FREGOLENT, BIONDELLI, BOCCUZZI, DAMIANO e MATTIELLO. — Al Ministro dello sviluppo economico, al Ministro del lavoro e delle politiche sociali. — Per sapere – premesso che:
   il gruppo Selmat è un'azienda piemontese che realizza componenti e sistemi in materiale plastico per l'allestimento interno ed esterno di autovetture e veicoli industriali;
   il gruppo Selmat è costituito dalle società Selmat Automotive, Selmat Veicoli Speciali, Martinplast e Hcm Stampi. I dipendenti sono circa 700, in quattro siti produttivi in Piemonte: oltre ad Airasca, Sant'Antonino di Susa (Torino), San Martino Alfieri (Asti) e Dronero (Cuneo). A questi se ne aggiunge uno recente in Polonia. Il gruppo ha inoltre acquisito la top plastic, azienda che impiega circa 200 persone nel sito produttivo di Beinasco e controlla le società Top plastic Poland, la Top Plastic Ve in Turchia e la italiana Radicar;
   il gruppo Selmat è uno storico fornitore della Fiat; in particolare è attualmente fornitore unico per la Fiat su alcuni componenti, come gli interni in plastica dei veicoli;
   tra Selmat e Fiat è in corso da alcuni mesi un duro contenzioso che ha anche aperto un fronte giudiziario con la presentazione incrociata di due esposti. La Fiat ha sostanzialmente addebitato lo stop di alcuni suoi stabilimenti alla mancata fornitura di componenti plastici da parte del gruppo piemontese. Selmat, per voce dell'amministratore delegato del gruppo, Enzo Maccherrone, ha replicato che lo stop agli stabilimenti Fiat sarebbe stato causato «da altre cause, indipendenti dalle forniture»;
   a fine aprile 2013 Selmat ha comunicato ai sindacati la messa in cassa integrazione per una settimana di circa 80 dipendenti della fabbrica di Airasca, giustificandola con la mancanza di commesse da parte di Fiat;
   nel mese di maggio 2013 alcuni stabilimenti del gruppo automobilistico Fiat, sono stati fermati, secondo fonti ufficiali della stessa azienda, a causa della mancanza delle forniture del gruppo Selmat: nello specifico l'impianto di officine Maserati di Grugliasco (anche se Selmat ha risposto che la causa era da attribuirsi alla mancanza di motori forniti dalla Fiat stessa), lo stabilimento di Fiat Automobiles in Serbia, e quello di Madrid;
   tale situazione sta creando gravi preoccupazioni tra i lavoratori, le associazioni sindacali e le istituzioni locali per le ripercussioni che sta causando e potrà causare sui livelli occupazionali e produttivi delle due aziende;
   il contenzioso che si è aperto tra Fiat e Selmat sulla definizione dei costi delle forniture a Fiat non può danneggiare i lavoratori;
   la vicenda Selmat è emblematica in quanto la crisi dell'indotto sta provocando situazioni paradossali con aziende che avrebbero lavoro ma non hanno liquidità. E questo è colpa dei grandi gruppi che hanno imposto le loro regole sulla fornitura scaricando sulle aziende piccole tutti i problemi;
   le forze sociali, politiche e sindacali territoriali hanno già chiesto alla regione Piemonte e provincia di Torino di convocare un tavolo di confronto tra l'amministratore delegato del gruppo Selmat, i dirigenti del gruppo Fiat e le organizzazioni sindacali, in modo tale da trovare soluzioni che salvaguardino prioritariamente i posti di lavoro del Gruppo Selmat –:
   se i ministri interrogati, anche alla luce della difficile situazione economica ed occupazionale nazionale, non intendano attivarsi per ricercare soluzioni efficaci atte a risolvere il contenzioso tra gruppo Fiat e gruppo Selmat, al fine di tutelare i livelli occupazionali interessati;
   se i ministri non ritengano quindi necessario convocare in tempi brevi il tavolo istituzionale di concertazione, richiamato in premessa e già richiesto dalle componenti sociali, politiche e sindacali territoriali. (5-00370)