DE LORENZIS, PETRAROLI e VIGNAROLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   da fonte stampa della Gazzetta del Mezzogiorno del 13 dicembre 2016 dal titolo «Taranto ha un Frecciarossa ma perde due Intercity» si evince che le due coppie di treni Intercity che collegano Taranto a Roma e che attualmente sono coperte dal contratto di servizio tra il Ministero e Trenitalia, saranno soppresse nell'ambito della riorganizzazione del cosiddetto «servizio universale»;
   nonostante Taranto sia in una rete Ten-T, ha un numero ridotto di collegamenti ferroviari per passeggeri a lunga percorrenza diretti per Milano, Roma e Reggio Calabria che per lo più vengono realizzati tramite treni Intercity ad eccezione per il «Frecciabianca» delle ore 10,10 in direzione Milano tramite la linea adriatica e l'avvio della recente sperimentazione con il treno Frecciarossa in partenza alle ore 5,48 che attraverso la Basilicata giunge a Napoli per poi proseguire sulla rete TAV fino a Milano –:
   quali iniziative, anche normative e infrastrutturali, il Ministro intenda adottare al fine di garantire sia le corse che realizzano il servizio universale in partenza e in arrivo da Taranto sia tutti i collegamenti di lunga percorrenza anche a mercato;
   quali iniziative il Ministro intenda adottare al fine di velocizzare i collegamenti ferroviari da e per Taranto;
   quali risorse il Ministro intenda destinare al fine di garantire il trasporto passeggeri di lunga percorrenza;
   quali iniziative il Ministro intenda adottare al fine di scongiurare disservizi ai cittadini della Basilicata dell'area jonica relativi all'assenza di servizi di trasporto di lunga percorrenza ad un costo accessibile e sufficientemente frequenti.
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