Camera dei deputati

ORGANIZZAZIONE DEI TEMPI DI ESAME DEGLI ARGOMENTI
IN CALENDARIO

Ddl n. 1435 e abb. – Interventi in materia di sicurezza stradale e delega al Governo per la revisione del codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285

Tempo complessivo: 22 ore, di cui:

• discussione sulle linee generali: 11 ore.

• seguito dell'esame: 11 ore.

Ddl di ratifica nn. 1261, 1267, 1124 e 1450

Tempo complessivo: 2 ore, per ciascun disegno di legge di ratifica.

Pdl di ratifica n. 1259

Tempo complessivo: 2 ore.

Pdl n. 630 e abb. – Introduzione dell'insegnamento, nelle scuole secondarie di secondo grado, del diritto del lavoro e della sicurezza nei luoghi di lavoro

Seguito dell'esame: 5 ore.

Discussione sulle comunicazioni del Presidente del Consiglio dei ministri in vista della riunione del Consiglio europeo del 21 e 22 marzo 2024

Tempo complessivo, comprese le dichiarazioni di voto: 4 ore e 15 minuti.

Mozione n. 1-00249 – presentata a norma dell'articolo 115, comma 3, del Regolamento, nei confronti del Vicepresidente del Consiglio dei ministri e Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, Matteo Salvini

Tempo complessivo, comprese le dichiarazioni di voto: 5 ore e 30 minuti.

COMUNICAZIONI

Missioni valevoli nella seduta
del 28 febbraio 2024.

  Albano, Ascani, Bagnai, Baldino, Barbagallo, Barelli, Battistoni, Bellucci, Benvenuto, Bignami, Bisa, Bitonci, Braga, Brambilla, Calderone, Cappellacci, Carfagna, Carloni, Casasco, Cavandoli, Cecchetti, Cesa, Cirielli, Colosimo, Alessandro Colucci, Enrico Costa, Sergio Costa, Delmastro Delle Vedove, Donzelli, Faraone, Ferrante, Ferro, Fitto, Foti, Frassinetti, Freni, Gava, Gebhard, Gemmato, Giglio Vigna, Giorgetti, Gribaudo, Guerini, Gusmeroli, Lacarra, Leo, Letta, Lollobrigida, Lucaselli, Lupi, Magi, Mangialavori, Maschio, Mazzi, Meloni, Minardo, Molinari, Molteni, Morrone, Mulè, Nordio, Osnato, Nazario Pagano, Pellegrini, Pichetto Fratin, Pittalis, Prisco, Rampelli, Richetti, Rixi, Rizzetto, Roccella, Rosato, Angelo Rossi, Rotelli, Scerra, Schullian, Semenzato, Francesco Silvestri, Siracusano, Sportiello, Sudano, Tabacci, Tajani, Trancassini, Tremonti, Vaccari, Varchi, Zaratti, Zoffili, Zucconi.

(Alla ripresa pomeridiana della seduta).

  Albano, Ascani, Bagnai, Baldino, Barbagallo, Barelli, Battistoni, Bellucci, Benvenuto, Bignami, Bisa, Bitonci, Braga, Brambilla, Calderone, Cappellacci, Carfagna, Carloni, Casasco, Cavandoli, Cecchetti, Cesa, Cirielli, Colosimo, Alessandro Colucci, Enrico Costa, Sergio Costa, Della Vedova, Delmastro Delle Vedove, Donzelli, Faraone, Ferrante, Ferro, Fitto, Foti, Frassinetti, Freni, Gava, Gebhard, Gemmato, Giglio Vigna, Giorgetti, Gribaudo, Guerini, Gusmeroli, Lacarra, Leo, Letta, Lollobrigida, Lucaselli, Lupi, Magi, Mangialavori, Maschio, Mazzi, Meloni, Minardo, Molinari, Molteni, Morrone, Mulè, Nordio, Osnato, Nazario Pagano, Pellegrini, Pichetto Fratin, Pittalis, Prisco, Rampelli, Richetti, Rixi, Rizzetto, Roccella, Rosato, Angelo Rossi, Rotelli, Scerra, Schullian, Semenzato, Francesco Silvestri, Siracusano, Sportiello, Stefani, Sudano, Tabacci, Tajani, Trancassini, Tremonti, Vaccari, Varchi, Zaratti, Zoffili, Zucconi.

Adesione di deputati a proposte di legge.

  La proposta di legge GIACHETTI: «Modifiche alla legge 26 luglio 1975, n. 354, in materia di concessione della liberazione anticipata, e disposizioni temporanee concernenti la sua applicazione» (552) è stata successivamente sottoscritta dal deputato Faraone.

  La proposta di legge CANNATA ed altri: «Disposizioni concernenti la fornitura e l'impiego dei sistemi di intelligenza artificiale» (1444) è stata successivamente sottoscritta dalla deputata Colombo.

  La proposta di legge FOTI: «Modifiche alla legge 14 gennaio 1994, n. 20, al codice della giustizia contabile, di cui all'allegato 1 al decreto legislativo 26 agosto 2016, n. 174, e altre disposizioni in materia di funzioni di controllo e consultive della Corte dei conti e di responsabilità per danno erariale» (1621) è stata successivamente sottoscritta dal deputato De Corato.

Assegnazione di progetti di legge
a Commissioni in sede referente.

  A norma del comma 1 dell'articolo 72 del Regolamento, i seguenti progetti di legge sono assegnati, in sede referente, alle sottoindicate Commissioni permanenti:

   VIII Commissione (Ambiente):

  MONTEMAGNI ed altri: «Disposizioni per il recupero e la ricostruzione delle bilance da pesca e dei ricoveri per barchini del lago di Massaciuccoli e del Padule settentrionale» (1482) Parere delle Commissioni I, V, VII, IX, XIII e della Commissione parlamentare per le questioni regionali.

   XI Commissione (Lavoro):

  COMAROLI ed altri: «Concessione di un incentivo per la promozione dell'occupazione giovanile presso negozi, botteghe ed esercizi pubblici storici» (1409) Parere delle Commissioni I, V, X, XIV e della Commissione parlamentare per le questioni regionali;

  TENERINI ed altri: «Disposizioni per favorire l'inserimento lavorativo delle donne vittime di violenza di genere» (1683) Parere delle Commissioni I, II, V, X, XII e della Commissione parlamentare per le questioni regionali.

   Commissioni riunite VII (Cultura) e IX (Trasporti)

  FRATOIANNI ed altri: «Disciplina e organizzazione del servizio pubblico radiofonico, televisivo e multimediale» (1345) Parere delle Commissioni I, II, V, VI (ex articolo 73, comma 1-bis, del Regolamento, per gli aspetti attinenti alla materia tributaria), VIII, X, XI, XII, XIV e della Commissione parlamentare per le questioni regionali.

Assegnazione di proposta di inchiesta
parlamentare a Commissione in sede referente.

  A norma del comma 1 dell'articolo 72 del Regolamento, la seguente proposta di inchiesta parlamentare è assegnata, in sede referente, alla sottoindicata Commissione permanente:

   XII Commissione (Affari sociali):

  LACARRA ed altri: «Istituzione di una Commissione parlamentare di inchiesta sul disagio giovanile in Italia, sull'efficacia dei metodi pedagogici e didattici del sistema scolastico e formativo, sulla condizione dei giovani non inseriti in percorsi di studio, formazione o attività lavorativa nonché sulla diffusione dei reati a sfondo sessuale commessi o subìti da minori» (Doc XXII, n. 35) – Parere delle Commissioni I, II (ex articolo 73, comma 1-bis, del Regolamento, per le disposizioni in materia di sanzioni, V e XI).

Trasmissione dalla Corte dei conti.

  Il Presidente della Sezione centrale di controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato della Corte dei conti, con lettera in data 26 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 3, comma 6, della legge 14 gennaio 1994, n. 20, la deliberazione n. 15/2024 del 31 gennaio-6 febbraio 2024, con la quale la Sezione stessa ha approvato il rapporto PNRR «Costruzione di nuove scuole mediante la sostituzione di edifici».

  Questo documento è trasmesso alla V Commissione (Bilancio) e alla VII Commissione (Cultura).

  Il Presidente della Sezione centrale di controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato della Corte dei conti, con lettera in data 26 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 3, comma 6, della legge 14 gennaio 1994, n. 20, la deliberazione n. 16/2024 del 31 gennaio-6 febbraio 2024, con la quale la Sezione stessa ha approvato il rapporto PNRR «Finanziamento di start-up».

  Questo documento è trasmesso alla V Commissione (Bilancio) e alla X Commissione (Attività produttive).

  Il Presidente della Sezione centrale di controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato della Corte dei conti, con lettera in data 26 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 3, comma 6, della legge 14 gennaio 1994, n. 20, la deliberazione n. 17/2024 del 31 gennaio-6 febbraio 2024, con la quale la Sezione stessa ha approvato il rapporto PNRR «Cybersecurity».

