La Camera,
esaminato l'A.C. 4773, recante Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (Legge di stabilità 2012);
premesso che:
l'utilizzo di carburanti alternativi come il gas, metano e gpl, per l'autotrazione comporta indiscutibili benefici ambientali ai fini della riduzione delle emissioni e del raggiungimento degli obiettivi comunitari di riduzione delle emissioni di gas a effetto serra;
negli ultimi anni, gli incentivi previsti dall'articolo 29, comma 9, del decreto-legge 31 dicembre 2007, n. 248, convertito, con modificazioni, dalla legge 28 febbraio 2008, n. 31, hanno garantito una spinta di incoraggiamento istituzionale per orientare le scelte dei cittadini verso l'utilizzo di carburanti alternativi;
attualmente, il mancato rifinanziamento dei contributi ha provocato una forte diminuzione delle richieste di trasformazione a metano o gpl del parco autoveicoli circolanti;
in mancanza di incentivi per le conversioni a gas, si prevede un assestamento del mercato per il 2012 intorno a sole 50.000 richieste di trasformazioni, ben al di sotto delle 170.000 richieste registrate nel 2010;
tale contrazione del mercato provoca una grave crisi nel settore, la chiusura di molte realtà economiche del comparto artigianale attualmente composto da oltre 6.000 officine, un danno enorme per le nostre aziende industriali leader mondiali nella produzione di componentistica e kit di installazione di gpl e metano,

impegna il Governo

a reintrodurre le misure incentivanti per la trasformazione a gas metano o gpl del parco autoveicoli già circolanti, anche diminuendo le misure unitarie degli incentivi a favore dell'installazione degli impianti, in modo di assicurare l'agevolazione statale ad un numero maggiore di automobilisti a parità di risorse economiche.
9/4773/12.Dal Lago.