FRANCO BORDO. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
in data 29 ottobre 2015, a causa di un guasto alla linea elettrica tra Crema e Casaletto Vaprio, lungo la linea ferroviaria Treviglio Cremona, il convoglio ferroviario 10467 partito da Treviglio alle ore 14,07, carico di passeggeri, è stato costretto a fermarsi in aperta campagna. La situazione ha creato notevoli disagi poiché le carrozze risultavano prive di corrente elettrica e quindi senza che vi fosse la possibilità di aprirle;
a quanto consta all'interrogante, poiché non vi è stato alcun intervento atto ad assistere e tranquillizzare i passeggeri né alcuna informazione sul da farsi proveniente dal personale ferroviario, gli stessi passeggeri, dopo più di un'ora, mettendo a forte rischio la loro incolumità sono usciti dai finestrini e si sono riversati nelle campagne circostanti, senza trovare in loco alcun soccorso;
la linea ferroviaria, il cui gestore risulta essere Rete Ferroviaria Italiana (RFI), controllata da Ferrovie dello Stato spa, appare in stato di evidente scarsa manutenzione. Tale situazione mette a rischio l'efficienza del trasporto ferroviario e crea notevoli disagi ai molti pendolari che ogni giorno utilizzano suddetta linea –:
se si vi siano state da parte di RFI iniziative volte ad una corretta ed efficace manutenzione della citata rete ferroviaria e quali siano state tali iniziative;
quale sia il programma di manutenzione di tale linea, che è risultato assolutamente insufficiente;
quali e quante iniziative avrebbero potuto essere attuate per diminuire o tamponare il forte disagio dei passeggeri da parte del personale ferroviario e quale sia il piano per la sicurezza in casi, come quello ivi citato, in cui i passeggeri si sono trovati in momenti assai rischiosi per la loro incolumità fisica, fatte salve le doverose informazioni, che invece sono risultate totalmente mancanti. (5-06929)