ROMANINI e MAESTRI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   la strada statale n. 62 della Cisa fu tracciata oltre due secoli or sono, in epoca napoleonica, per scopi di carattere militare e strategico. Per le medesime ragioni questa strada, che collega il mare Tirreno in corrispondenza del golfo della Spezia con la Pianura Padana, non è mai stata trasferita alle regioni territorialmente interessate ed è rimasta, per il tratto Parma-Sarzana, nella piena competenza della società ANAS spa;
   questa via storica, conosciuta in tutta Europa, oltre ad essere pregevole dal punto di vista naturalistico e turistico per gli scorci e i paesaggi appenninici che offre a chi la percorre nel suo tratto montano, rappresenta anche una insostituibile infrastruttura viaria ad altissimo traffico soprattutto nel tratto che collega la città di Parma con Fornovo di Taro, dove si registra il passaggio giornaliero di oltre trentamila automezzi;
   la strada statale n. 62 versa in uno stato di incuria preoccupante e presenta problematiche legate alle pessime condizioni del manto stradale, determinando una situazione particolarmente critica che investe la sicurezza della circolazione, in particolare in alcuni tratti nei comuni di Fornovo di Taro e Berceto, resa ancora più precaria dalla mancanza della segnaletica verticale e orizzontale, rotture dei guardrail e crolli delle strutture di contenimento;
   tali pessime condizioni, a cui si aggiungono la distrazione e a volte il mancato rispetto del codice della strada, concorrono a determinare, in particolare nel periodo estivo, incidenti che coinvolgono soprattutto motociclisti, purtroppo con esiti anche tragici;
   a causa delle tante e diffuse criticità i dirigenti della «Millemiglia», storica e prestigiosa corsa, in grado di attirare turisti e dunque molto appetibile per i territori che attraversa, hanno preferito scegliere per l'edizione 2015 che si è appena svolta, un altro percorso più sicuro per l'incolumità delle auto d'epoca che partecipano alla gara;
   a fronte di una situazione in continuo peggioramento, i sindaci dei comuni sulla strada statale della Cisa hanno più volte evidenziato tali problematiche chiedendo l'intervento del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e sollecitando l'intervento di ANAS che ha compiuto negli ultimi anni pochi e sporadici lavori di ordinaria manutenzione;
   anche nel corrente anno 2015 il programma di manutenzione della pavimentazione, predisposto da ANAS spa e già realizzato, ha impegnato risorse ridottissime ed ha riguardato solo poche centinaia di metri lineari tra l'abitato di Stradella e la città di Parma. Viceversa, per un piano di manutenzione delle sole pavimentazioni degradate sarebbero necessari non meno di due milioni di euro –:
   quale sia la valutazione del Ministero sulle reali condizioni della strada statale n. 62 e se non intenda assumere iniziative, in tempi rapidi, volte a prevedere finanziamenti ad hoc per garantire l'impegno di ANAS per la manutenzione straordinaria del tratto stradale Parma-Passo della Cisa. (5-05630)