CARLONI e TULLO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   l'azienda napoletana mobilità (ANM s.p.a.), partecipata totalmente dal comune di Napoli per il tramite di Napoli holding, e affidatatria in « house providing» dei servizi di trasporto pubblico su gomma e ferro su tutto il territorio cittadino di Napoli;
   l'Anm s.p.a. eroga servizi per circa 13 milioni di BUS chilometro sul servizio urbano, 5,5 milioni sul servizio extraurbano e 5,5 milioni di treni/chilometro di servizio su ferro, composto da 2 linee metropolitane e 4 funicolari, impiegando una forza lavoro di 2.642 unità, di cui oltre 800 in età superiore ai 55 anni (a febbraio 2016);
   l'Anm s.p.a. ha una perdita d'esercizio stimata in oltre 27 milioni di euro (preconsuntivo 2016), con un patrimonio netto residuo di circa 8,3 milioni di euro, situazione che, secondo il comune di Napoli (delibera della giunta n. 132 del 15 marzo 2017), delinea la non reversibilità con azioni ordinarie del quadro di deficitarietà dell'azienda;
   il comune di Napoli ha, pertanto, varato un nuovo piano industriale per l'azienda, prevedendo l'aumento dei titoli di viaggio (30 per cento nel triennio 2017-2019) e delle tariffe di sosta oltre all'aumento di capitale di 65 milioni di euro tramite il conferimento di beni immobili;
   l'Anm s.p.a. (nota n. 996 del 27 aprile 2017) ha rilevato che i valori di spesa corrente previsti nel suddetto piano per il 2017 sono pari a soli 257.694,98 euro contro i 55,7 milioni del 2018 e i 54 milioni del 2019 e che il comune non avrebbe intenzione di sanare la precedente esposizione debitoria nei confronti dell'azienda, stimata in circa 100 milioni di euro;
   l'esigua cifra per il 2017, in una fase in cui, secondo organi di stampa, la qualità del servizio offerto ai cittadini è largamente deficitario, potrebbe essere integrata dalla messa a reddito dei beni immobili conferiti dal comune di Napoli all'Anm s.p.a., ma tale conferimento è lungi dall'essere avvenuto e l'eventuale messa a reddito è incerta visto l'andamento del mercato immobiliare –:
   se il Governo intenda assumere ogni iniziativa di competenza finalizzata a sostenere il comparto del trasporto pubblico locale, con particolare attenzione alla realtà di Napoli, eventualmente incrementando i trasferimenti di risorse statali, in modo da salvaguardare il diritto dei cittadini ad una mobilità sicura e decorosa. (5-11757)