META e ARGENTIN. — Al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti . — Per sapere – premesso che:
   Rete ferroviaria italiana, società del gruppo FS, sta procedendo ad un esteso piano di restyling di numerose stazioni ferroviarie anche allo scopo di migliorare i servizi e i comfort per la clientela;
   i lavori interessano anche i percorsi podo-tattili indispensabili per le persone non vedenti e ipovedenti;
   in tale ambito le associazioni locali e nazionali dei ciechi e ipovedenti hanno ripetutamente segnalato come l'attuale sistema adottato in base alle Linee guida di RFI, prevede la realizzazione del sistema LOGES e cioè l'installazione di percorsi tattili in gomma con numerose bolle per indirizzare i percorsi ai non vedenti, presenta numerosi elementi di criticità, al punto da essere pericolosi e comunque superati da moderne tecnologie quale il sistema LVE (Loges—Vet—Evolution) un sistema tattilo-vocale che non si limita come il precedente, alla sola trasmissione tattile delle informazioni, ma che a queste affianca segnalazioni vocali, fondamentali per consentire alle persone con disabilità visiva l'orientamento e la riconoscibilità dei luoghi e delle fonti di pericolo;
   in data 23 marzo 2015, l'Istituto nazionale per la mobilità autonoma dei ciechi ed ipovedenti ha trasmesso a FS S.p.A. e a RFI uno specifico Memorandum sui i nuovi sistemi di ausilio per i non vedenti;
   il Regolamento (CE) n. 1371/2007 del Parlamento e del Consiglio del 23 ottobre 2007, relativo ai diritti e agli obblighi dei passeggeri nel trasporto passeggeri afferma con nettezza il principio che le persone con disabilità o le persone con modalità ridotta hanno diritto, al pari di tutti gli altri cittadini, alla libera circolazione, alla libertà di scelta e alla non discriminazione. Il citato regolamento si sottolinea l'esigenza che siano resi accessibili tutti gli edifici e tutto il materiale rotabile eliminando progressivamente gli ostacoli fisici e gli impedimenti funzionali al momento di acquistare nuovo materiale o di realizzare nuovi fabbricati o importanti ristrutturazione nonché un ruolo attivo, anche nella definizione delle norme, da parte delle organizzazioni che rappresentano le persone con disabilità e le persone a mobilità ridotta –:
   se sia a conoscenza dei fatti suesposti e se e quali indirizzi intenda indicare a RFI, e alle altre società che si occupano di infrastrutture di trasporto delle persone affinché venga garantita l'uguaglianza del diritto alla mobilità per tutti i cittadini, da realizzare in modo progressivo e comunque noi casi di nuove costruzioni e di manutenzioni straordinarie come quelle previste e/o in corso nelle stazioni ferroviarie italiane. (4-08873)