Risposta. — Con riferimento all'atto di sindacato ispettivo in esame, sulla base delle informazione pervenute dalla direzione generale per la motorizzazione, si forniscono i seguenti elementi di risposta.
  Preliminarmente occorre osservare che la circolare, citata dagli interroganti, prot. n. 4305/08.03 del 19 febbraio 2015, ha solo chiarito le procedure che devono essere adottate dagli uffici della motorizzazione per il rilascio degli attestati contenenti informazioni riguardati le singole patenti di guida, precisando, tra l'altro, che il rilascio degli stessi e soggetto al pagamento dei diritti dovuti dall'utenza richiedente (c/c 9001) e dell'imposta di bollo (c/c 4028). Naturalmente, prima di esprimere tale precisazione è stato acquisito il necessario parere dell'Agenzia delle entrate.
  Quanto stabilito dalla citata circolare non impedisce però alle rappresentanze diplomatiche italiane di chiedere informazioni ai competenti uffici di questo Ministero in merito ad una patente di guida italiana e, in base al riscontro fornito, rilasciare direttamente all'utente che ne fa richiesta (ovvero all'autorità estera) una certificazione riportante i dati della specifica patente italiana. Ciò ovviamente nel rispetto dei compiti istituzionali dei consolati e delle relative tariffa dovute dall'utenza, in merito ai quali la direzione generale di questo Ministero non ha competenza.
  Infatti, nella stessa circolare è specificato che nei confronti dei consolati gli uffici della motorizzazione sono abilitati solo a fornire informazioni nello spirito di collaborazione fra amministrazioni, proprio nel rispetto delle esigenze dei titolari di patenti italiane che si trovano all'estero, sulla base delle quali, come appena detto, il consolato potrà rilasciare apposita certificazione.
  Peraltro, le procedure che questa amministrazione ha posto in essere al fine di rendere più agevole possibile l'acquisizione da parte dell'utenza della certificazione in parola necessita di alcuni chiarimenti.
  In primo luogo deve essere fatta una distinzione tra procedure realizzate in ambito comunitario ed extracomunitario.
  Nel primo caso è assicurata la collaborazione diretta tra autorità dei singoli paesi dell'Unione europea e dello spazio economico europeo. Ciò nel rispetto dell'articolo 15 della direttiva 2006/126/CE del 20 dicembre 2006, in cui è appunto stabilito che gli Stati membri si assistono reciprocamente nell'attuazione della direttiva stessa e che si scambiano informazioni sulle patenti rilasciate (convertite, rinnovate eccetera) dagli stessi. Inoltre recentemente è divenuta operativa la rete informatica (RESPER) sempre contemplata nel citato articolo 15.
  Lo scambio d'informazioni diretto, tra autorità competenti, solleva quindi il titolare della patente da oneri riguardanti la presentazione dell'attestato contenente i dati della patente di guida. Conseguentemente, anche i consolati italiani, presenti in ambito comunitario, dovrebbero in linea di massima ritenersi sollevati dai compiti inerenti l'argomento in esame.
  Diverse sono invece le procedure poste in essere per lo scambio d'informazioni riguardanti le patenti di guida, tra l'Italia e gli Stati extracomunitari.
  Per alcuni Paesi infatti sono vigenti accordi di reciprocità in materia, in cui vengono individuati iter specifici – definiti nel rispetto delle normative interne delle due parti contraenti – quindi in taluni casi è stato possibile stabilire che le autorità tecniche si scambino notizie direttamente (anche tramite posta elettronica), mentre in altri casi è stato necessario prevedere la collaborazione delle Rappresentanze diplomatiche.
  Pertanto – nelle situazioni come quella segnalata riguardante il Canada – i consolati italiani possono chiedere alla competente direzione generale di questo Ministero informazioni inerenti la patente di guida italiana che deve essere convertita e, in base al riscontro ricevuto, redigere un attestato riportante i dati della specifica patente o fornire notizie alla competente autorità estera; ciò, naturalmente, nel rispetto dei compiti consolari e delle tariffe previste dalle vigenti normative.
  Per quanto riguarda, infine, i Paesi con cui non è ancora stata definita un'intesa bilaterale che disciplini la materia, la questione ovviamente non è ben delineata ed è generalmente gestita in funzione delle normative interne del Paese ospitante il titolare della patente di guida.
Il Viceministro delle infrastrutture e dei trasporti: Riccardo Nencini.