  Questo documento è trasmesso alla I Commissione (Affari costituzionali), alla V Commissione (Bilancio) e alla IX (Trasporti).

  Il Presidente della Sezione centrale di controllo sulla gestione delle Amministrazioni dello Stato della Corte dei conti, con lettera in data 27 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 3, comma 6, della legge 14 gennaio 1994, n. 20, la deliberazione n. 18/2024 del 31 gennaio-6 febbraio 2024, con la quale la Sezione stessa ha approvato il rapporto PNRR «Interventi strutturati socio-educativi per combattere la povertà educativa nel Mezzogiorno a sostegno del Terzo settore».

  Questo documento è trasmesso alla V Commissione (Bilancio), alla VII Commissione (Cultura) e alla XII Commissione (Affari sociali).

  Il Presidente della Corte dei conti, con lettera in data 27 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 17, comma 9, della legge 31 dicembre 2009, n. 196, la relazione, approvata dalle Sezioni riunite in sede di controllo della Corte stessa con la deliberazione n. 8/2024 del 21 febbraio 2024, sulla tipologia delle coperture adottate e sulle tecniche di quantificazione degli oneri relativamente alle leggi pubblicate nel quadrimestre settembre-dicembre 2023 (Doc. XLVIII, n. 5).

  Questa relazione è trasmessa alla V Commissione (Bilancio).

Trasmissione dal Ministro per i rapporti
con il Parlamento.

  Il Ministro per i rapporti con il Parlamento, con lettera in data 27 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 2, comma 2, della legge 21 luglio 2016, n. 145, la deliberazione del Consiglio dei ministri in merito alla partecipazione dell'Italia a ulteriori missioni internazionali per l'anno 2024, adottata il 26 febbraio 2024 (Doc. XXV, n. 2).

  Questo documento è trasmesso alle Commissioni riunite III (Affari esteri) e IV (Difesa).

  Il Ministro per i rapporti con il Parlamento, con lettera in data 27 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 3, comma 1, della legge 21 luglio 2016, n. 145, la relazione analitica sulle missioni internazionali in corso e sullo stato degli interventi di cooperazione allo sviluppo a sostegno dei processi di pace e di stabilizzazione, riferita all'anno 2023, anche al fine della relativa proroga per l'anno 2024, deliberata dal Consiglio dei ministri il 26 febbraio 2024 (Doc. XXVI, n. 2).

  Questo documento è trasmesso alle Commissioni riunite III (Affari esteri) e IV (Difesa).

Trasmissione dal Dipartimento per le politiche europee della Presidenza del Consiglio dei ministri.

  Il Dipartimento per le politiche europee della Presidenza del Consiglio dei ministri, con lettera in data 27 febbraio 2024, ha trasmesso, ai sensi dell'articolo 6, commi 4 e 5, della legge 24 dicembre 2012, n. 234, la relazione, predisposta dal Ministero degli affari esteri e della cooperazione internazionale, in merito alla proposta di regolamento del Parlamento europeo e del Consiglio relativo a misure temporanee di liberalizzazione degli scambi che integrano le concessioni commerciali applicabili ai prodotti ucraini a norma dell'accordo di associazione tra l'Unione europea e la Comunità europea dell'energia atomica e i loro Stati membri, da una parte, e l'Ucraina, dall'altra (COM(2024) 50 final), accompagnata dalla tabella di corrispondenza tra le disposizioni della proposta e le norme nazionali vigenti.

  Questa relazione è trasmessa alla III Commissione (Affari esteri) e alla X Commissione (Attività produttive).

Atti di controllo e di indirizzo.

  Gli atti di controllo e di indirizzo presentati sono pubblicati nell'Allegato B al resoconto della seduta odierna.

PROPOSTA DI LEGGE: S. 170-292-312-390-392 – D'INIZIATIVA DEI SENATORI: GASPARRI; PARRINI; MENIA ED ALTRI; BIANCOFIORE E PETRENGA; PUCCIARELLI: ISTITUZIONE DELLA GIORNATA DELL'UNITÀ NAZIONALE E DELLE FORZE ARMATE (APPROVATA, IN UN TESTO UNIFICATO, DAL SENATO) (A.C. 1306) E ABBINATE PROPOSTE DI LEGGE: DE LUCA E GRAZIANO; DEIDDA ED ALTRI (A.C. 527-644)

A.C. 1306 – Parere della V Commissione

PARERE DELLA V COMMISSIONE SULLE PROPOSTE EMENDATIVE PRESENTATE

NULLA OSTA

  sulle proposte emendative contenute nel fascicolo.

A.C. 1306 – Articolo 1

ARTICOLO 1 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE IDENTICO A QUELLO APPROVATO DAL SENATO

Art. 1.
(Istituzione della Giornata dell'Unità nazionale e delle Forze armate)

  1. La Repubblica riconosce il giorno 4 novembre come Giornata dell'Unità nazionale e delle Forze armate.
  2. La Giornata dell'Unità nazionale e delle Forze armate non determina gli effetti civili di cui alla legge 27 maggio 1949, n. 260.

PROPOSTA EMENDATIVA

ART. 1.
(Istituzione della Giornata dell'Unità nazionale e delle Forze armate)

  Al comma 1, sostituire le parole: il giorno 4 novembre come Giornata con le seguenti: i giorni 20 settembre e 4 novembre come Giornate.

  Conseguentemente:

   al comma 2, sostituire le parole: La Giornata dell'Unità nazionale e delle Forze armate non determina con le seguenti: Le Giornate dell'Unità nazionale e delle Forze armate non determinano

   alla rubrica, sostituire le parole: della Giornata con le seguenti: delle Giornate

   all'articolo 2:

    al comma 1:

     sostituire le parole: la Giornata con le seguenti: le Giornate.

     dopo le parole: dell'Unità nazionale, aggiungere le seguenti: del Risorgimento e della presa di Roma,

    alla rubrica, sostituire le parole: della Giornata con le seguenti: delle Giornate
1.100. Magi.

A.C. 1306 – Articolo 2

ARTICOLO 2 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE IDENTICO A QUELLO APPROVATO DAL SENATO

Art. 2.
(Iniziative connesse alla celebrazione della Giornata dell'Unità nazionale e delle Forze armate)

  1. Per celebrare la Giornata di cui all'articolo 1, le istituzioni nazionali, regionali e locali e gli istituti scolastici di ogni ordine e grado, nel rispetto dell'autonomia scolastica, possono promuovere e organizzare cerimonie, eventi, incontri, conferenze storiche, mostre fotografiche e testimonianze sui temi dell'Unità nazionale, della difesa della Patria, nonché sul ruolo delle Forze armate nell'ordinamento della Repubblica, anche con riferimento alle specificità storiche e territoriali.
  2. Al fine di sensibilizzare gli studenti sul ruolo quotidiano che le Forze armate svolgono per la collettività in favore della realizzazione della pace, della sicurezza nazionale e internazionale e della salvaguardia delle libere istituzioni e nei campi della pubblica utilità e della tutela ambientale, le iniziative degli istituti scolastici sono volte a far conoscere le attività alle quali concorrono le Forze armate nell'ambito del servizio nazionale della protezione civile, per fronteggiare situazioni di pubblica calamità e di straordinaria necessità e urgenza, in ambito umanitario, in caso di conflitti armati e nel corso delle operazioni di mantenimento e ristabilimento della pace e della sicurezza internazionale, e negli ambiti di prevenzione e di contrasto della criminalità e del terrorismo nonché di cura e soccorso ai rifugiati e ai profughi.

PROPOSTA EMENDATIVA

ART. 2.
(Iniziative connesse alla celebrazione della Giornata dell'Unità nazionale e delle forze armate)

  Dopo il comma 2, aggiungere il seguente:

  3. Nell'ambito delle iniziative di cui ai commi 1 e 2, con particolare riferimento a quelle rivolte verso le nuove generazioni, possono essere altresì promosse iniziative volte alla conoscenza e al ricordo del valore del sacrificio dei caduti delle Forze armate, al fine di conservare e rinnovare la memoria di quanti hanno sacrificato la propria vita nell'adempimento del dovere.
2.100. Grippo.

A.C. 1306 – Articolo 3

ARTICOLO 3 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE IDENTICO A QUELLO APPROVATO DAL SENATO

Art. 3.
(Clausola di invarianza finanziaria)

  1. Dall'attuazione della presente legge non devono derivare nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica. Le amministrazioni interessate vi provvedono con le risorse umane, finanziarie e strumentali disponibili a legislazione vigente.

A.C. 1306 – Articolo 4

ARTICOLO 4 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE IDENTICO A QUELLO APPROVATO DAL SENATO

Art. 4.
(Entrata in vigore)

  1. La presente legge entra in vigore il giorno successivo a quello della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale.

