FRANCO BORDO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   il 7 settembre 2017 il ponte di Casalmaggiore sul fiume Po è stato chiuso su decisione dei tecnici per problemi infrastrutturali;

   la chiusura è stata definita a tempo indeterminato in attesa di vedere quali interventi sarà possibile attuare, con il risultato che chiunque debba muoversi tra le province di Parma e Cremona ha due alternative molto disagevoli e cioè passare dal ponte Verdi a Ragazzola di Roccabianca oppure passare per il ponte che collega Boretto a Viadana, e questo significa circa trenta chilometri in più di percorso;

   il ponte di Ragazzola in questo periodo si percorre a senso unico alternato per lavori, e sempre più frequenti sono i lavori di manutenzione, poiché si tratta di un'infrastruttura ormai datata e sottoposta a una grande usura per il traffico molto intenso che la percorre ogni giorno;

   la regione Lombardia avrebbe deciso di stanziare 3.500.000 euro per il ripristino dell'infrastruttura casalasca a seguito dell'incontro avvenuto il 9 settembre 2017 tra l'assessore regionale all'agricoltura e delegato per la regione al patto di sviluppo per la Lombardia Gianni Fava con l'amministrazione comunale di Casalmaggiore, comune rivierasco posto sulla sponda lombarda;

   l'assessore Fava, per mezzo stampa, accusa la regione Emilia Romagna di non aver rispettato un accordo di programma relativo a tutta una serie di interventi di manutenzione, per cui da un preventivo di 3,6 milioni di euro si sarebbe passati ad un fabbisogno attuale di circa 9 milioni;

   il sindaco di Casalmaggiore Filippo Bongiovanni ritiene che ad oggi nessuno sia in grado di quantificare la spesa per i lavori necessari;

   la chiusura del ponte rappresenta un gravissimo problema per tutti i settori economici, in modo particolare per le attività produttive, per la filiera agroalimentare, di peculiare importanza per il territorio, per il commercio e il turismo;

   tale chiusura comporta disagi notevoli anche per gli spostamenti quotidiani dei singoli residenti verso luoghi di lavoro, di studio, di cura;

   Trenord ha disposto un rafforzamento del servizio per alcuni treni tra Parma e Casalmaggiore, facendoli operare a tre carrozze in modo tale da ampliare di 70 posti circa la capienza, ma tale intervento risulta insufficiente, viste le già ampiamente e documentate condizioni di sovraffollamento sussistenti –:

   quali iniziative intenda porre in essere il Governo, per quanto di competenza, affinché il ponte di Casalmaggiore posto sul fiume Po venga ripristinato al più presto, poiché rappresenta una importantissima cerniera di collegamento tra il sud della Lombardia e il nord dell'Emilia Romagna e quindi garantisce per i cittadini e per le imprese del territorio una piena libertà ed efficienza di movimento.
(5-12217)