La Camera,
premesso che:
l'articolo 2 comma 2, del provvedimento in esame, prevede la proroga dei benefici fiscali e contributivi per la gente di mare, limitatamente a quelli adibiti alla pesca marittima, lagunare e nelle acque interne ,escludendo i marittimi adibiti ai servizi di cabotaggio marittimo con le isole minori;
tale esclusione colpisce duramente le imprese private e pubbliche che svolgono i collegamenti e tra queste anche TIRRENIA s.p.a.;
a favore di TIRRENIA s.p.a., nel corso del 2009, a fronte di un fabbisogno di 240 milioni di euro per l'esercizio dei servizi sovvenzionati dallo Stato, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti ha previsto uno stanziamento di 156.817.847 euro e quindi con uno sbilancio di oltre 83 milioni di euro e nel corso del 2010, a fronte di un fabbisogno ancora più elevato, proprio in conseguenza della cessazione dei benefici fiscali e contributivi per i lavoratori adibiti ai collegamenti con le isole minori, è previsto lo stanziamento di 109 milioni di euro, somma del tutto inadeguata ai servizi convenzionati tra lo Stato e la stessa TIRRENIA s.p.a;
tali previsioni mettono a serio rischio la possibilità di effettuare i servizi di collegamento con la Sardegna, la Sicilia e le isole minori e tra le isole;
le Regioni interessate hanno già espresso un severo giudizio sulla grave situazione dei collegamenti marittimi e le organizzazioni sindacali dei lavoratori hanno proclamato ripetute giornate di sciopero,

impegna il Governo

a valutare attentamente gli effetti derivanti dall'esclusione dalla proroga dei benefici fiscali e previdenziali dei marittimi che effettuano i collegamenti con le isole minori e la ricaduta di tale esclusione sulla società pubblica TIRRENIA s.p.a.;
a valutare l'opportunità di promuovere un immediato incontro con le organizzazioni sindacali e con la Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato le Regioni e le Province autonome di Trento e Bolzano, per definire un percorso concordato di riordino dei servizi di cabotaggio con le isole, accompagnandolo eventualmente con risorse finanziarie certe e durature in grado di garantire la continuità territoriale ed il diritto, costituzionalmente tutelato, della mobilità dei cittadini.
9/1713/150. (Testo modificato nel corso della seduta) Velo, Meta, Tullo, Boffa, Bonavitacola, Giorgio Merlo, Fiano, Sarubbi, Cardinale, Laratta, Strizzolo.