A.C. 1306 – Ordine del giorno

ORDINE DEL GIORNO

PROPOSTA DI LEGGE: ROTELLI ED ALTRI: LEGGE QUADRO IN MATERIA DI INTERPORTI (A.C. 703-A)

A.C. 703-A – Parere della I Commissione

PARERE DELLA I COMMISSIONE SULLE PROPOSTE EMENDATIVE PRESENTATE

PARERE CONTRARIO

  sull'emendamento Iaria 2.1.

NULLA OSTA

  sui restanti emendamenti contenuti nel fascicolo.

A.C. 703-A – Parere della V Commissione

PARERE DELLA V COMMISSIONE SUL TESTO DEL PROVVEDIMENTO E SULLE PROPOSTE EMENDATIVE PRESENTATE

Sul testo del provvedimento in oggetto:

PARERE FAVOREVOLE

  con le seguenti condizioni, volte a garantire il rispetto dell'articolo 81 della Costituzione:

   All'articolo 4, sostituire il comma 5 con il seguente:

  5. Per la partecipazione alle riunioni del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica non spettano compensi, gettoni di presenza, rimborsi di spese o altri emolumenti comunque denominati.;

   All'articolo 6, comma 5, dopo le parole: costi-benefici aggiungere le seguenti: e previa individuazione delle necessarie risorse finanziarie;

   Conseguentemente, dopo le parole: possono provvedere aggiungere le seguenti: , con oneri a proprio carico,.

Sugli emendamenti trasmessi dall'Assemblea:

PARERE CONTRARIO

sulle proposte emendative 2.1000, 2.1002, 5.2, 5.3, 5.11, 5.1008, 6.1001 e 6.1012, in quanto suscettibili di determinare nuovi o maggiori oneri per la finanza pubblica privi di idonea quantificazione e copertura;

NULLA OSTA

sulle restanti proposte emendative.

A.C. 703-A – Articolo 1

ARTICOLO 1 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 1.
(Ambito di applicazione, finalità e definizioni)

  1. La presente legge stabilisce, ai sensi dell'articolo 117, terzo comma, della Costituzione, nell'ambito delle materie concernenti i porti e gli aeroporti civili nonché le grandi reti di trasporto e di navigazione, i princìpi fondamentali concernenti gli interporti e la loro rete.
  2. In attuazione di quanto disposto dal comma 1, la presente legge persegue le seguenti finalità:

   a) favorire l'intermodalità terrestre e l'efficienza dei flussi logistici, per lo svolgimento di funzioni di connessione di valore strategico per l'intero territorio nazionale, valorizzando anche la rete esistente degli interporti di cui alla legge 4 agosto 1990, n. 240, e i collegamenti con il sistema portuale;

   b) migliorare e incrementare l'efficienza e la sostenibilità dei flussi di trasporto in una prospettiva di sviluppo e di connessione tra le reti infrastrutturali in ambito nazionale ed europeo;

   c) sostenere, in coerenza con quanto previsto nel Piano strategico nazionale della portualità e della logistica, il completamento delle infrastrutture per l'intermodalità previste per l'Italia nella rete transeuropea dei trasporti di cui al regolamento (UE) n. 1315/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 dicembre 2013;

   d) razionalizzare l'utilizzazione del territorio in funzione della domanda di trasporto e di attività logistiche;

   e) contribuire alla diminuzione dell'impatto ambientale delle attività di trasporto e di logistica;

   f) promuovere la sostenibilità economica, sociale e ambientale delle attività di trasporto e di logistica.

  3. Sono fatte salve le competenze delle regioni a statuto speciale e delle province autonome di Trento e di Bolzano ai sensi dei rispettivi statuti speciali e delle relative norme di attuazione.
  4. Ai fini della presente legge si intende per:

  a) «interporto»: il complesso organico di infrastrutture e di servizi integrati di rilevanza nazionale, gestito in forma imprenditoriale al fine di favorire la mobilità delle merci tra diverse modalità di trasporto con l'obiettivo di accrescere l'intermodalità e l'efficienza dei flussi logistici, in ogni caso fornito di collegamenti con porti o aeroporti e viabilità di grande comunicazione e comprendente uno scalo ferroviario, idoneo a formare e ricevere treni intermodali completi o convenzionali, e attrezzature fisse e mobili atte al trasbordo di unità di carico intermodali e merce dalla modalità di trasporto ferroviario a quella stradale o di navigazione interna;

   b) «Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica»: l'organismo di cui all'articolo 4.

  5. Gli interporti sono infrastrutture strategiche per lo sviluppo e per la modernizzazione del Paese e di preminente interesse nazionale.
  6. La rete degli interporti costituisce, nel suo insieme, una delle infrastrutture fondamentali per il sistema nazionale dei trasporti ed è strettamente pertinente al perseguimento di interessi pubblici di rilievo generale.
  7. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti istituisce un elenco dei soggetti gestori degli interporti, stabilendo i requisiti per l'iscrizione e le cause di cancellazione e provvedendo all'aggiornamento ogni tre anni.

PROPOSTE EMENDATIVE

EMENDAMENTI SEGNALATI
PER LA VOTAZIONE

ART. 1.
(Ambito di applicazione, finalità e definizioni)

  Al comma 2, alla lettera a), premettere la seguente:

   0a) favorire la transizione ecologica attraverso la riqualificazione, l'efficientamento e l'adeguamento energetico delle strutture interportuali in linea con i princìpi di decarbonizzazione, evitando l'ulteriore consumo di suolo attraverso il riutilizzo di aree produttive dismesse;.
1.3. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 2, sostituire la lettera a) con la seguente:

   a) favorire il più possibile la realizzazione di condizioni di integrazione funzionale e infrastrutturale delle modalità marittime, stradali e ferroviarie tra i vari nodi logistici di interesse del Paese nonché fra essi e il sistema portuale, valorizzando la rete esistente degli interporti e dei terminal intermodali;.
1.4. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 2, lettera a), dopo le parole: n. 240 aggiungere le seguenti: e delle piattaforme logistiche.
1.7. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 2, lettera a) aggiungere, in fine, le parole: , nel rispetto del principio di perequazione infrastrutturale per colmare il gap esistente tra le diverse aree del Paese;.
1.1001. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 2, lettera e) aggiungere, in fine, le parole: anche mediante l'utilizzo di fonti rinnovabili;.
1.1002. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 2, aggiungere, in fine, le seguenti lettere:

   g) favorire anche presso gli interporti e le piattaforme logistiche la costituzione di comunità energetiche;

   h) stimolare politiche di reshoring e nearshoring volte all'aumento e all'efficienza dei flussi logistici.
1.11. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 2, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   g) implementare la riqualificazione, l'efficientamento e l'adeguamento energetico di tutta la struttura interportuale in linea con i princìpi di decarbonizzazione previsti dalle strategie nazionali ed europee.
1.12. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 2, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   g) favorire il riequilibrio modale ferro-strada a favore della quota modale ferroviaria.
1.13. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 4, lettera a), dopo le parole: organico di aggiungere le seguenti: strutture e.
1.14. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 4, lettera a), sopprimere le parole: di rilevanza nazionale, gestito in forma imprenditoriale.

  Conseguentemente, al medesimo comma, medesima lettera, sopprimere le parole: con l'obiettivo di accrescere l'intermodalità e l'efficienza dei flussi logistici.
1.15. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 4, sopprimere la lettera b).

  Conseguentemente,

   all'articolo 2:

    al comma 1, sopprimere le parole: acquisito il parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica e;

    al comma 4, sopprimere le parole: , previo parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,;

   sopprimere l'articolo 4;

   all'articolo 6, comma 1, sopprimere le parole: , sentito il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,.
1.1003. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 4, sopprimere la lettera b).

  Conseguentemente:

   all'articolo 2:

    al comma 1, sopprimere le parole: acquisito il parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica e;

    al comma 4, sopprimere le parole: , previo parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,;

   all'articolo 4, al comma 1:

    sostituire le parole: il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, in conformità alle finalità di cui all'articolo 1, con le seguenti: il Dipartimento per la mobilità sostenibile del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.;

    dopo la parola: sviluppo aggiungere le seguenti: delle piattaforme logistiche e;

    dopo il comma 1, aggiungere i seguenti:

  1-bis. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, attraverso una consultazione pubblica sul proprio sito web, coinvolge tutti i portatori di interesse relativamente agli atti di indirizzo, all'aggiornamento del Piano generale per l'intermodalità di cui ai commi 2 e 3 dell'articolo 2.
  1-ter. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti pubblica sul proprio sito web tutti gli atti di concessione, i piani economico-finanziari delle piattaforme logistiche e degli interporti e ogni contributo economico pubblico erogato ai soggetti gestori.;

    sopprimere i commi 2, 3 e 4;

   sostituire la rubrica con la seguente: (Compiti di indirizzo e trasparenza);

   all'articolo 6, comma 1, sopprimere le parole: , sentito il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,.
1.1004. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 4, sopprimere la lettera b).

