FIDANZA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   il Parlamento ha approvato la legge n. 12 del 2019 che ha convertito il decreto-legge n. 135 del 2018 recante «disposizioni urgenti in materia di sostegno e semplificazione per le imprese e per la pubblica amministrazione». Tale legge contiene modifiche alla legge n. 21 del 1992 sul trasporto pubblico non di linea;

   il comma 4 dell'articolo 10-bis del decreto-legge n. 135 del 2018, come modificato dalla legge n. 12 del 2019, ha stabilito che le sanzioni di cui all'articolo 11-bis della legge n. 21 del 1992, relative all'inosservanza degli articoli 3 e 11 della stessa legge, si applichino dal novantesimo giorno successivo alla data di entrata in vigore delle nuove disposizioni. La norma ha stabilito altresì, la sospensione, per lo stesso periodo, dell'applicazione delle sanzioni previste dall'articolo 85, commi 4 e 4-bis del codice della strada;

   lo stesso riferimento temporale («data di entrata in vigore delle nuove disposizioni») è utilizzato rispetto alla validità di contratti di noleggio con conducente (Ncc) sottoscritti antecedentemente a tale data;

   da ultimo, a seguito di una circolare del Ministero dell'interno, si è posto il problema della corretta interpretazione della moratoria nell'applicazione delle sanzioni sopra citate; si è infatti avanzata l'interpretazione che il termine dei novanta giorni previsto dall'articolo 10-bis, comma 4, del decreto-legge n. 135 del 2018, convertito dalla legge n. 12 del 2019, debba essere riferito alla data di entrata in vigore della suddetta legge. In altre parole è stato prospettato che la predetta moratoria produca i suoi effetti fino al 14 maggio 2019. La stessa previsione verrebbe estesa ai contratti che pertanto vengono considerati validi se sottoscritti entro 15 giorni antecedenti alla data di entrata in vigore della legge di conversione, cioè il 13 febbraio 2019;

   alla luce di tale interpretazione verrebbero posticipati l'entrata in vigore delle sanzioni a carico dei noleggiatori non in regola con le nuove disposizioni, nonché il termine utile per la sottoscrizione dei contratti, sanando così tutti quei contratti sottoscritti nel corso dell’iter approvativo del provvedimento, contro la ratio stessa della norma –:

   se il Ministro interrogato intenda assumere le iniziative di competenza, anche normative, per chiarire la corretta interpretazione della norma di cui in premessa, in linea con la volontà politica del legislatore, evitando di prorogare di fatto la situazione di incertezza e abusivismo dilagante nel settore del trasporto pubblico non di linea.
(5-01693)