MULÈ e SOZZANI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   la rete ferroviaria italiana ad alta velocità/alta frequenza (Frecciarossa, Frecciargento, Frecciabianca) consta di due principali direttrici nord-sud, e viceversa, che si sviluppano lungo l'asse orientale e quello occidentale con intersezioni varie nelle regioni settentrionali, da Firenze in su, mentre dal capoluogo toscano verso il sud del Paese gli unici tratti, di medesima tipologia, che collegano le dorsali est-ovest, e viceversa, sono quelli di Napoli-Foggia, e ritorno, (Frecciargento) e di Roma-Falconara Marittima (Frecciabianca);

   con particolare riguardo a quest'ultimo tragitto le fermate intermedie sono a Terni e a Foligno mentre Spoleto, con siti Unesco patrimonio dell'umanità, già in lizza per essere Capitale della cultura italiana 2018, e che da oltre 60 anni ospita il Festival dei due mondi di rilievo internazionale, nonostante le sollecitazioni espresse nel corso degli anni dalle associazioni di consumatori e viaggiatori, è esclusa dalle fermate del Frecciabianca che collega Roma alle città della costa adriatica;

   sono già note le ripercussioni a danno dei lavoratori pendolari e della comunità locale che da anni sono impegnati per sensibilizzare l'azienda ferroviaria e la politica locale e nazionale;

   con riguardo ai flussi turistici, seppur non si registrino cali in questo particolare anno, è molto probabile, invece, che sin dal 2019 si corra il rischio di risentire dell'assenza di un collegamento diretto di Spoleto all'alta velocità, considerando che si tratta di una realtà dal chiaro e tradizionale ruolo turistico, centrale per la provincia di Perugia, per l'Umbria e, più in generale, per l'intera area umbro-marchigiana;

   a giugno 2018 regione Umbria e Trenitalia sottoscrivono il contratto di programma, di durata quindicennale, con il quale si prevede, tra l'altro, un impegno delle parti a trovare soluzioni per potenziare i collegamenti tra Spoleto e Roma attraverso due Frecciabianca in orari compatibili con le necessità delle persone e delle imprese;

   il 15 novembre 2018, il quotidiano Il Messaggero pubblicava la notizia dal titolo «Frecciabianca, gelo da Trenitalia “Non ci sono fermate a Spoleto”», nonostante a settembre la stessa Trenitalia annunciasse l'imminente apertura dello scalo di Spoleto per il Frecciabianca Roma-Ravenna, tanto che, riporta il quotidiano, alcuni utenti avrebbero trovato sulla sezione acquisti proprio il treno da Roma Termini per Spoleto (Frecciabianca 8851) –:

   quali iniziative urgenti di competenza il Ministro intenda adottare purchè sia stabilita effettivamente la fermata del Frecciabianca nella stazione di Spoleto e per tutelare il diritto alla mobilità, anche ad alta velocità/alta frequenza, dei cittadini e pendolari di cui in premessa.
(5-00963)