  Conseguentemente,

   all'articolo 2:

    al comma 1, sopprimere le parole: acquisito il parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica e;

    al comma 4, sopprimere le parole: , previo parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,;

   all'articolo 4:

    al comma 1:

     sostituire le parole: il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, in conformità alle finalità di cui all'articolo 1, con le seguenti: il comitato di cui all'articolo 2 della legge 15 giugno 1984, n. 245, sentita la Direzione generale per le politiche integrate di mobilità sostenibile, la logistica e l'intermodalità del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.

     dopo le parole: sviluppo degli interporti aggiungere le seguenti: e dell'intermodalità;

     dopo il comma 1, aggiungere il seguente:

  1-bis. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti effettua sul proprio sito web una consultazione pubblica sul processo di programmazione inerente l'intermodalità.;

    sopprimere i commi 2, 3 e 4;

    sostituire la rubrica con la seguente: (Indirizzo, programmazione e coordinamento)

   all'articolo 6, comma 1, sopprimere le parole: , sentito il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,.
1.23. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 5, sopprimere la parola: strategiche.

  Conseguentemente, al medesimo comma, sopprimere le parole: e di preminente interesse nazionale.
1.19. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Sopprimere il comma 7.
1.20. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Sostituire il comma 7 con il seguente:

  7. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvede annualmente alla ricognizione delle infrastrutture al servizio della logistica.
1.21. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

A.C. 703-A – Articolo 2

ARTICOLO 2 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 2.
(Programmazione degli interporti)

  1. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, ai fini dell'elaborazione del Piano generale per l'intermodalità di cui ai commi 2 e 3, acquisito il parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica e sentita la Conferenza unificata, di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, con uno o più decreti, da emanare entro un anno dalla data di entrata in vigore della presente legge, provvede alla ricognizione degli interporti già esistenti e di quelli in corso di realizzazione rispondenti alle condizioni stabilite dalla deliberazione del Comitato interministeriale per la programmazione economica nel trasporto 7 aprile 1993, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 111 del 14 maggio 1993.
  2. Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti elabora il Piano generale per l'intermodalità, in coerenza con gli strumenti di programmazione generale e settoriale dei trasporti e della logistica.
  3. Il Piano generale per l'intermodalità è approvato con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, previa intesa in sede di Conferenza unificata, di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281. Successivamente all'acquisizione dell'intesa, lo schema di decreto è trasmesso alle Camere ai fini dell'acquisizione del parere delle Commissioni parlamentari competenti per materia, da rendere entro trenta giorni dalla trasmissione. Decorso tale termine, il decreto può essere comunque adottato.
  4. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, previo parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, con uno o più decreti, di concerto con il Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica, secondo criteri volti alla costituzione di un sistema atto a incrementare la funzionalità della rete degli interporti, provvede all'individuazione di nuovi interporti, verificata la sussistenza delle condizioni previste dall'articolo 3, commi 1 e 2, ovvero all'individuazione degli interventi necessari al potenziamento degli interporti esistenti.

PROPOSTE EMENDATIVE

ART. 2.
(Programmazione degli interporti)

  Al comma 1, sostituire le parole: Piano generale per l'intermodalità con le seguenti: Programma degli interporti e dei terminal intermodali.

  Conseguentemente:

   al medesimo comma:

   sostituire le parole da: sentita fino a: n. 281 con le seguenti: e previo parere della Conferenza Stato-regioni e province autonome;

   sostituire le parole da: già esistenti fino alla fine del comma con le seguenti: , dei terminal intermodali, degli scali merci e dei raccordi ferroviari già esistenti e in corso di realizzazione, realizzando un catasto di questi impianti che raccolga i dati riferiti alla capacità e all'effettivo/potenziale traffico generato e attratto;

   al comma 2, aggiungere, in fine, le parole: nonché con il disegno della rete transeuropea dei trasporti;

   al comma 3, primo periodo, sostituire le parole da: Piano generale per l'intermodalità fino alla fine del periodo, con le seguenti: Programma degli interporti e dei terminal intermodali è approvato con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, previa intesa in sede di Conferenza Stato-regioni e province autonome.;

   al comma 4:

    dopo le parole: previo parere del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica aggiungere le seguenti: e previa intesa in sede di Conferenza Stato-regioni e province autonome;

    dopo le parole: rete degli interporti aggiungere le seguenti: e dei terminal intermodali;

    aggiungere, in fine, le parole: e previa valutazione, per le regioni già dotate di interporti, circa l'effettiva possibilità di potenziare quelli già esistenti, in coerenza con le pianificazioni e programmazioni regionali e nazionali;

   dopo il comma 4 aggiungere il seguente:

  5. Il Programma di cui al comma 1 è aggiornato con cadenza triennale.;

   all'articolo 6, comma 4, primo periodo, sostituire le parole: Piano generale per l'intermodalità con le seguenti: Programma degli interporti e dei terminal intermodali;.
2.1000. Ghio, Barbagallo, Bakkali, Casu, Morassut.

  Al comma 1, sostituire le parole: per l'intermodalità di cui ai commi 2 e 3, fino alla fine dell'articolo con le seguenti: dei trasporti e della logistica, provvede alla ricognizione delle piattaforme logistiche, degli interporti già esistenti nonché delle infrastrutture al servizio della logistica in corso di realizzazione o la cui realizzazione è prevista dai piani delle Regioni e delle Province rispondenti alle condizioni stabilite dalla delibera del Comitato interministeriale per la programmazione economica 7 aprile 1993, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 111 del 14 maggio 1993.

  2. Nell'ambito della programmazione e della pianificazione individuata dal Piano generale dei trasporti e della logistica, il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti elabora il Piano generale delle piattaforme logistiche, degli interporti, e dell'intermodalità.
  3. Il Piano generale delle piattaforme logistiche, degli interporti, e dell'intermodalità è approvato con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, previa trasmissione alle Camere per il parere da parte delle Commissioni parlamentari competenti per materia, da rendere entro trenta giorni dall'assegnazione.
  4. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, previo parere del Comitato di cui all'articolo 2 della legge 15 giugno 1984, n. 245, sentito il Partenariato per la logistica ed i trasporti di cui al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei Trasporti 13 febbraio 2018, n. 40, con uno o più decreti, sentito il Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica, perseguendo le finalità individuate dall'articolo 1, comma 2, provvede all'individuazione di nuove piattaforme logistiche e di nuovi interporti, verificata la sussistenza delle condizioni previste dall'articolo 3, commi 1 e 2.
2.1. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 2, aggiungere, in fine, il seguente periodo: Il Piano generale per l'intermodalità è elaborato in applicazione del principio di perequazione per superare il gap infrastrutturale esistente tra le regioni.
2.1001. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 4, sopprimere le parole: , verificata la sussistenza delle condizioni previste dall'articolo 3, commi 1 e 2,.

  Conseguentemente:

   sopprimere l'articolo 3;

   all'articolo 5, comma 2, sopprimere le parole da: ai sensi dei commi 1 e 2 dell'articolo 3 fino alla fine del comma;

   all'articolo 6, comma 2, secondo periodo, sopprimere le parole: , nonché del contributo che possono fornire al conseguimento dei requisiti di cui al comma 2 dell'articolo 3.
2.1002. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

A.C. 703-A – Articolo 3

ARTICOLO 3 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 3.
(Condizioni per l'individuazione di nuovi interporti)

  1. L'individuazione di un nuovo interporto è subordinata alla sussistenza congiunta delle seguenti condizioni:

   a) disponibilità di un territorio non soggetto a vincoli paesaggistici, naturalistici o urbanistici che ne compromettano la fattibilità;

   b) presenza di collegamenti stradali diretti con la viabilità di grande comunicazione;

   c) presenza di collegamenti ferroviari diretti con la rete ferroviaria nazionale prioritaria;

   d) presenza di adeguati collegamenti stradali e ferroviari con almeno un porto o un aeroporto;

   e) coerenza con i corridoi transeuropei di trasporto;

   f) individuazione dei siti in aree già bonificate, con previsione, in via prioritaria, di interventi di potenziamento e di riutilizzazione di strutture preesistenti;

   g) garanzia di un'adeguata sostenibilità finanziaria delle attività e di idonei flussi di merci attuali e previsti.

