PATRIZIA MAESTRI e ROMANINI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti. — Per sapere – premesso che:

   la chiusura al traffico veicolare, per problemi strutturali, del ponte stradale che attraversa il fiume Po tra Colorno (PR) e Casalmaggiore (CR) sta determinando considerevoli disagi per i cittadini e i lavoratori che si muovono, quotidianamente lungo le due sponde del grande fiume, in particolare per ragioni di studio e lavoro;

   l'unico mezzo alternativo per raggiungere, rispettivamente, la sponda emiliana e quella lombarda, senza allungare il tragitto di svariati chilometri, è rappresentata dalla linea ferroviaria Parma-Brescia;

   la stampa locale, negli ultimi giorni, ha dato ampio risalto agli innumerevoli disagi in cui incorrono i pendolari nell'utilizzo di questa tratta ferroviaria: ritardi cronici, improvvise soppressioni delle corse giornaliere, degrado nelle carrozze e sovraffollamento nei vagoni. Disagi purtroppo noti ma che l'aumento dell'utenza che accede al servizio ferroviario ha aggravato;

   sulla linea ferroviaria, a binario semplice e non elettrificata, affidata in concessione alla società Trenord, sono attive alcune piccole stazioni che versano da tempo in una condizione di incuria e abbandono –:

   se il Ministro interrogato non intenda mettere in atto le iniziative di competenza con il coinvolgimento della società concessionaria Trenord, per migliorare le condizioni di viaggio dei pendolari che quotidianamente, anche a causa dei disagi viabilistici connessi alla chiusura del ponte sul Po, usufruiscono della linea ferroviaria Parma - Brescia;

   se sia stato predisposto un progetto di ammodernamento di elettrificazione della linea e di riqualificazione delle stazioni, e quale sia il suo stato di avanzamento e finanziamento.
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