GRIPPA, SCAGLIUSI, BARBUTO, LUCIANO CANTONE, CARINELLI, CHIAZZESE, DE GIROLAMO, DE LORENZIS, FICARA, ILARIA FONTANA, MARINO, RAFFA, PAOLO NICOLÒ ROMANO, SERRITELLA, SPESSOTTO, TERMINI e FEDERICO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   il viadotto Sente Longo è un ponte stradale tra i più alti e importanti d'Italia che collega Molise e Abruzzo. Con i suoi 185 metri di altezza e 1200 metri di lunghezza con campate di 200 metri, è un'imponente opera ingegneristica nonché uno dei monumenti strutturali più importanti d'Europa;

   il 28 settembre 2018 con specifica ordinanza è stata disposta la chiusura del viadotto dalla provincia di Isernia in seguito alle verifiche effettuate dopo il terremoto del 14 agosto con epicentro a Montecilfone, in provincia di Campobasso;

   l'articolo 40-bis del decreto-legge 28 settembre 2018, n. 109, cosiddetto «Decreto Genova», dispone un'autorizzazione di spesa pari a 2 milioni euro per interventi straordinari per il viadotto Sente; la prima tranche di 400 mila euro è stata erogata di recente in favore della provincia di Isernia;

   la strada statale che coinvolge il viadotto svolge funzione di adduzione e distribuzione del traffico veicolare alle località industriali della Val di Sangro di rilevanza nazionale, serve traffici interregionali e congiunge strade statali soddisfacendo a tal proposito i requisiti tecnici di appartenenza alla rete nazionale previsti dall'articolo 2 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285;

   da una stima dei tecnici si apprendere che i primi interventi sul terzo pilone del viadotto ammonterebbero a oltre un milione e 200 mila euro. Ad oggi il viadotto resta interdetto alla circolazione stradale perché, a quanto risulta agli interroganti, lo stesso ente provinciale non sarebbe in grado di sostenerne i costi di manutenzione straordinaria, e avrebbe chiesto il passaggio di competenza all'Anas;

   con il decreto del Presidente del Consiglio dei ministri del 20 febbraio 2018 è stata predisposta la revisione delle reti stradali di interesse nazionale e regionali ricadenti nelle regioni Abruzzo Basilicata, Calabria, Campania, Lazio, Liguria, Marche, Molise, Puglia, Toscana, Umbria –:

   alla luce di quanto esposto in premessa, quali iniziative di competenza intenda adottare per ripristinare quanto prima la mobilità sul viadotto e garantire il traffico veicolare in condizioni di sicurezza valutando altresì la possibilità di istituire un tavolo tecnico con le istituzioni territoriali per una proposta di revisione della rete stradale di interesse nazionale.
(5-02869)