  2. Il progetto di un nuovo interporto, nel rispetto delle disposizioni del decreto legislativo 3 aprile 2006, n. 152, deve altresì prevedere:

   a) un terminale ferroviario intermodale, idoneo a formare e ricevere treni intermodali completi o convenzionali, e attrezzature fisse e mobili atte al trasbordo di unità di carico intermodali e merce dalla modalità di trasporto ferroviario a quello stradale o di navigazione interna, aventi caratteristiche compatibili con l'ottimale sfruttamento dell'infrastruttura ferroviaria dalla quale è servito l'interporto; le modalità di utilizzazione del raccordo tra il terminale e la rete ferroviaria devono essere oggetto di un apposito accordo tra il soggetto gestore dell'interporto e il gestore dell'infrastruttura ferroviaria, fatti salvi gli accordi per le gestione diretta del terminale ferroviario da parte del medesimo gestore dell'infrastruttura ferroviaria;

   b) un'area attrezzata di sosta per i veicoli delle categorie internazionali N2, N3, O3 e O4;

   c) un servizio doganale, qualora l'infrastruttura abbia flussi di traffico provenienti da Stati non appartenenti all'Unione europea;

   d) un centro direzionale;

   e) un'area per i servizi destinati ai veicoli industriali;

   f) aree diverse destinate, rispettivamente, alle funzioni di trasporto intermodale, di logistica di approvvigionamento, di logistica industriale, di logistica distributiva e di logistica distributiva urbana;

   g) sistemi che garantiscano la sicurezza delle merci, delle aree e degli operatori.

  3. La progettazione e la realizzazione di un nuovo interporto devono rispondere a criteri di trasparenza e di unitarietà tra le diverse funzioni previste e devono prevedere adeguati e certificati sistemi di sicurezza e di risparmio energetico nonché contenere una adeguata valutazione dei costi e dei benefìci dell'investimento. Devono essere inoltre previste infrastrutture di produzione di energia da fonti rinnovabili o collegamenti a reti di approvvigionamento di energia da fonti rinnovabili che contribuiscano al raggiungimento degli obiettivi eurounitari in materia di emissioni nell'atmosfera.

PROPOSTE EMENDATIVE

ART. 3.
(Condizioni per l'individuazione di nuovi interporti)

  Al comma 1, alinea, dopo le parole: nuovo interporto aggiungere le seguenti: ovvero l'ampliamento di uno esistente.

  Conseguentemente, dopo il comma 2, aggiungere il seguente:

  2-bis. Il progetto di eventuali ampliamenti dell'interporto deve essere predisposto in coerenza con i requisiti previsti dal comma 2.
3.2. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 1, alla lettera a), premettere la seguente:

   0a) analisi preventiva del bacino di utenza e di monitoraggio dei flussi di traffico presenti nel territorio;.
3.1003. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 1, lettera a), dopo le parole: o urbanistici aggiungere le seguenti: e non caratterizzato da criticità idrogeologica,.
3.3. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 1, lettera c), sopprimere le parole: nazionale prioritaria.

  Conseguentemente, al medesimo comma, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   h) collegamento alle reti telematiche a banda ultralarga.
3.4. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, lettera c), sopprimere la parola: prioritaria.
3.7. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, lettera c), sostituire la parola: prioritaria con le seguenti: , rete ferroviaria in concessione connessa nonché linee e raccordi ferroviari preesistenti attivi, sospesi o dismessi purché riattivabili.
3.6. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, lettera f), dopo le parole: già bonificate aggiungere le seguenti: o oggetto di riqualificazione territoriale.
3.10. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 1, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   h) individuazione dei siti in regioni in cui non sono già presenti interporti o nelle regioni dove risultano sottodimensionati.
3.1001. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   h) verificata impossibilità di potenziamento degli interporti esistenti a livello regionale.
3.13. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

  Al comma 2, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   h) realizzazione di comunità energetiche di interporto al fine di assolvere alla fornitura di energia.
3.22. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti, Amendola, Cantone.

A.C. 703-A – Articolo 4

ARTICOLO 4 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 4.
(Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica)

  1. Nelle more del riordino organico della disciplina legislativa relativa alla materia portuale, il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, in conformità alle finalità di cui all'articolo 1, svolge compiti di indirizzo, programmazione e coordinamento di tutte le iniziative inerenti allo sviluppo degli interporti, ai fini dell'integrazione dei sistemi di trasporto terrestre, marittimo, fluviale e aereo nonché della semplificazione delle operazioni e del miglioramento dei servizi intermodali e logistici delle merci, in collaborazione con le Autorità di sistema portuale, ferme restando le rispettive competenze.
  2. Con regolamento adottato, ai sensi dell'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, tramite decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, entro tre mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, sono definiti la composizione, l'organizzazione, il funzionamento e la disciplina amministrativa e contabile del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, nel rispetto dei seguenti princìpi:

   a) il Comitato è presieduto dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti o da un suo delegato;

   b) fanno parte del Comitato, quali membri di diritto, i presidenti delle regioni nel cui territorio sono ubicati gli interporti, il presidente dell'Unione interporti riuniti e i presidenti degli interporti medesimi, o i rispettivi delegati;

   c) la composizione, l'organizzazione e il funzionamento del Comitato sono disciplinati in funzione degli ambiti territoriali interessati dalle iniziative volte alla realizzazione e allo sviluppo degli interporti, anche prevedendo la costituzione di appositi sottocomitati.

  3. Alle riunioni del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica possono partecipare, senza diritto di voto, i sindaci, i presidenti delle Autorità di sistema portuale competenti per le regioni interessate dalla programmazione di nuovi interporti, il presidente della Conferenza delle regioni e delle province autonome o un presidente di regione o provincia autonoma da lui delegato, i rappresentanti delle associazioni delle imprese di trasporto e di logistica che operano nei medesimi ambiti territoriali.
  4. All'articolo 46, comma 1, del decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214, dopo le parole: «attraverso atti d'intesa e di coordinamento» sono inserite le seguenti: «con il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,».
  5. Dall'attuazione del presente articolo non devono derivare nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica.

PROPOSTE EMENDATIVE

ART. 4.
(Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica)

  Al comma 2, lettera b), sostituire le parole da: i presidenti delle regioni fino alla fine della lettera con le seguenti: l'amministratore delegato del gestore nazionale della infrastruttura ferroviaria nazionale, l'amministratore delegato del gestore della infrastruttura stradale statale, i presidenti di regione e i presidenti delle autorità di sistema portuale;.

  Conseguentemente:

   al comma 3, sostituire le parole: i presidenti delle Autorità di sistema portuale competenti per le regioni interessate dalla programmazione di nuovi interporti con le seguenti: , i presidenti degli interporti e delle piattaforme logistiche e gli amministratori delegati delle società aeroportuali;

   dopo il comma 3, aggiungere il seguente:

  3-bis. Ai componenti del Comitato non spettano emolumenti, compensi o rimborsi di spesa a qualsiasi titolo erogati.;

   sopprimere il comma 4.
4.5. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 2, lettera b), aggiungere, in fine, le parole: , il presidente dell'ANCI, o un suo delegato.
4.6. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sopprimere il comma 3.
4.1004. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 3, sostituire la parola: senza con la seguente: con.
4.1005. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut, Ghirra.

  Al comma 3, sostituire le parole: che operano con le seguenti: interessate ad operare.
*4.1000. Traversi, Cantone, Fede, Iaria.

  Al comma 3, sostituire le parole: che operano con le seguenti: interessate ad operare.
*4.1006. Casu, Barbagallo, Bakkali, Ghio, Morassut.

  Sopprimere il comma 4.
4.1008. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sopprimere il comma 5.
4.1009. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sostituire il comma 5 con il seguente:

  5. Per la partecipazione alle riunioni del Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica non spettano compensi, gettoni di presenza, rimborsi di spese o altri emolumenti comunque denominati.
4.600. (Da votare ai sensi dell'articolo 86, comma 4-bis, del Regolamento)

(Approvato)

A.C. 703-A – Articolo 5

ARTICOLO 5 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE IDENTICO A QUELLO DEI PROPONENTI

Art. 5.
(Regime applicabile ai soggetti gestori degli interporti)

  1. La gestione di un interporto costituisce attività di prestazione di servizi svolta in ambito concorrenziale rientrante tra le attività aventi natura economico-industriale e commerciale. I soggetti che gestiscono gli interporti agiscono in regime di diritto privato.
  2. I soggetti che gestiscono gli interporti provvedono alla realizzazione delle strutture relative ai nuovi interporti ai sensi dei commi 1 e 2 dell'articolo 3 nonché, compatibilmente con l'equilibrio del proprio bilancio, all'adeguamento strutturale degli interporti già operativi e di quelli in corso di realizzazione alle disposizioni del comma 3 del medesimo articolo 3.
  3. Al fine di garantire la certezza degli strumenti economico-finanziari utilizzati per la realizzazione degli interporti, gli enti pubblici concedenti costituiscono sulle aree in cui è ubicato l'interporto un diritto di superficie, ai sensi degli articoli 952 e seguenti del codice civile, in favore dei soggetti gestori dell'interporto interessato già convenzionati con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. La durata del diritto di superficie è stabilita tenendo conto del valore degli investimenti effettuati per le opere realizzate dai soggetti gestori nonché dell'ammortamento dei costi da questi già sostenuti. Nel rispetto di tali criteri, la valutazione sulla congruità dell'operazione economico-finanziaria in correlazione alla durata del diritto di superficie deve essere effettuata tramite una perizia di stima asseverata e giurata da un tecnico abilitato. Tale perizia è volta a definire un piano economico-finanziario in relazione ai costi sostenuti e ai ricavi attesi dalla gestione delle opere realizzate nonché alla misura degli oneri sostenuti e non ancora ammortizzati attraverso la gestione stessa.
  4. I soggetti gestori degli interporti interessati possono riscattare le aree di cui al comma 3 dagli enti concedenti trasformando, a seguito di espressa richiesta, il diritto di superficie in diritto di piena proprietà sui beni immobili. Ai fini del presente comma si applica, in quanto compatibile, la procedura prevista dall'articolo 31, commi 45, 46, 47 e 48, della legge 23 dicembre 1998, n. 448.

