GARIGLIO, PIZZETTI, BRUNO BOSSIO, CASU, ANDREA ROMANO, CANTINI e DEL BASSO DE CARO. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   intorno alle ore 14 di venerdì 3 giugno il treno AV Torino-Napoli si è fermato in una galleria in uscita da Roma (tra le stazioni di Prenestina e Serenissima) a causa del deragliamento della locomotiva di coda, rimasta in posizione verticale: i viaggiatori sono stati aiutati a scendere e, con l'ausilio dei vigili del fuoco e del personale delle Ferrovie, hanno potuto raggiungere a piedi la vicina stazione di Roma Palmiro Togliatti;

   a causa di tale incidente, che fortunatamente non ha causato vittime, si sono verificati ritardi che hanno interessato il traffico ferroviario dell'intero paese oltre a moltissime cancellazioni di convogli già prenotati;

   disagi che sono continuati per altri 5 giorni, paralizzando di fatto la direttrice nord-sud del Paese e molteplici collegamenti tra le regioni del centro Italia;

   in particolare l'incidente ha coinvolto arrivi e partenze previste per il ponte del 2 giugno creando gravi difficoltà a turisti e pendolari;

   lunedì 6 giugno il Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili Enrico Giovannini ha dichiarato che sarebbero occorsi altri tre giorni per «il ripristino completo della situazione»;

   al di là delle cause dell'incidente, su cui sta indagando la Procura di Roma, appare evidente che il settore del trasporto ferroviario italiano presenti alcune criticità, testimoniate dal fatto che un guasto, limitato a un binario nei pressi di Roma, ha rallentato per quasi una settimana numerosi collegamenti dislocati in tutto il Paese;

   queste problematiche, oltre a creare difficoltà ai viaggiatori, potrebbero produrre danni di immagine alla efficienza e alla puntualità del trasporto pubblico italiano all'estero; in concomitanza con l'apertura della stagione estiva che rappresenta, dopo 2 anni di COVID-19, una opportunità irrinunciabile per il rilancio dell'economia nazionale;

   va ricordato che il Piano nazionale di ripresa e resilienza ha stanziato 1,55 miliardi di euro per il trasporto passeggeri su rotaia e in particolare: per il rafforzamento delle linee ferroviarie regionali interconnesse; per migliorarne i livelli di sicurezza; per potenziare il sistema ferroviario utilizzato come trasporto pubblico locale; per rafforzare il collegamento delle linee regionali con la rete nazionale ad alta velocità –:

   quali iniziative urgenti intenda assumere per prevenire ulteriori incidenti ferroviari ed evitare che un singolo guasto circoscritto a un binario possa avere ripercussioni per numerosi giorni sull'intera rete nazionale, prevedendo in tal senso anche appositi piani di emergenza per limitare e risolvere in tempi brevi disagi e ritardi.
(5-08235)