La Camera,
considerato che:
le condizioni economiche e di vita in generale nelle isole minori sono obiettivamente difficili anche a causa delle carenze dei collegamenti marittimi ed aerei il che crea disagi alla popolazione residente e non agevola lo sviluppo delle attività economiche ed in particolare del turismo;
con il decreto-legge 25 giugno 2008, n. 112, convertito, con modificazioni, dalla legge 6 agosto 2008, n. 133, è stata disposta tra l'altro la cessione a titolo gratuito delle partecipazioni detenute dalla società Tirrenia navigazione Spa nelle società regionali di navigazione e questa operazione coinvolge anche la società Siremar che gestisce i collegamenti con le isole minori circostanti la regione Sicilia;
il Governo, nella persona del Sottosegretario alle infrastrutture e ai trasporti, rispondendo all'interpellanza urgente n. 2-00115 ha assicurato testualmente che: «data la particolarità della tipologia di collegamenti, che non possono prescindere dalla salvaguardia del superiore principio di carattere costituzionale del mantenimento della continuità territoriale fra le isole maggiori e minori nazionali con la terraferma, in un caso come nell'altro di quelli ipotizzati dovranno comunque essere necessariamente mantenuti, da parte dello Stato ovvero delle regioni, tanto i collegamenti marittimi pubblici a carattere essenzialmente sociale, quanto quelli a carattere d'emergenza»,

impegna il Governo

a garantire in ogni caso, anche dopo il passaggio alle regioni della partecipazione della Tirrenia alle società regionali di navigazione, il principio della continuità territoriale per le isole minori ai fini della salvaguardia e dell'interesse delle popolazioni ivi residenti e degli utenti del servizio di collegamento in generale;
a garantire che i collegamenti, sia marittimi che aerei, con le isole minori siano a costi contenuti destinando a tale fine le necessarie risorse.
9/1713/23. Fallica, La Loggia, Stagno D'Alcontres, Germanà, Garofalo, Grimaldi.