TONINELLI. — Al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   la stampa (Il contratto dei paradossi: ecco come Trenord incoraggia i ritardi, La Gazzetta di Mantova, 25 febbraio 2015; «Pagati di più se il treno ritarda» Il caso dei macchinisti lumaca, su Il Corriere della Sera, edizione di Milano, 26 febbraio 2015; Trenord, paradosso nel contratto: se il treno ritarda, il macchinista guadagna di più su La Repubblica, edizione di Milano, 26 febbraio 2015) ha riportato la notizia secondo cui si sarebbe diffusa la prassi, all'interno della Trenord s.r.l., per la quale i macchinisti in servizio opererebbero in modo da far viaggiare i treni da loro condotti in ritardo rispetto agli orari stabiliti e indicati, al fine di ottenere i benefici economici legati agli incentivi derivanti dalla remunerazione variabile dell'attività di condotta di cui all'articolo 54 del contratto di lavoro aziendale;
   occorre tener conto della partecipazione del Ministero dell'economia e delle finanze, in Ferrovie dello Stato Italiane s.p.a., di cui fa parte Trenitalia s.p.a., che a sua volta partecipa al 50 per cento a Trenord s.r.l. (il cui restante 50 per cento è detenuto da FNM s.p.a. a sua volta in parte partecipata da Ferrovie dello Stato italiane s.p.a.) e dunque del danno che si configurerebbe in capo ai detentori delle partecipazioni nonché dell'essenzialità, per i cittadini, dell'efficienza del servizio offerto dalla società in questione –:
   se il Governo sia a conoscenza della questione e, nel caso in cui le notizie riportate siano fondate, quali iniziative per quanto di competenza, intenda adottare in proposito. (5-04871)