RAMPELLI. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   nella seduta del 10 giugno 2015 la Commissione trasporti della Camera dei deputati ha espresso il parere di competenza sullo «Schema di contratto di programma tra il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti ed ENAV Spa per il triennio 2013-2015»;
   nel documento la Commissione trasporti ha espresso la seguente osservazione: che «sia adottato, nell'impostazione del contratto di programma relativo al triennio 2016-2018, il criterio generale per cui sarà assicurata la fornitura del servizio di torre da parte di ENAV negli aeroporti individuati come aeroporti di interesse nazionale nel Piano nazionale degli aeroporti; in coerenza con tale criterio, siano inclusi nell'Allegato del contratto di programma 2016-2018 recante l'elenco degli aeroporti gestiti da ENAV (corrispondente all'allegato D dello schema di contratto di programma in esame) aeroporti, quali quelli di Cuneo Levaldigi e di Comiso, prevedendo per tali aeroporti la fornitura del servizio di torre da parte di ENAV», senza che sia fatta menzione alcuna dell'aeroporto Sant'Anna di Crotone;
   a una interrogazione a risposta immediata in Assemblea del 18 marzo 2015 sulla fornitura di servizi Enav allo scalo crotonese il Ministro aveva risposto affermando che «in sede di rinnovo del contratto di programma, anche in funzione del nuovo Piano nazionale degli aeroporti, saranno valutate le esigenze connesse ai servizi ENAV per il nuovo triennio, in relazione al complesso degli aeroporti di interesse nazionale. Quindi saranno verificate le azioni di razionalizzazione ed efficientamento del settore e dei relativi servizi. In tale sede, ovviamente, in ordine di rinnovo, per il quale sono già in corso le procedure istruttorie, saranno valutate anche le esigenze ancora una volta — non è la prima volta — prospettate in questa sede e in quest'Aula dell'aeroporto sant'Anna di Crotone, che ricordo è stato inserito come aeroporto di interesse nazionale proprio per il valore di continuità territoriale che è stato riconosciuto all'aeroporto di Crotone»;
   il contratto di programma dei servizi Enav per il triennio 2016-2018 non è ancora stato approvato, e di conseguenza lo scalo crotonese, se così ancora non fosse, potrebbe ancora essere inserito –:
   quali siano gli intendimenti rispetto alla fornitura dei servizi Enav all'aeroporto di Crotone in regime di convenzione, al fine di sostenere questo importante scalo, e soprattutto in considerazione della recente dichiarazione di fallimento della società di gestione dello stesso aeroporto. (4-09526)