PROPOSTE EMENDATIVE

ART. 5.
(Regime applicabile ai soggetti gestori degli interporti)

  Sopprimerlo.
*5.1. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Sopprimerlo.
*5.1000. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut, Ghirra.

  Sopprimere il comma 1.
5.1002. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, primo periodo, sostituire le parole da: servizi fino alla fine del comma, con le seguenti: servizio pubblico affidato in regime di concessione. La concessione è rilasciata dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.

  Conseguentemente, sopprimere i commi 2, 3, 4.
5.1011. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti, Ghio.

  Al comma 1, primo periodo, sostituire le parole da: servizi fino alla fine del comma, con le seguenti: servizio pubblico, affidato in regime di concessione.

  Conseguentemente:

   sostituire i commi 2 e 3, con i seguenti:

  2. La concessione di cui al comma 1 del presente articolo è rilasciata dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ai sensi del decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50. All'atto di concessione è annessa la convenzione stipulata con i concessionari, nella quale devono essere previsti:

   a) il programma di costruzione dell'infrastruttura concessa;

   b) la procedura per l'accertamento della validità tecnica della progettazione esecutiva, ivi comprese le infrastrutture complementari di adduzione all'infrastruttura primaria, e dell'esecuzione dei lavori in corso d'opera, nonché i collaudi provvisori e definitivi;

   c) i contributi spettanti al concessionario;

   d) l'assunzione, da parte del concessionario, di tutti gli oneri di costruzione;

   e) l'assunzione da parte del concessionario dell'esercizio per tutta la durata della concessione;

   f) i criteri per la determinazione delle tariffe per la prestazione dei servizi resi dagli interporti secondo princìpi di economicità della gestione;

   g) la revoca e/o il recesso della concessione ai sensi della normativa vigente in materia;

  3. I soggetti che gestiscono gli interporti hanno l'obbligo di predisporre un Piano di neutralità climatica con l'obiettivo del raggiungimento della Neutralità climatica di livello 1 e 2 entro il 2040 e di livello 3 entro il 2050 secondo i requisiti e le linee guida del GHG Protocol Corporate Accounting and reporting Standard. Gli interporti esistenti provvedono a predisporre il Piano di neutralità climatica entro un anno dalla data di entrata in vigore della presente legge. I Piani sono sottoposti all'approvazione del Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica.

   sopprimere il comma 4;

   sostituire la rubrica con la seguente: (Gestione degli interporti).
5.1008. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, primo periodo, sostituire le parole da: servizi fino alla fine del comma, con le seguenti: servizio pubblico, affidato in regime di concessione.

  Conseguentemente, sostituire il comma 2 con il seguente:

  2. La concessione di cui al comma 1 del presente articolo è rilasciata dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ai sensi del decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50. All'atto di concessione è annessa la convenzione stipulata con i concessionari, nella quale devono essere previsti:

   a) il programma di costruzione dell'infrastruttura concessa;

   b) la procedura per l'accertamento della validità tecnica della progettazione esecutiva, ivi comprese le infrastrutture complementari di adduzione all'infrastruttura primaria, e dell'esecuzione dei lavori in corso d'opera, nonché i collaudi provvisori e definitivi;

   c) i contributi spettanti al concessionario;

   d) l'assunzione, da parte del concessionario, di tutti gli oneri di costruzione;

   e) l'assunzione da parte del concessionario dell'esercizio per tutta la durata della concessione;

   f) i criteri per la determinazione delle tariffe per la prestazione dei servizi resi dagli interporti secondo princìpi di economicità della gestione;

   g) la revoca e/o il recesso della concessione ai sensi della normativa vigente in materia.
5.3. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, primo periodo, sostituire le parole da: servizi fino alla fine del comma, con le seguenti: pubblico servizio, affidato in regime di concessione ad enti pubblici e società, anche riuniti in consorzi.

  Conseguentemente:

   dopo il comma 1, aggiungere i seguenti:

  1-bis. La concessione di cui al comma 1 del presente articolo è rilasciata dal Ministro delle infrastrutture e dei trasporti e non può avere durata inferiore a dieci anni.
  1-ter. All'atto di concessione è annessa la convenzione stipulata con i concessionari, nella quale devono essere previsti:

   a) il programma di costruzione dell'infrastruttura concessa;

   b) la procedura per l'accertamento della validità tecnica della progettazione esecutiva, ivi comprese le infrastrutture complementari di adduzione all'infrastruttura primaria, e dell'esecuzione dei lavori in corso d'opera, nonché i collaudi provvisori e definitivi;

   c) i contributi spettanti al concessionario;

   d) l'assunzione, da parte del concessionario, di tutti gli oneri di costruzione;

   e) l'assunzione da parte del concessionario dell'esercizio per tutta la durata della concessione;

   f) la devoluzione degli introiti di gestione a favore del concessionario;

   g) i criteri per la determinazione delle tariffe per la prestazione dei servizi resi dagli interporti secondo princìpi di economicità della gestione.

  1-quater. Alla convenzione devono essere allegati il progetto preliminare, il piano finanziario dell'infrastruttura concessa, nonché la valutazione di impatto ambientale.

   al comma 2, sostituire le parole da: provvedono fino a: del proprio bilancio, con le seguenti: possono provvedere, sulla base e nei limiti di quanto previsto dall'atto di concessione e dalla relativa convenzione di cui al comma 3 del presente articolo, alla realizzazione delle strutture relative ai nuovi interporti, valutando preventivamente se essi siano coerenti con la domanda di trasporto, ai sensi dei commi 1 e 2 dell'articolo 3. I soggetti che gestiscono gli interporti, entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, possono provvedere.

   al comma 3, primo periodo, sostituire le parole: costituiscono sulle aree in cui è ubicato l'interporto con le seguenti: , nei limiti di quanto previsto dall'atto di concessione di cui al comma 1 del presente articolo, costituiscono.
5.2. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, primo periodo, sostituire la parola: servizi con le seguenti: pubblico servizio.

  Conseguentemente:

   al medesimo comma, sopprimere il secondo periodo;

   sopprimere i commi 2, 3 e 4.
5.4. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, sopprimere il secondo periodo.
5.1001. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sopprimere il comma 2.
5.1003. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sostituire il comma 2 con il seguente:

  2. I soggetti che intendono realizzare o gestire nuovi interporti e piattaforme logistiche provvedono alla realizzazione delle relative strutture e infrastrutture ai sensi dell'articolo 3. I gestori degli interporti esistenti e di quelli in corso di realizzazione provvedono all'adeguamento strutturale ai sensi dell'articolo 3, comma 3, entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge.
5.5. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Sopprimere i commi 3 e 4.
5.7. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 3 aggiungere, in fine, i seguenti periodi: La perizia è approvata in conferenza dei servizi con la partecipazione anche dei comuni e delle regioni in cui ricadono le opere realizzate e sottoposta alla verifica del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. La conferenza verifica analiticamente, la congruità dei prezzi e le quantità dei lavori asseverati.
5.1006. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sopprimere il comma 4.
5.1005. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sostituire il comma 4 con il seguente:

  4. Con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti previa intesa con la Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, da adottare entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge sono definiti criteri da applicare in sede di espletamento delle gare con procedure ad evidenza pubblica per la realizzazione delle strutture relative ai nuovi interporti, per l'estensione delle concessioni in essere e per l'eventuale riscatto da parte dei soggetti gestori.
5.1009. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 4, primo periodo, aggiungere, in fine, le parole: alle condizioni e per le finalità definite nell'atto di convenzione. Il gestore assicura, in ogni caso, il perseguimento dell'interesse pubblico ed il rispetto dell'effettuazione dell'intermodalità.
5.1007. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Aggiungere, in fine, i seguenti commi:

  5. All'articolo 37, comma 2, del decreto-legge 6 dicembre 2011, n. 201, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 2011, n. 214, sono apportate le seguenti modificazioni:

   a) alla lettera a), sono aggiunte, in fine, le parole: «e di quelle relative alle piattaforme logistiche e agli interporti»;

   b) dopo la lettera g), è aggiunta la seguente:

   «g-bis) con particolare riferimento al settore degli interporti e delle piattaforme logistiche, a definire gli schemi di concessione da inserire nei bandi di gara relativi alla gestione o alla costruzione; a definire gli schemi dei bandi relativi alle gare cui sono tenuti i concessionari per le nuove concessioni e, in particolare, a definire i criteri per la determinazione dei canoni concessori, la durata delle concessioni in relazione agli investimenti previsti dai piani economico-finanziari e alla loro puntuale verifica; a vigilare sul rispetto delle clausole concessorie; a definire gli ambiti ottimali di gestione delle piattaforme logistiche e degli interporti, allo scopo di promuovere l'efficienza, la sostenibilità e la concorrenza della catena logistica;».

