COPPOLA. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   il codice della strada, all'articolo 79, prescrive che «i veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti in condizioni di massima efficienza, comunque tale da garantire la sicurezza»;
   l'uniformità dei controlli dei veicoli adibiti al trasporto è fondamentale per garantire la sicurezza prevista dal codice della strada;
   il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti – direzione generale per la motorizzazione, il 27 febbraio 2017, ha emanato una circolare sulle «Procedure operative e informatiche per la revisione dei veicoli › 3,5 t e autobus»;
   nella suddetta circolare sono enunciati i princìpi secondo cui devono essere svolte le operazioni di revisione; nell'allegato 2 della stessa circolare i controlli sono suddivisi in: «strumentali» (colonna A), «visivi impliciti al controllo strumentale» (colonna B), «espliciti non ricompresi nei controlli strumentali» (colonna C) e «visivi con mano d'opera effettuabili solo da officina» (colonna D);
   secondo la suddetta circolare, nell'allegato 2, i controlli «visivi con mano d'opera effettuabili solo da officina» (colonna D) richiedono lo smontaggio del veicolo da parte delle officine che effettuano la manutenzione ordinaria e straordinaria, che ne certificheranno opportunamente l'esito;
   secondo la suddetta circolare, quindi, i controlli «visivi con mano d'opera effettuabili solo da officina» (colonna D) non sono effettuabili da parte di operatori della motorizzazione civile;
   al punto 5) la suddetta circolare prevede la modifica del modello TT2100, in particolare con l'inserimento da parte dell'impresa proprietaria o utilizzatrice del veicolo dell'iscrizione all'Albo degli autotrasportatori/registro elettronico nazionale (REN) in caso di trasporto cose e al REN o autorizzazione per conto proprio in caso di trasporto persone;
   il decreto dirigenziale del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti 10 gennaio 2012 definisce le modalità di gestione del registro elettronico nazionale all'interno dello stesso Ministero;
   l'articolo 43-bis, comma 3, della legge n. 445 del 2000, come modificato dal decreto-legge 13 maggio 2011, n. 70, prevede che «Le amministrazioni non possono richiedere ai soggetti interessati la produzione dei documenti da acquisire ai sensi del comma 1, lettera a) –:
   quali motivazioni giustifichino la richiesta alle imprese dei dati relativi al registro elettronico nazionale, già in possesso della pubblica amministrazione;
   quali motivazioni abbiano portato a vincolare i controlli definiti all'allegato 2 della suddetta circolare «visivi con mano d'opera effettuabili solo da officina» (colonna D) alle officine che effettuano la manutenzione ordinaria e straordinaria;
   quale sia la stima dell'impatto derivante dalle modifiche procedurali sulle imprese del trasporto;
   quali iniziative il Ministero preveda di mettere in campo al fine di tenere conto delle osservazioni delle associazioni di categoria. (4-17013)