Risposta. — Con riferimento all'atto di sindacato ispettivo in esame, sulla base delle informazioni pervenute dalla direzione generale del personale e degli affari generali di questo Ministero, si forniscono i seguenti elementi di risposta.
  La difficile situazione degli uffici della motorizzazione civile su scala nazionale, con aspetti di particolare criticità in alcune sedi del nord-Italia, come Brescia, è ben nota a questo Ministero.
  La problematica prende avvio, da più di un decennio, da varie disposizioni di legge per le quali le assunzioni possibili in ciascun anno sono sempre state contingentate in una ridotta percentuale rispetto al numero dei dipendenti collocati in quiescenza nell'anno precedente.
  Il decreto-legge n. 95 del 2012, convertito con modificazioni dalla legge n. 135 del 2012, imponendo un ulteriore taglio della dotazione organica, aggiuntivo a quelli già disposti negli anni precedenti – ha causato una situazione di esubero che ha costretto l'Amministrazione ad effettuare circa 400 prepensionamenti, ad attuare un rigido blocco delle assunzioni e a procedere alla revoca di due concorsi, per complessive 100 unità di terza area, le cui prove scritte non si erano ancora svolte ed i cui bandi erano stati pubblicati nel 2011.
  Il numero dei dipendenti in servizio, al 1° gennaio 2017, negli uffici della motorizzazione civile, pari a 3.250 unità, è certamente sottodimensionato rispetto ai carichi di lavoro derivanti dalla normativa vigente, specialmente nelle sedi territoriali caratterizzate da un più alto indice di industrializzazione.
  In tale contesto appare chiaro che una risposta primaria al problema potrebbe essere quella di un riassetto strutturale delle amministrazioni coinvolte nella materia del trasporto veicoli, in attuazione dell'articolo 8 della legge n. 124 del 2015 che ha previsto maggiori sinergie tra motorizzazione civile e pubblico registro automobilistico e l'eventuale istituzione di una specifica agenzia. Riguardo a tale aspetto, che presenta considerevoli complessità, sono in corso – come previsto dal testo di legge – gli opportuni studi di «valutazione della sostenibilità economica ed organizzativa». Una parte di tale percorso di convergenza è già stato attuato con il decreto legislativo n. 98 del 2017 recante razionalizzazione dei processi di gestione dei dati di circolazione e proprietà riguardanti autoveicoli, motoveicoli e rimorchi.
  Ulteriori soluzioni si sostanziano, ovviamente, nel favorire un incremento del numero dei dipendenti e nel predisporre metodi di lavoro sempre più efficienti.
  La carenza di personale è una tematica all'attenzione del responsabile del Dicastero, già impegnato nella formulazione di una norma di legge che consenta di bandire nuovi concorsi e di procedere alle conseguenti assunzioni di personale (preferibilmente con competenze ingegneristiche); in particolare, è in corso un confronto tecnico con il Ministero dell'economia e delle finanze, unitamente al dipartimento della funzione pubblica, per la predisposizione di una norma specifica, finalizzata a garantire l'operatività degli uffici della motorizzazione presenti su tutto il territorio nazionale.
  La procedura di riallocazione dei dipendenti soprannumerari dalle province, dalla Croce rossa italiana e dal Corpo forestale dello Stato – svolta in attuazione delle leggi n. 56 del 2014 e n. 190 del 2014 e nella quale è stata data ai dipendenti in esubero la possibilità di scegliere in quale ufficio essere assegnati, tra quelli resi disponibili dalle Amministrazioni interessate al trasferimento (tra cui questo Ministero), – pur avendo portato all'assunzione di 102 unità di personale sull'intero territorio nazionale, non ha potuto riguardare la sede in argomento, in quanto non vi sono stati dipendenti dei suddetti enti che hanno chiesto l'assegnazione alla sede di Brescia.
  In prospettiva deve evidenziarsi che nel mese di aprile 2017 è stata presenta agli organi competenti una nuova richiesta di autorizzazione ad assumere, relativa all'anno in corso e basata sulle cessazioni avvenute nel 2016. La richiesta prevede l'assunzione, sull'intero territorio nazionale – presumibilmente nel primo semestre 2018 – di 30 unità di funzionari ingegneri ed 11 unità di assistenti amministrativi, la cui assegnazione alle sedi territoriali dovrà essere effettuata avendo particolare riguardo agli uffici maggiormente deficitari e quindi anche a quello di Brescia.
  Da ultimo, si segnala che nel disegno di legge «Bilancio di previsione dello Stato per l'anno finanziario 2018 e bilancio pluriennale per il triennio 2018-2020», attualmente all'esame nelle competenti sedi parlamentari, è previsto che questo Dicastero possa assumere 100 unità di personale da inquadrare in area terza e da assegnare specificatamente al dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli affari generali ed il personale, proprio al fine di ridurre le attuali criticità degli uffici periferici.
  
Il Viceministro delle infrastrutture e dei trasporti: Riccardo Nencini.