ARTINI. — Al Ministro della difesa . — Per sapere – premesso che:
   il 13 ottobre 2015 il Ministero della difesa della Germania ha annunciato la decisione di sospendere temporaneamente le consegne alla Luftwaffe degli aerei da combattimento Typhoon prodotti dal consorzio Eurofighter composto da Airbus Defence & Space, BAE Systems e Alenia Aermacchi;
   la sospensione è stata decisa in seguito alla scoperta di alcuni problemi riguardanti la connessione tra lo stabilizzatore verticale e la sezione posteriore della fusoliera dell'aereo;
   con una nota inviata al Parlamento federale, il Ministero della difesa tedesco ha fatto sapere che il problema riguarda alcuni fori e la rimozione delle bave di lavorazione che non sarebbero stati effettuati in modo corrispondente alle specifiche;
   sempre secondo la nota del Bundestag, non si può escludere che gli accoppiamenti imbullonati e le strutture dei velivoli in specifiche aree possano essere danneggiati;
   il problema riguarderebbe tutti gli esemplari di Typhoon prodotti per tutti i clienti, dalla Tranche 1 alla Tranche 3A;
   il consorzio Eurofighter ha confermato di aver riscontrato, durante l'assemblaggio delle derive alle fusoliere posteriori, un nuovo problema di non conformità della manifattura che riguarderebbe i velivoli prodotti fino ad oggi;
   in particolare, si tratterebbe dei quattro fori destinati ad accogliere le viti che connettono la deriva alla sezione posteriore della fusoliera;
   un problema simile si era presentato anche a settembre 2014, quando Italia, Germania e Regno Unito sospesero le consegne dei Typhoon in seguito all'individuazione da parte del controllo qualità di Eurofighter di numerosi fori per viti, in varie parti della fusoliera posteriore, dai quali non era stata correttamente rimossa la bava di lavorazione;
   in entrambi i casi si tratta di lavorazioni effettuate dalla società britannica BAE Systems;
   il Ministero della difesa britannico ha fatto sapere che continuerà ad accettare le consegne dei Typhoon e che gli esemplari della Royal Air Force continueranno a operare normalmente;
   secondo quanto reso noto da un portavoce di Airbus Defence Systems citato dall'agenzia di stampa tedesca DPA, il problema non comporterebbe rischi per la sicurezza del volo e non sarebbe necessario imporre limitazioni nelle attività operative o riduzioni alla vita operativa dei Typhoon;
   tuttavia, secondo quanto reso noto dal Ministero della difesa tedesco, sebbene la sicurezza non sarebbe compromessa a breve termine, nel lungo periodo il problema riscontrato potrebbe sortire degli effetti negativi e accettare adesso i velivoli in consegna potrebbe avere un impatto sulle eventuali richieste di intervento in garanzia;
   la Luftwaffe ha deciso di porre sotto attento monitoraggio i propri Typhoon in servizio, ma non ha imposto restrizioni alle attività di volo;
   tuttavia, dal 15 ottobre 2015, la Luftwaffe avrebbe sospeso l'impiego dei serbatoi esterni dei propri Typhoon in seguito a un incidente avvenuto in Estonia quando un velivolo che si apprestava al decollo ha improvvisamente perso uno dei serbatoi esterni;
   le cause dell'incidente, che fortunatamente non ha prodotto gravi conseguenze, risultano essere ancora sotto investigazione –:
   se il Ministro interrogato sia a conoscenza dei problemi recentemente emersi riguardo ai velivoli Eurofighter Typhoon e, in caso affermativo, se abbia provveduto ad adottare iniziative atte a garantire il massimo livello di sicurezza per il personale italiano operante con i Typhoon e ad assicurare che gli esemplari consegnati dal consorzio Eurofighter all'Aeronautica militare siano pienamente rispondenti alle specifiche definite dai contratti d'acquisto. (5-07041)