FASSINA e GREGORI. — Al Ministro del lavoro e delle politiche sociali . — Per sapere – premesso che:
   l'articolo 1-bis, comma 1, della legge n. 291 del 3 dicembre 2004 (che ha convertito il decreto-legge n. 249 del 5 ottobre 2004) ha esteso, a partire dal 1^o gennaio 2005, la disciplina della cassa integrazione guadagni straordinaria e della mobilità al personale, anche navigante, dei vettori aerei e delle società da questi derivanti, a seguito di processi di riorganizzazione o trasformazioni societarie;
   conseguentemente, l'articolo 1- ter, comma 1, ha previsto la costituzione presso l'Inps, di un fondo speciale per il sostegno del reddito e dell'occupazione e della riconversione e riqualificazione professionale del personale del settore del trasporto aereo;
   la legge n. 166 del 27 ottobre 2008, all'articolo 2, ha introdotto delle modifiche circa i soggetti beneficiari e la durata delle prestazioni da erogare;
   secondo quanto si apprende da fonti stampa e da fonti sindacali, da gennaio 2016, l'assegno mensile per i 10 mila lavoratori in cassa integrazione e mobilità del settore trasporto aereo arriva decurtato dall'integrazione prevista per i soggetti che hanno diritto ad attingere al fondo speciale del trasporto aereo;
   il mancato pagamento interessa circa 10 mila lavoratori, provenienti da diverse compagnie (come Alitalia, WindJet, Livingston, Meridiana, Myair) e varie società di handling;
   la decisione dell'Inps — ente gestore del fondo — di non pagare le integrazioni al reddito del personale, non adeguatamente giustificata, appare agli interroganti come arbitraria e di dubbia legittimità;
   con tale decisione si è tagliata, senza alcun preavviso, l'indennità economica riferita ad ex operai ed impiegati con retribuzioni medie inferiori a 1.300 euro –:
   se il Ministro interrogato intenda avviare iniziative urgenti, anche a carattere normativo, per ripristinare il pagamento delle indennità economiche derivanti dall'applicazione del fondo di cui in premessa nei confronti dei lavoratori in cassa integrazione e mobilità del settore trasporto aereo;
   se non s'intendano avviare, per quanto di competenza, iniziative ispettive volte a verificare i criteri e le direttive che hanno portato alla decisione di interrompere tali pagamenti. (5-07699)