In risposta a quanto segnalato dagli onorevoli interroganti circa i disservizi occorsi ai passeggeri del volo Fly Hermes HE 103 del 6 gennaio 2015 Palermo-Torino schedulato per le ore 14:00, posticipato prima alle ore 17:40 e infine cancellato per essere riprogrammato per il giorno 7 gennaio 2015, sono state assunte dettagliate informazioni presso l'Ente nazionale per l'aviazione civile (ENAC) che, nel confermare gli accadimenti riportati nell'atto in discussione, aggiunge quanto segue.
  Il 7 gennaio 2015, il volo in questione, inizialmente programmato per le ore 14:00, subiva un ritardo indefinito causa mancato arrivo dell'aeromobile.
  L'ENAC contattava quindi l’handler Aviapartner, che contrattualmente assiste i voli della compagnia Fly Hermes, il quale riferiva che l'aeromobile impiegato per la riprotezione del volo del giorno precedente, operato dalla compagnia Albastar, era fermo a Torino per motivi di carattere tecnico.
  Intanto, la società di gestione aeroportuale metteva a disposizione dei passeggeri la Sala amica, la Sala vip e forniva generi di ristoro mentre il vettore forniva minima assistenza in buoni ristoro.
  Il volo è poi partito alle ore 01:15.
  La competente Direzione aeroportuale, in qualità di Organismo responsabile ai sensi del regolamento europeo 261/2004 – che ha istituito regole comuni in materia di compensazione ed assistenza ai passeggeri in caso di ritardo prolungato, cancellazione del volo e negato imbarco – ha avviato un procedimento sanzionatorio per la non corretta applicazione del Regolamento medesimo da parte del vettore aereo operativo Fly Hermes relativamente alle procedure di assistenza, riprotezione e informazione per la violazione dell'articolo 6, punto 1, in combinato disposto con gli articoli 8 lettera b), 9, 14.1 e 14.2.
  Lo scorso 19 gennaio si è svolto un incontro presso ENAC con un rappresentante della Società Hermes Aviation Ltd, per esaminare le motivazioni dei ritardi e delle cancellazioni che hanno arrecato disagi ai passeggeri nell'ultimo periodo.
  La compagnia ha rappresentato nel dettaglio le giustificazioni che hanno causato i disservizi, fra i quali alcuni ritardi nell'esecuzione di manutenzioni che hanno determinato la necessità di una riprogrammazione dell'operativo, come la necessaria riparazione ad una macchina (B737-400) per danni che hanno richiesto interventi di rilievo e per i quali è stato necessario ottenere ex novo una approvata certificazione dalla Boeing di Seattle.
  Per far fronte agli inconvenienti, la compagnia maltese ha anche firmato un contratto di wet lease (Short Term ACMI Contract) con altri vettori europei, ma altri eventi negativi di carattere tecnico hanno determinato ulteriori ritardi e cancellazioni.
  La compagnia ha garantito che, tuttavia, l'assistenza e la riprotezione dei passeggeri sono sempre state monitorate e coordinate dalla Hermes Aviation attraverso la società cui il vettore aveva affidato il sistema di reservation e vendita di biglietti.
  Il vettore ha inoltre dichiarato che sono state messe in atto tutte le procedure idonee a minimizzare gli inconvenienti per l'utenza, nel rispetto del citato regolamento comunitario.
  La compagnia ha confermato ad ENAC di aver sospeso temporaneamente i voli, in attesa di riprendere la nuova programmazione dell'operativo, ed ha assicurato ogni disponibilità alla riprotezione e ai rimborsi per i passeggeri coinvolti dai disservizi.
  Infine, ENAC riferisce anche di aver avviato contatti con l'Autorità per l'aviazione civile di Malta, competente per le attività di controllo e sorveglianza sulla Fly Hermes, affinché provveda alle opportune verifiche e richieda al vettore il rispetto degli standard europei per la tutela dei diritti dei passeggeri.