MACCANTI, RIXI, DONINA, CAPITANIO, FOGLIANI, FURGIUELE, GIACOMETTI, TOMBOLATO, ZANELLA e ZORDAN. — Al Ministro delle infrastrutture e della mobilità sostenibili. — Per sapere – premesso che:

   le imprese di autotrasporto (merci e persone) da tempo lamentano la mancanza di personale qualificato come conducente per i mezzi pesanti, perlopiù dovuta al costo elevato da sostenere per il conseguimento della patente e delle abilitazioni professionali per la guida (C, CQC, e altro);

   a tal fine, già nella legge di bilancio 2019 (legge 30 dicembre 2018, n. 145) era stato introdotto uno specifico credito d'imposta per le imprese di autotrasporto che – entro il 31 dicembre 2020 – avessero assunto autisti under 35 muniti di patente C (articolo 1, commi 291 e seguenti);

   analogamente, con il decreto-legge 10 settembre 2021, n. 121, convertito con modificazioni dalla legge 9 novembre 2021, n. 156, è stato introdotto il riconoscimento di un contributo, per determinate categorie di soggetti, a titolo di rimborso delle spese sostenute e documentate per il conseguimento della patente e delle abilitazioni professionali per la guida di veicoli destinati all'attività di autotrasporto di merci per conto di terzi;

   dalle verifiche effettuate risulta che il costo medio per il conseguimento della patente e delle abilitazioni professionali per la guida (C, CQC, e altro) è compreso fra i 2.000 e i 3.000 euro, pertanto tali misure, pur condivisibili, non appaiono ancora del tutto sufficienti a soddisfare la domanda di autisti da parte dell'autotrasporto, né a coprire i costi mediamente sostenuti da ciascun soggetto potenzialmente interessato a svolgere la professione di autista –:

   se e quali iniziative di competenza intenda adottare al fine di incentivare l'assunzione di nuovo personale da impiegare nell'autotrasporto, nonché il conseguimento della patente e delle abilitazioni professionali per la guida da parte di nuovi autisti.
(5-07274)