BURTONE. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   Ferrandina in provincia di Matera è dal punto di vista ferroviario la porta di accesso al capoluogo di Provincia Matera, unico in Italia a non essere raggiunto dalla rete ferroviaria nazionale;
   da anni come monumento allo spreco vi è la tratta in realizzazione Ferrandina-Matera che ad oggi è costata miliardi di vecchie lire e milioni di euro;
   come corollario di questa opera vi sono la nuova stazione e i locali adibiti allo scalo di Ferrandina che risultano sprangati in quanto non utilizzabili;
   l'unica presenza è rappresentata dal Bascalo cafè, un bar che offre accoglienza e ospitalità ai viaggiatori;
   nel corso degli anni si sono rarefatti anche gli orari dei convogli ferroviari che articolati in modo assolutamente non funzionale all'utenza non riescono ad incrociare la domanda di mobilità di un comprensorio vastissimo;
   paradossalmente più che le banchine dei binari è affollato il piazzale antistante la stazione in quanto passaggio degli autobus, unici veri mezzi di trasporto per chi vive in Basilicata;
   da anni diverse associazioni del territorio si battono per il rilancio della stazione ferroviaria di Ferrandina;
   la sua posizione strategica diventa fondamentale anche a supporto della candidatura di Matera quale città candidata a capitale della cultura europea per il 2019 –:
   se e quali iniziative il Governo intenda attivare nell'ambito delle proprie competenze in merito alle condizioni in cui versa l'area della stazione ferroviaria di Ferrandina;
   quali iniziative siano possibili dal punto di vista infrastrutturale per completare o per utilizzare anche in maniera alternativa i lavori effettuati per la tratta Ferrandina-Matera;
   quali iniziative intenda attivare nei confronti di Trenitalia per migliorare i collegamenti da e per Ferrandina anche in relazione al collegamento con il terminale dell'alta velocità rappresentato da Salerno.
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