CANTINI e CENNI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   con il decreto-legge 6 luglio 2012, n. 95, l'ufficio della motorizzazione civile di Prato è stato accorpato a partire dal 31 dicembre 2012 a quello di Firenze;

   tale decisione, nel corso degli anni, ha portato ad una razionalizzazione dei servizi e della spesa, ma, nell'ultimo periodo risulta che gli uffici della motorizzazione di Firenze non garantiscono più l'evasione di tutti i servizi richiesti;

   ad oggi, i maggiori disagi si registrano per le procedure operative front-office per l'utenza professionale e nell'assicurare un congruo numero di sedute di esami pratici di guida per rispondere alle necessità delle autoscuole e con esse dei cittadini richiedenti;

   fino al mese di marzo del 2018, anche grazie a un accordo siglato tra le associazioni sindacali di categoria e la direzione generale territoriale di Roma, i servizi sono stati sostanzialmente svolti e i disagi sono stati limitati anche grazie alle autoscuole del territorio che si sono fatte carico di sostenere tutte le spese di missione esterna (indennità professionali, vitto e alloggio) del personale esaminatore proveniente da altre motorizzazioni;

   tale soluzione, pur economicamente gravosa per le stesse autoscuole, ha permesso di poter soddisfare fino all'80 per cento delle richieste d'esame;

   la direzione generale territoriale di Roma nel mese di aprile 2018 ha rimesso in discussione il citato accordo, causando conseguentemente una grave restrizione circa la copertura delle sedute d'esame, tant'è che risultano essere evase meno del 20 per cento delle richieste;

   ad oggi 7.460 persone aspettano di essere convocate per gli esami di guida e di queste solo 1.371 persone svolgeranno l'esame nel mese di settembre;

   la situazione attuale, perciò, anche secondo le associazioni di categoria, sta costringendo alcuni allievi ad allungare sensibilmente la tempistica per sostenere gli esami. Alcuni di loro sono costretti a non poter effettuare, in caso di bocciatura, un secondo esame nell'ambito dello stesso protocollo «foglio rosa» così come invece dispone la legge vigente, con il conseguente aggravio economico;

   questa situazione causa agli operatori professionali delle autoscuole file interminabili all'unico sportello di front-office attualmente disponibile alla motorizzazione di Firenze ed è evidente che queste criticità, aggravate in questa stagione estiva, in assenza di provvedimenti potranno solo aumentare accumulando ritardi su ritardi –:

   se il Ministro sia a conoscenza di quanto riportato in premessa e quali iniziative urgenti intenda intraprendere per risolvere le problematiche che coinvolgono l'utenza della motorizzazione civile delle province di Firenze e Prato, anche e soprattutto al fine di tutelare i diritti «patentandi», le esigenze lavorative e i livelli occupazionali delle autoscuole.
(5-00411)