D'UVA. — Al Ministro dell'interno . — Per sapere – premesso che:
   con un articolo pubblicato sul sito internet del Giornale di Sicilia, sezione di Messina, del 17 aprile 2017, è stato reso noto che «il distaccamento di Polizia Ferroviaria di Sant'Agata Militello chiuderà i battenti. È stato infatti notificato il decreto firmato lo scorso 31 marzo dal capo della Polizia Franco Gabrielli che rende effettiva la soppressione del presidio della città.»;
   invero, con decreto del capo della polizia del 31 marzo 2017, si è disposta la soppressione di n. 15 posti di polizia ferroviaria, di cui due in Sicilia, quello di Caltagirone e quello di Sant'Agata di Militello;
   l'articolo sopra citato segnala che le motivazioni di tali determinazioni risiedano nelle «ristrettezze di organico, rappresentato da appena tre agenti, scarso traffico ferroviario nella tratta in questione ed esiguità del numero di denunce presentate nell'arco temporale compreso dal 2013 al 2016»;
   oltretutto, lo stesso decreto che dispone la soppressione, nelle premesse adduce: «rilevato che in alcuni scali ferroviari, interessati da un sensibile decremento del flusso di convogli e di passeggeri, la permanenza dei presidi di Polizia Ferroviaria non corrisponde a criteri di efficienza e di efficacia»; ed ancora: «ritenuto che la vigilanza e la sicurezza degli scali può essere assicurata nell'ambito degli ordinari piani di controllo del territorio, con il concorso degli Ufficiali della Polizia Ferroviaria limitrofi»;
   corre l'obbligo di porre in evidenza che elementi quali l'esiguità del numero di denunce palesino semmai l'utilità che il presidio Polfer di Sant'Agata di Militello ha svolto negli anni 2013-2016, agendo non soltanto fattivamente per il contrasto degli illeciti ma anche come deterrente, prevenendo la commissione di reati;
   inoltre, non sembra essersi tenuto conto dell'importanza strategica del presidio della Polfer santagatese, che, come ricordato dal Giornale di Sicilia nell'articolo citato, risulta «collocato lungo la tratta ferroviaria Palermo-Messina, che copre una fascia totalmente sguarnita per 90 chilometri verso ovest, il posto più vicino è infatti Termini Imerese e per 60 chilometri ad est fino a Barcellona» e appare, dunque, inverosimile che possa essere garantita la sicurezza nel territorio con l'ausilio degli ufficiali della polizia ferroviaria limitrofi;
   per di più, la stazione ferroviaria di Sant'Agata di Militello, tutt'altro che interessata da un sensibile decremento del flusso di convogli e di passeggeri, risulta ancora oggi uno snodo di preminente importanza strategica nell'asse ferroviario Messina-Palermo, con oltre 50 convogli in partenza durante la giornata, che crescono sensibilmente se si considerano quelli in transito;
   ai sensi del decreto del Presidente della Repubblica n. 208 del 2001 il capo della polizia provvede con propri decreti all'organizzazione degli uffici della polizia di Stato «tenendo conto delle esigenze funzionali e operative ai fini della tutela dell'ordine e della sicurezza pubblica, nell'osservanza delle direttive impartite in materia dal Ministro dell'interno Autorità nazionale della pubblica sicurezza» –:
   se il Ministro interrogato, tenuto conto di quelle che all'interrogante appaiono discutibili valutazioni poste a base della soppressione del presidio della polizia ferroviaria di Sant'Agata di Militello, non intenda assumere iniziative per riconsiderare la determinazione adottata, se del caso impartendo direttive volte a mantenere il suddetto posto di polizia, al fine di garantire la vigilanza e la sicurezza negli scali anche nella fascia del territorio nazionale compresa tra Termini Imerese e Barcellona Pozzo di Gotto distanti addirittura 154 chilometri, non potendo i presidi di polizia ferroviaria ivi allocati verosimilmente sopperire alla ingiustificata soppressione di quello di Sant'Agata di Militello. (4-16480)