Risposta. — A bordo delle unità navali della classe Orizzonte (ossia, Navi Duilio e Doria), della portaerei Cavour e delle Fregate europee multi missione (Fremm), sono installati impianti per la potabilizzazione dell'acqua marina e per la correzione, in automatico, dei valori del pH e del cloro libero attivo, qualora non rientrino nei valori di legge.
  Questi sistemi, in grado di controllare e di trattare sia l'acqua prodotta dai dissalatori di bordo che quella imbarcata dalla rete idrica di terra, svolgono anche la funzione cosiddetta di «gradevolizzazione» dell'acqua dolce che consente l'erogazione di acqua frizzante o liscia e alla temperatura desiderata, a scelta dell'utente.
  Gli impianti dispongono anche di un dispositivo di micro filtratura per purificare ulteriormente l'acqua già potabile e di un debatterizzatore a raggi ultra violetti-onde corte (UV-C) che, per il suo elevato potere germicida, è considerato uno dei migliori metodi per la disinfezione delle acque.
  Tutti gli impianti installati a bordo delle unità navali sono conformi al decreto legislativo 2 febbraio 2001, n. 31 «Attuazione della direttiva 98/83/CE relativa alla qualità delle acque destinate al consumo umano» e provvisti delle necessarie certificazioni.
  L'acqua di bordo destinata al consumo umano viene regolarmente controllata, effettuando specifici esami di laboratorio, con periodicità semestrale, ma anche prima, nei casi in cui vengano eseguite manutenzioni sull'impianto di produzione, di stoccaggio e/o di distribuzione dell'acqua, ferma restando la facoltà del Comandante della nave di richiedere, in qualsiasi momento, un'analisi della potabilità.
  In ambito Forza armata, l'Alto comando in capo della squadra navale (Cincnav) – designato quale Ente certificatore internazionale – è competente per l'attuazione dei controlli e degli attestati di verifica, previsti dal regolamento sanitario internazionale per tutte le unità navali della Marina militare italiana che approdano nei porti esteri.
  Tali controlli – che mirano ad analizzare anche le qualità organolettiche e chimico-fisiche delle acque, con particolare attenzione ai rischi di eccessiva clorazione e demineralizzazione – sono gli stessi riconosciuti a livello internazionale e previsti per le navi adibite al trasporto commerciale e/o passeggeri.
  Tra l'altro, le unità navali che saranno impiegate fuori area per periodi prolungati, potranno disporre nei prossimi mesi di appositi kit (attualmente in fase di collaudo) per controlli più rapidi sulla qualità dell'acqua destinata al consumo umano.
  Con riferimento al «caso di inquinamento da legionella su nave Bergamini», come già chiarito in sede di risposta all'interrogazione presentata nel corso della XVI legislatura, cui fa riferimento l'interrogante, il problema è stato prontamente risolto dalla Società fincantieri e non ha comportato conseguenze per la salute del personale imbarcato.
  Per quanto concerne, invece, l'evento verificatosi su nave Duilio nel novembre 2011, si è trattato di un episodio del tutto occasionale, in alcun modo correlabile a presunti malfunzionamenti degli impianti che sono sottoposti a manutenzione periodica.
  È prevista, invece, la revisione globale degli impianti in occasione di grandi lavori di manutenzione o di trasformazione, partenza o rientro da lunghe navigazioni, dopo lunghi periodi di inattività dell'impianto, in caso di sospetto inquinamento o, comunque, ogni qual volta il comandante ne ravvisi la necessità.
  La manutenzione ordinaria degli impianti, a seconda del livello, viene assicurata dal personale di bordo, dagli stabilimenti di lavoro o da ditte private.
  Ovviamente, una eventuale sospensione di erogazione dell'acqua, nonché l'esecuzione di interventi di manutenzione sui sistemi viene tempestivamente comunicata a tutto il personale.
  Riguardo a «quanto avvenuto presso la base di La Spezia», si osserva, in linea generale, che presso le strutture sanitarie della Marina militare vengono effettuati solo i controlli batteriologici, mentre quelli chimico-fisici sono affidati a laboratori terzi convenzionati che dispongono delle strumentazioni idonee.
  Nel caso specifico di nave Elettra – cui Cincnav ha già assegnato i fondi necessari per effettuare le analisi presso laboratori esterni accreditati – si conferma che presso il laboratorio analisi del dipartimento militare di medicina legale (Dmml) di La Spezia non possono essere effettuate analisi chimico-fisiche dell'acqua, né verifiche dell'eventuale presenza del batterio legionella, in quanto non vi è la disponibilità di attrezzature idonee.
  Vengono eseguiti presso il citato laboratorio soltanto i controlli batteriologici che riguardano i parametri microbiologici/indicatori (carica batterica a 22^o C e cloro residuo) e i campioni vengono prelevati da personale sanitario dell'ente/comando interessato che abbia frequentato uno specifico corso propedeutico presso lo stesso laboratorio.
  Quanto a «verificare lo stato di funzionamento degli impianti», le unità navali dotate di impianto di potabilizzazione e di gradevolizzazione rientrano tutte, indistintamente, nel piano di controlli sistematici stabiliti dall'Alto comando.
  Per quanto concerne, in ultimo, la sussistenza di «eventuali gravi violazioni», secondo quanto mi riferisce la Forza armata, i risultati dei controlli eseguiti per verificare la salubrità dell'acqua destinata al consumo umano non hanno evidenziato, ad oggi, criticità tali da compromettere lo stato di salute del personale imbarcato, la cui tutela è assolutamente prioritaria per la Difesa, tantomeno risultano siano stati notificati casi di malattie correlabili a fattori inquinanti dell'acqua.
  Si aggiunge, in proposito, che alcune patologie trasmissibili attraverso l'acqua, come nel caso di talune malattie infettive, qualora coinvolgano delle comunità, sono soggette a notifica obbligatoria, in ottemperanza alle vigenti disposizioni di legge in materia.
La Ministra della difesa: Roberta Pinotti.