  6. I gestori delle piattaforme logistiche e degli interporti pubblicano i dati relativi al loro funzionamento in formato di tipo aperto, come definiti ai sensi dell'articolo 1, comma 1, lettera l-bis), del codice dell'amministrazione digitale, di cui al decreto legislativo 7 marzo 2005, n. 82.
  7. Dall'attuazione del presente articolo non devono derivare nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica.
5.11. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Aggiungere, in fine, il seguente comma:

  5. I soggetti che gestiscono gli interporti hanno l'obbligo di predisporre un Piano di neutralità climatica con l'obiettivo del raggiungimento della Neutralità climatica di livello 1 e 2 entro il 2040 e di livello 3 entro il 2050 secondo i requisiti e le linee guida del GHG Protocol Corporate Accounting and reporting Standard. Gli interporti esistenti provvedono a predisporre il Piano di neutralità climatica entro un anno dalla data di entrata in vigore della presente legge. I Piani sono sottoposti all'approvazione del Ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica.
5.12. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

A.C. 703-A – Articolo 6

ARTICOLO 6 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 6.
(Potenziamento degli interporti, dell'intermodalità e della rete ferroviaria interportuale)

  1. In conformità alla programmazione di cui all'articolo 2, entro sessanta giorni dalla data di adozione del decreto di cui al comma 3, il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sentito il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, previa intesa in sede di Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, allo scopo di garantire l'ottimizzazione, l'efficacia e l'efficienza dell'azione amministrativa, nell'ambito delle risorse di cui al comma 2 del presente articolo, individua, in ordine di priorità, i progetti relativi alla realizzazione e allo sviluppo degli interporti, garantendo, in ogni caso, che il numero di interporti non sia superiore a trenta.
  2. Ai fini del finanziamento dei progetti di cui al comma 1, è autorizzata la spesa di 6 milioni di euro per l'anno 2024, di 5 milioni di euro per l'anno 2025 e di 10 milioni di euro per l'anno 2026. L'ordine di priorità per il finanziamento dei progetti è stabilito tenendo conto della rispondenza dei progetti stessi alle finalità di cui al comma 2 dell'articolo 1, con particolare riferimento alla lettera e), nonché del contributo che possono fornire al conseguimento dei requisiti di cui al comma 2 dell'articolo 3.
  3. Le modalità e le procedure per l'attuazione del comma 2 sono disciplinate, previa intesa in sede di Conferenza unificata di cui all'articolo 8 del decreto legislativo 28 agosto 1997, n. 281, con regolamento adottato, ai sensi dell'articolo 17, comma 3, della legge 23 agosto 1988, n. 400, tramite decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze, entro due mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge.
  4. Al fine di accelerare la realizzazione delle infrastrutture di trasporto e di viabilità nonché quella di parcheggi, i progetti di cui al comma 1, elaborati sulla base del Piano generale per l'intermodalità di cui all'articolo 2, commi 2 e 3, sono approvati mediante accordo di programma, ai sensi dell'articolo 34 del testo unico delle leggi sull'ordinamento degli enti locali, di cui al decreto legislativo 18 agosto 2000, n. 267, con la partecipazione dei presidenti degli interporti interessati. Se l'accordo di programma non è approvato entro quattro mesi dalla convocazione della conferenza prevista dal comma 3 del citato articolo 34 del testo unico di cui al decreto legislativo n. 267 del 2000, ovvero se il consiglio comunale non ratifica l'adesione del sindaco ai sensi del comma 5 del medesimo articolo 34, i progetti decadono dall'assegnazione dei finanziamenti effettuata ai sensi del presente articolo. Le risorse rimaste inutilizzate sono nuovamente assegnate con le modalità di cui al presente articolo.
  5. Coerentemente con le finalità di cui all'articolo 1, comma 2, per potenziare la capacità dei flussi della rete ferroviaria degli interporti e per aumentare la capacità degli impianti ferroviari presenti negli interporti e nei porti, in coerenza con le disposizioni della direttiva 2012/34/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 novembre 2012, e del decreto legislativo 15 luglio 2015, n. 112, nonché per favorire l'interoperabilità ed elevare gli standard di sicurezza dei terminal intermodali raccordati alla infrastruttura ferroviaria nazionale, i gestori delle infrastrutture ferroviarie, previa analisi costi-benefìci, possono provvedere all'adeguamento delle connessioni ferroviarie di «ultimo miglio», anche ai fini dell'ottimizzazione della gestione della circolazione ferroviaria, dell'unificazione degli standard tecnici e normativi di sicurezza, nonché di capacità dell'infrastruttura.
  6. I soggetti gestori degli interporti, singolarmente o in forma aggregata, sottoscrivono con la società Rete ferroviaria italiana Spa appositi contratti per procedere all'adeguamento ai parametri dell'Unione europea in materia di:

   a) adeguamento a sagoma, a modulo e a peso assiale della rete alla quale i terminal interportuali sono collegati;

   b) funzionalità e dimensioni dei moduli dei terminal ferroviari interportuali.

PROPOSTE EMENDATIVE

ART. 6.
(Potenziamento degli interporti, dell'intermodalità e della rete ferroviaria interportuale)

  Sopprimerlo.

  Conseguentemente:

   all'articolo 7:

    sopprimere il comma 1;

    al comma 2, primo periodo, sopprimere le parole: , ad esclusione di quanto previsto dal comma 1 del presente articolo.
6.1000. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, sopprimere le parole: , entro sessanta giorni dalla data di adozione del decreto di cui al comma 3,.

  Conseguentemente:

   sopprimere i commi 2 e 3;

   all'articolo 7:

    sopprimere il comma 1;

    al comma 2, primo periodo, sopprimere le parole: , ad esclusione di quanto previsto dal comma 1 del presente articolo.
6.1001. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, sopprimere le parole: , entro sessanta giorni dalla data di adozione del decreto di cui al comma 3,.

  Conseguentemente, sopprimere il comma 3.
6.1002. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, sostituire le parole da: il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti fino alla fine del comma, con le seguenti: il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, nell'ambito delle risorse di cui al comma 2 del presente articolo, stabilisce le procedure selettive ad evidenza pubblica con cui mettere a gara i progetti relativi alla realizzazione e allo sviluppo degli interporti, garantendo, in ogni caso, la presenza di un interporto in ciascuna regione.
6.1006. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, sopprimere le parole: sentito il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica,.

  Conseguentemente,

   al medesimo comma 1, dopo la parola: sviluppo aggiungere le seguenti: e realizzazione delle piattaforme logistiche e;

   al comma 4, primo periodo:

    sostituire le parole: di trasporto e di viabilità nonché quella di parcheggi con le seguenti: al servizio della logistica;

    sostituire le parole: con la partecipazione dei presidenti degli interporti interessati con le seguenti: previa consultazione dei presidenti delle regioni interessate;

   sostituire il comma 6 con il seguente:

  6. Nel Contratto di programma tra tra il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e il gestore dell'infrastruttura ferroviaria nazionale, parte investimenti, e negli aggiornamenti, è prevista apposita sezione da cui risulti l'adeguamento della medesima per sagoma, modulo e peso assiale in corrispondenza delle piattaforme logistiche e degli interporti;

   dopo il comma 6 aggiungere il seguente:

  7. Le risorse pubbliche statali sono erogate nel rispetto del vincolo della riserva del 34 per cento a favore delle regioni del Mezzogiorno ai sensi del decreto-legge 29 dicembre 2016, n. 243, convertito, con modificazioni, dalla legge 27 febbraio 2017, n. 18.
6.1014. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, sopprimere le parole da: , garantendo fino alla fine del comma.
*6.1007. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, sopprimere le parole da: , garantendo: fino alla fine del comma.
*6.1013. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Al comma 1, sostituire le parole da:, garantendo fino alla fine del comma, con le seguenti: e dei terminal intermodali.

  Conseguentemente:

   al comma 6, alinea, dopo la parola: interporti aggiungere le seguenti: e dei terminal intermodali.

   dopo il comma 6, aggiungere il seguente:

  7. Il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, sentito il Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica, con uno o più decreti, da emanare entro un anno dalla data di entrata in vigore della presente legge, provvede a definire protocolli e piattaforme digitali che integrino la struttura interportuale con le altre strutture logistiche e la supply chain a cui fanno da riferimento.
6.1012. Casu, Barbagallo, Bakkali, Ghio, Morassut.

