La Camera,
premesso che:
l'Italia necessita di un sistema di infrastrutture moderno ed efficiente;
nonostante il trasporto su gomma sia ancora di gran lunga il mezzo di trasporto più utilizzato nel commercio e nell'industria, la rete stradale nel Meridione presenta ancora grosse falle e deficienze;
i ritardi nella realizzazione di infrastrutture investono tutta l'Italia anche se risultano maggiori e maggiormente penalizzanti nel Mezzogiorno;
la Calabria, in particolare, lamenta l'assenza di un'affidabile intermodalità nei trasporti, anche per effetto del mancato potenziamento del Porto di Gioia Tauro, di una rete ferroviaria insufficiente, di una rete stradale congestionata ed incompleta;
l'articolo 5 del decreto in esame prevede tagli alle risorse destinate al potenziamento della viabilità in Calabria e Sicilia, al miglioramento dei servizi di trasporto e di sicurezza in Calabria e nello Stretto di Messina, nonché a quelle destinate all'istituzione di un Commissario delegato alla gestione del piano di sviluppo del porto di Gioia Tauro,

impegna il Governo

a valutare gli effetti derivanti dalla norma citata in premessa allo scopo di programmare celermente un intervento finanziario atto a completare e potenziare le infrastrutture strategiche mancanti e necessarie per il rilancio e lo sviluppo del Mezzogiorno in generale e della Calabria in particolare.
9/1185/76. Tassone.