Tribunale di Venezia la Alpi Eagles s.p.a. è stata dichiarata insolvente e successivamente ammessa alla procedura di Amministrazione Straordinaria ex decreto legislativo n. 270 del 1999;

con decreto ministeriale del 25 giugno 2008 è stato nominato Commissario Straordinario il dottor Gianluca Vidal;

in data 8 agosto 2008 quest'ultimo presentava presso la Comunità economica europea-direzione trasporti, a mezzo del Ministero dello sviluppo economico, domanda per ottenere il nulla osta all'Aiuto per il salvataggio della compagnia aerea Alpi Eagles spa, attraverso l'erogazione di garanzia di Stato ai sensi dell'articolo 85, paragrafo 3, del Trattato CE per l'ammontare di 17 milioni di euro sulla scorta del Programma (ex articolo 27 decreto legislativo n. 270 del 1999) contestualmente presentato al Ministero per lo sviluppo economico;

la commissione trasporti UE in data 12 novembre 2008 ha deliberato positivamente in merito alla succitata domanda;

il Commissario, con l'ausilio tecnico di un advisor, ha avviato un tender bancario al fine di raccogliere le offerte per un finanziamento coperto da «Garanzia di Stato» privo di alcun rischio;

a fine dicembre 2008 stante la situazione creatasi nel frattempo a seguito degli sconvolgimenti mondiali del mondo finanziario, la procedura non aveva avuto alcun riscontro positivo; tre le principali motivazioni addotte:

assenza di liquidità del sistema e la necessità di superare il dicembre 2008 per i ratios degli istituti bancari coinvolti;

lo scarso appeal della proposta stante che la norma interna italiana disponeva quale tasso massimo sul finanziamento l'Euribor a 3 mesi più 20 bp;

lo scarso interesse politico e di sistema alla proposta, stante la situazione del «settore volo» in Italia, appena sconvolto dalla vicenda CAI-Alitalia;

un ultimo diniego è pervenuto in data 15 maggio 2009 a causa di una posizione negativa del servizio legale della Banca intenzionata a soddisfare la richiesta dovuta ad un'apparente discrasia tra la norma comunitaria e la previsione interna tale da lasciare dubbi, più formali che sostanziali, sull'interpretazione del la decorrenza del termine semestrale;

la stagnazione della trattativa tesa a reperire il prestito determina l'imminente perdita delle residue potenzialità economiche dell'azienda (a causa della non permanente possibilità di mantenere gli slots da Assoclearance, del COA da Enac, le professionalità dei dipendenti in CIGS, la disponibilità dei lessors dei velivoli e dei manutentori internazionali per poter disporre nuovamente del parco degli aeromobili), con grave danno dei creditori e delle circa 250 famiglie dei lavoratori coinvolti dalla cessazione dell'attività aziendale -:

se non si ritenga necessario intervenire, attraverso le opportune iniziative di competenza, al fine di tutelare una realtà produttiva come quella di Alpi Eagles, anche ribadendo la ratio degli interventi e della disponibilità offerta a sostegno di diverse banche italiane e la necessità che il sostegno assicurato al sistema bancario si concretizzi in un effettivo beneficio per realtà produttive del Paese che si trovino in situazione di difficoltà;

se non si ritenga necessario apportare al regolamento del Ministero dell'economia e delle finanze che regola le pratiche di garanzia al finanziamento quelle modifiche atte a renderlo più efficace e tempestivo nel gestire situazioni in cui l'emergenza finanziaria è la norma;

se non si ritenga di dover adottare iniziative per una interpretazione autentica circa la decorrenza dei termini temporali che la legge applica alle pratiche in questione.

(2-00423) «Donadi, Borghesi, Monai».