  Al comma 1, sostituire le parole: che il numero di interporti non sia superiore a trenta con le seguenti: la presenza di un interporto in ogni regione.
6.1008. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 2, secondo periodo, dopo le parole: è stabilito tenendo conto aggiungere le seguenti: dei progetti relativi agli interporti già inseriti negli atti di programmazione di settore nazionali e regionali e per i quali siano stati stipulati Accordi di programma tra Governo e regioni,.
6.1010. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 2, secondo periodo, aggiungere, in fine, le parole: , nel rispetto della valorizzazione dei territori e con l'obiettivo di colmare il gap infrastrutturale tra le varie regioni.
6.1009. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 3, dopo le parole: sono disciplinate aggiungere le seguenti: nel rispetto del vincolo della riserva del 34 per cento a favore delle regioni del Mezzogiorno.
6.1011. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Sopprimere il comma 4.
6.1003. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 4, primo periodo, sostituire le parole: e di viabilità nonché quella di parcheggi con le seguenti: , di viabilità, di parcheggi nonché specifiche aree di sosta e di ristoro per i conducenti e gli operatori coinvolti nelle attività interportuali.
6.5. Iaria, Cantone, Fede, Traversi.

  Sopprimere il comma 5.
6.1004. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

  Al comma 5, dopo le parole: costi-benefìci aggiungere le seguenti: e previa individuazione delle necessarie risorse finanziarie.

  Conseguentemente, al medesimo comma, dopo le parole: possono provvedere aggiungere le seguenti: , con oneri a proprio carico,.
6.600. (Da votare ai sensi dell'articolo 86, comma 4-bis, del Regolamento)

(Approvato)

  Sopprimere il comma 6.
6.1005. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut.

A.C. 703-A – Articolo 7

ARTICOLO 7 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 7.
(Disposizioni finanziarie)

  1. Agli oneri derivanti dall'articolo 6, comma 2, pari a 6 milioni di euro per l'anno 2024, a 5 milioni di euro per l'anno 2025 e a 10 milioni di euro per l'anno 2026, si provvede, quanto a 6 milioni di euro per l'anno 2024, mediante corrispondente utilizzo delle risorse confluite nel Fondo di cui all'articolo 32, comma 6, del decreto-legge 6 luglio 2011, n. 98, convertito, con modificazioni, dalla legge 15 luglio 2011, n. 111, quanto a 5 milioni di euro per l'anno 2025, mediante corrispondente riduzione dell'autorizzazione di spesa di cui all'articolo 1, comma 235, della legge 30 dicembre 2018, n. 145, e, quanto a 10 milioni di euro per l'anno 2026, mediante corrispondente riduzione dell'autorizzazione di spesa di cui all'articolo 1, comma 392, della legge 30 dicembre 2021, n. 234.
  2. Dall'attuazione della presente legge, ad esclusione di quanto previsto dal comma 1 del presente articolo, non devono derivare nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica. Le amministrazioni interessate vi provvedono nell'ambito delle risorse umane, strumentali e finanziarie disponibili a legislazione vigente.
  3. Il Ministro dell'economia e delle finanze è autorizzato ad apportare, con propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.

A.C. 703-A – Articolo 8

ARTICOLO 8 DELLA PROPOSTA DI LEGGE NEL TESTO DELLA COMMISSIONE

Art. 8.
(Disposizioni finali)

  1. Gli articoli 1, 2, 4, 5, 7, 8, 9 e 10 della legge 4 agosto 1990, n. 240, e l'articolo 6 del decreto-legge 1° aprile 1995, n. 98, convertito, con modificazioni, dalla legge 30 maggio 1995, n. 204, sono abrogati.
  2. Le disposizioni abrogate ai sensi del comma 1 continuano ad applicarsi in relazione ai procedimenti avviati e non conclusi alla data di entrata in vigore della presente legge. Restano fermi i provvedimenti adottati ai sensi delle medesime disposizioni.
  3. Entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge, le regioni a statuto ordinario adeguano le proprie disposizioni in materia di interporti a quanto stabilito dalla presente legge. Fermo restando quanto previsto dall'articolo 1, comma 3, entro il termine di cui al primo periodo, le regioni a statuto speciale e le province autonome di Trento e di Bolzano adeguano la propria legislazione secondo le disposizioni contenute nei rispettivi statuti e nelle relative norme di attuazione. I princìpi fondamentali di cui alla presente legge si applicano nelle regioni a statuto ordinario a decorrere dalla data di entrata in vigore della legge medesima.

PROPOSTA EMENDATIVA

ART. 8.
(Disposizioni finali)

  Al comma 3, sopprimere il secondo periodo.
8.1000. Barbagallo, Bakkali, Casu, Ghio, Morassut, Ferrari, Ghirra.

EMENDAMENTI NON SEGNALATI
PER LA VOTAZIONE

ART. 1.

  Al comma 1, dopo la parola: interporti aggiungere le seguenti: e i terminal intermodali.

  Conseguentemente:

   al comma 4, dopo la lettera a), aggiungere la seguente:

   a-bis) «terminal intermodale»: complesso di binari e piazzali in cui sia possibile ricevere treni completi ed effettuare le operazioni di trasbordo delle unità di carico intermodali (casse mobili, semirimorchi, container) da camion a treno e viceversa;

   dopo la parola: interporti, ovunque ricorra nel testo, aggiungere le seguenti: e terminal intermodali e dopo la parola: interporto, ovunque ricorra nel testo, aggiungere le seguenti: e terminal intermodale.
1.2. Ghirra.

ART. 2.

  Al comma 4, dopo le parole: Comitato nazionale per l'intermodalità e la logistica aggiungere le seguenti: e previa intesa in sede di Conferenza unificata.

  Conseguentemente, al medesimo comma:

   dopo le parole: individuazione di nuovi interporti aggiungere le seguenti: nonché al potenziamento di quelli esistenti;

   aggiungere, in fine, le parole: e privilegiando la collocazione all'interno di una ZES.
2.12. Ghirra.

ART. 3.

  Al comma 1, aggiungere, in fine, la seguente lettera:

   h) coerenza delle proposte di nuovo insediamento con gli strumenti di programmazione regionali.
3.14. Ghirra.

  Al comma 2, lettera b), aggiungere, in fine, le parole: , sicura e protetta (SSTPA), nel rispetto delle previsioni di cui al Regolamento delegato (UE) 2022/1012 della Commissione del 7 aprile 2022 che integra il Regolamento (CE) n. 561/2006 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda la fissazione di norme che specificano il livello di servizio e di sicurezza delle aree di parcheggio sicure e protette e le procedure per la loro certificazione.
3.19. Ghirra.

ART. 4.

  Al comma 2, lettera b), aggiungere, in fine, le parole: , il presidente dell'ANCI, o un suo delegato.
4.8. Ghirra.

ART. 5.

  Sopprimere i commi 3 e 4.
5.1012. Ghirra, Zanella, Bonelli, Borrelli, Dori, Evi, Fratoianni, Grimaldi, Mari, Piccolotti, Zaratti.

A.C. 703-A – Ordini del giorno

ORDINI DEL GIORNO

INTERROGAZIONI A RISPOSTA IMMEDIATA

Iniziative in ordine all'adozione di un piano di sviluppo dell'industria bellica italiana al fine di intensificare il supporto all'Ucraina, nel quadro degli aiuti europei – 3-01018

Iniziative volte a scongiurare un aumento delle spese militari per favorire interventi per la transizione ecologica e a sostegno delle componenti più fragili della società – 3-01019

Chiarimenti in merito all'Accordo di cooperazione in materia di sicurezza tra Italia e Ucraina firmato a Kiev il 24 febbraio 2024 – 3-01020

Iniziative di competenza volte ad estendere al personale medico gli incentivi fiscali previsti per il rimpatrio di docenti e ricercatori, al fine di sopperire alla grave carenza di personale – 3-01021

Iniziative di competenza volte al superamento delle permanenti criticità nel contenimento della brucellosi e della tubercolosi bovina e bufalina nel Sud Italia – 3-01022

Iniziative urgenti volte a stanziare le risorse e ad acquisire l'intesa con la Conferenza delle regioni e delle province autonome al fine di una effettiva attuazione della legge delega in materia di politiche in favore delle persone anziane – 3-01023

Chiarimenti in ordine all'annunciata revisione del divieto della denominazione di carne per prodotti trasformati contenenti proteine vegetali di cui alla legge n. 172 del 2023 – 3-01024

Iniziative di competenza volte ad una revisione della Pac in sede europea per una maggiore tutela degli agricoltori italiani – 3-01025

Iniziative di competenza volte alla tutela delle imprese del comparto agricolo, anche attraverso un pieno coinvolgimento del Parlamento nella definizione delle scelte relative alla nuova Pac – 3-01026

Iniziative a sostegno del comparto della pesca e dell'acquacoltura – 3-01027