FASSINA. — Al Ministro dell'economia e delle finanze . — Per sapere – premesso che:
   da una settimana, come ha reso noto la stampa locale, l'Istituto poligrafico – zecca dello Stato s.p.a. ha raggiunto un accordo di collaborazione con la regione Valle d'Aosta per l'installazione nello stabilimento di Varrès della linea di produzione di targhe per autoveicoli, motoveicoli e ciclomotori, storico asset industriale della sede foggiana dell'IPZS, la Cartiera di Foggia;
   tale spostamento, per altro non contenuto nelle linee guida del piano industriale presentato dall'azienda alle organizzazioni sindacali non più di un mese fa, si configura come il colpo di grazia assestato al tessuto industriale della Capitanata e mette a rischio la Cartiera, portando all'ennesima contrazione dei livelli occupazionali nel territorio;
   con la delibera di Giunta n. 959 datata 15 luglio 2016, la regione Valle d'Aosta ha destinato l'enorme cifra di 12 milioni di euro ad un accordo di collaborazione tra Finaosta s.p.a., società finanziaria interamente posseduta dalla regione autonoma della Valle d'Aosta, e l'Istituto poligrafico – zecca dello Stato s.p.a. con l'obiettivo di inaugurare la produzione di targhe ed aumentare di 25 unità le maestranze impiegate nello stabilimento;
   appare quantomeno inusuale, all'interrogante, che una regione, ancorché a statuto speciale destini ingenti investimenti nei confronti di una società integralmente controllata dal Ministero dell'economia delle finanze andando pesantemente a penalizzare l'attività produttiva di una delle sedi della stessa società pubblica di cui sopra;
   come se non bastasse, lo stabilimento valdostano risulta privo del necessario fabbricato coperto di circa 2.500 metri quadrati, e fondamentale per l'installazione della nuova linea di produzione e, come testimoniato dalla già richiamata delibera, IPZS s.p.a. ha manifestato la volontà di coprire per intero i costi di realizzazione;
   al contrario, lo stabilimento foggiano dispone attualmente di strutture e terreni con destinazione d'uso già vincolata ad area industriale;
   il lodevole proposito di aumentare l'occupazione della «Bassa Valle» con ricadute positive per l'intera regione contrasta pesantemente con l'esigenza di tutelare un numero consistente di posti di lavoro in una delle province più povere d'Italia, con tassi di disoccupazione elevatissimi;
   la siffatta operazione fa sorgere all'interrogante il fondato dubbio che il Ministero dell'economia e delle finanze abbia deciso di disinvestire in Capitanata in favore di una regione, ben più florida da un punto di vista economico, unicamente in ragione della possibilità da parte di quest'ultima di sostenere un finanziamento di ingente portata;
   la Cartiera rappresenta uno degli ultimi stabilimenti industriali dell'intera provincia, l'unica fonte di reddito per decine di famiglie, nonché un pezzo di storia della città di Foggia che ha visto migliaia di propri concittadini avvicendarsi nello stabilimento, spesso anche in condizioni di sicurezza per nulla ineccepibili –:
   quali iniziative urgenti s'intendano assumere al fine di salvaguardare i livelli occupazionali e i profili industriali della sede foggiana l'Istituto poligrafico – zecca dello Stato s.p.a.;
   quali siano le motivazioni industriali e finanziarie che hanno portato alla scelta di spostare gli asset di cui in premessa in Valle d'Aosta, con la conseguente perdita del know how presente nella sede foggiana dell'Istituto non considerando gli obiettivi di coesione e convergenza che si dovrebbero applicare nel campo degli investimenti pubblici su siti produttivi. (4-13987)