Risposta. — Con riferimento all'atto di sindacato ispettivo in esame, si forniscono i seguenti elementi di risposta sulla base delle informazioni pervenute dalla direzione generale per le strade e le autostrade e per la vigilanza e la sicurezza nelle infrastrutture stradali di questo Ministero e dalla società Anas.
  Il 22 dicembre 2016 è stato aperto al traffico il macrolotto 3 Parte 2^a tra Laino Borgo e Campotenese dell'Autostrada Salerno-Reggio Calabria, ciò ha dato un nuovo aspetto all'autostrada, che oggi si presenta più moderna, con opere di alto valore ingegneristico e con un tracciato plano-altimetrico più lineare, caratterizzato da tre corsie per senso di marcia tra Salerno e Sicignano e da due corsie da Sicignano in poi.
  In tale contesto, anche nell'ottica di rilanciare la vocazione turistica e culturale dell'arteria in questione, che va intesa non solo come strada di passaggio, ma anche come infrastruttura attraverso la quale accedere e riscoprire i territori dell'Italia meridionale, si è deciso di procedere alla ridenominazione dell'autostrada A3 Salerno-Reggio Calabria in A2 «Autostrada del Mediterraneo».
  Anas evidenzia che il cambio di nome è stato in primis un'operazione per valorizzare la vocazione turistica e culturale di questa grande autostrada, proiettata verso il Mar Mediterraneo, per specificare il suo ruolo trasportistico europeo: l'A2 come naturale prosecuzione dell'itinerario Nord-Sud che nasce a Milano con la A1.
  La nuova denominazione di «Autostrada del Mediterraneo» serve, anche, a superare lo stereotipo di valenza fortemente negativa, che identificava l'autostrada Sa-Rc come l'eterna incompiuta d'Italia ovvero l'emblema del sud che non funziona.
  Oggi l'attuale autostrada può, invece, rappresentare il riscatto del Mezzogiorno d'Italia: una grande infrastruttura nuova, moderna e sicura con opere di alto valore ingegneristico. Un cambio di percezione da parte degli utenti è sostenuto prevalentemente da tre azioni concrete:

   il piano di manutenzione;

   una campagna di valorizzazione turistica;

   l'investimento sull'innovazione con le tecnologie smart-road.

  Purtroppo, sull'arteria in questione il 25 giugno 2017, come ricordato anche dall'interrogante, si verificato un grave incidente all'interno della galleria Jannello, tra Laino Borgo e Canpotenese, che ha visto coinvolte due autovetture, in cui hanno perso la vita quattro persone. Al momento della disgrazia, il traffico risultava canalizzato su una corsia per senso di marcia in direzione sud, per consentire l'esecuzione delle attività di regolamentazione degli impianti tecnologici della galleria.
  Dai rilievi effettuati da ANAS la dinamica dell'incidente non sembrerebbe riconducibile a questioni legate alla struttura della galleria, in quanto si ritiene possa trattarsi di un'invasione di corsia da parte di un autoveicolo scontratosi frontalmente con un'altra automobile che procedeva in direzione opposta. La competente procura della Repubblica di Castrovillari ha aperto un'indagine giudiziaria sull'accaduto.
  In ordine, poi, alle limitazioni disposte alla circolazione lungo il tratto dell'arteria autostradale in questione, Anas ha comunicato che sono stati adottati e regolarmente segnalati i necessari provvedimenti previsti dal codice della strada e dal relativo regolamento di esecuzione. Difatti era stato imposto il limite di velocità di 60 chilometri orari il divieto di sorpasso a tutti gli autoveicoli.
  Dette prescrizioni al transito veicolare risultavano peraltro, di carattere assolutamente temporaneo, in quanto circoscritte al tempo strettamente necessario al completamento delle attività di regolamentazione degli impianti in galleria.
  Con riferimento, invece al tratto tra Cosenza e Altilia, Anas ha rappresentato che i lavori di manutenzione straordinaria, in fase di esecuzione, rientrano nel piano di investimenti adottato dalla società per conservare e implementare ulteriormente gli standard di comfort e sicurezza dell'A/2, con l'obiettivo di trasformarla nella prima «smart road» italiana percorribile da auto senza il pilota.
  Il piano di investimenti pari a circa 1 miliardo di euro, interamente avviato e finanziato, prevede l'esecuzione di una pluralità di interventi, su complessivi 58 chilometri all'interno delle province di Cosenza e Vibo Valentia, volti a ottenere un maggior livello di sicurezza per la circolazione, quali, tra l'altro, il risanamento del corpo stradale, l'adeguamento delle opere presenti e degli impianti.
  In particolare, Anas comunica che per il tratto tra Cosenza e Altilia è prevista l'esecuzione di una serie di interventi sul corpo stradale con rifacimento della segnaletica e della pavimentazione, anche individuando azioni di messa in sicurezza delle opere autostradali, senza escludere varianti localizzate, al fine di superare eventuali elementi di criticità.
  Anas informa che è stata avviata la prima fase del piano attraverso una serie di accordi quadro per i quali risultano già in corso i relativi appalti, che riguardano sostanzialmente l'esecuzione di interventi sul corpo stradale, sulle opere d'arte minori, sugli impianti e sulla segnaletica.
  Inoltre. allo scopo di contenere al massimo l'impatto sulla viabilità per l'attuazione del piano, Anas sta procedendo attraverso singoli interventi, limitati nel tempo di realizzazione, eseguibili mediante l'istituzione di restringimenti della carreggiata autostradale o del doppio senso di circolazione sulla carreggiata libera dai lavori.
   Infine, la società Anas ha segnalato che dal 20 luglio 2017, in previsione dell'esodo estivo, ha rimosso tutti i cantieri di manutenzione dall'autostrada, avviando a servizio dell'utenza una serie di attività finalizzate alla qualità e sicurezza del viaggio, quali il monitoraggio e la vigilanza del traffico 24 ore su 24 sia attraverso le 20 sale operative presenti sul territorio, unitamente alla sala operativa nazionale e al personale su strada, un servizio di informazione in tempo reale attraverso il sito aziendale www.stradeanas.it e il numero verde gratuito «Pronto Anas».
Il Viceministro delle infrastrutture e dei trasporti: Riccardo Nencini.