DE LORENZIS. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   l'Agenzia italiana per la sicurezza delle ferrovie (di seguito Ansf) è stata istituita, con sede in Firenze, sulla base dell'articolo 4 del decreto legislativo 10 agosto 2007, n. 162, di recepimento della direttiva 2004/49/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 29 aprile 2004 (direttiva relativa alla sicurezza delle ferrovie comunitarie) ed è sottoposta alla vigilanza del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti;
   l'Ansf fornisce agli operatori ferroviari i principi informatori delle disposizioni e prescrizioni di loro competenza e vigila affinché siano mantenuti gli attuali livelli di sicurezza; inoltre, ne promuove il costante miglioramento in relazione al progresso tecnico e scientifico, garantisce un trattamento equo e non discriminatorio a tutti i soggetti interessati alla produzione di trasporti ferroviari, contribuisce all'armonizzazione delle norme di sicurezza nazionali e internazionali favorendo l'interoperabilità della rete ferroviaria europea;
   il regolamento di organizzazione dell'Ansf traccia, tra l'altro, l'organigramma della stessa, ed è emanato con decreto del Presidente della Repubblica su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze e con il Ministro per le riforme e le innovazioni nella pubblica amministrazione, previa deliberazione del Consiglio dei ministri, sentito il Consiglio di Stato;
   si apprende che il dirigente del settore «norme di esercizio» — che svolge le funzioni di competenza dell'Agenzia in ambito di norme, standard, prescrizioni e disposizioni in materia di condotta dei treni, movimento dei treni e formazione per il personale dell'esercizio ferroviario addetto a mansioni di sicurezza è l'ingegnere Giulio Margarita che risulta, insieme ad altri dirigenti e funzionari del gruppo ferrovie, tra gli imputati del processo per la strage di Viareggio che avvenne il 29 giugno del 2009 quando un treno carico di gpl deragliò attraversando la stazione, provocando, a seguito della rottura di una cisterna, un'esplosione che devastò un intero quartiere uccidendo 32 persone. Fra i reati ipotizzati vi sono il disastro ferroviario colposo, l'incendio colposo, l'omicidio e le lesioni colpose plurime e, per alcuni, violazioni delle norme in materia di sicurezza sul lavoro  –:
   se il Ministro interrogato sia a conoscenza dei fatti indicati in premessa se sia stata valutata la sussistenza dei presupposti per assumere iniziative volte a sospendere in via cautelativa, il dirigente indicato, ingegner Giulio Margarita, dall'incarico che attualmente ricopre per le ragioni sopra esposte. (5-10319)