DONZELLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   l'11 febbraio 2019 è stata inaugurata la linea 2 della tramvia di Firenze. Il costo del pacchetto complessivo per le linee 2 e 3 è, secondo il quadro economico generale dell'opera, di 424.845.428,95 euro. Si tratta di fondi prevalentemente derivanti da finanziamenti pubblici. In un articolo pubblicato in data 8 febbraio 2019 dalla cronaca fiorentina del quotidiano La Repubblica, è riportata la notizia (già ipotizzata in passato) del possibile aumento del biglietto ordinario di 1,50 euro a 4,50 euro, solo per i passeggeri che percorrono la tratta fino al capolinea dell'aeroporto. Una misura che, spiega il quotidiano «è ormai in dirittura di arrivo, manca solo l'approvazione della regione che è il concessionario del Tpl (l'azienda del trasporto pubblico locale). Ma non pare ci sia motivo di pensare che non la conceda». Lo stesso giorno, su Facebook, l'assessore alla mobilità del comune di Firenze Stefano Giorgetti ha ribadito che la tariffa «è allo studio», ma che «non c'è niente di certo». Si tratta di un provvedimento che penalizzerebbe ingiustamente i passeggeri, primi su tutti i fiorentini che vivono nei pressi del capolinea della tramvia «Aeroporto» e che hanno diritto di usufruire del nuovo mezzo di trasporto pagato con le risorse delle tasse. Secondo quanto riferito dallo stesso assessore Giorgetti, infatti, non ci sarà alcuna esenzione sui biglietti per i fiorentini, ma solo per gli abbonati –:

   di quali elementi disponga in merito a quanto esposto in premessa e quali iniziative di competenza intenda adottare al riguardo, visti i fondi statali ed europei erogati, posto che i cittadini che vivono nella zona non possono essere ingiustamente vessati dopo aver subito i disagi dei cantieri dell'opera e aver, insieme a tutti i contribuenti italiani, pagato tale infrastruttura.
(5-01465)