SIBILIA, SCAGLIUSI, LUIGI DI MAIO, DE LORENZIS, COLONNESE, SPESSOTTO, BRUGNEROTTO, AGOSTINELLI. — Al Ministro dell'economia e delle finanze, al Ministro dello sviluppo economico. — Per sapere – premesso che:
per la realizzazione dello stabilimento Iveco di Valle Ufita sono stati concessi finanziamenti pubblici con un contributo in conto capitale complessivo di lire 14.912.513.000 erogato in base alla legge n. 183 del 1976 in tre tranche dal 1981 al 1986;
a questo si è aggiunto, in base alla stessa legge n. 183 del 1976, un contributo in conto interessi di lire 1.277.530.000 per un finanziamento agevolato di lire 4.800.000.000;
a seguito dei danni provocati dal sisma del 1980, l'Iveco ha ottenuto, in base alla legge n. 219 del 1981, la somma di lire 9.834.500.000 in quattro tranche dal 1983 al 1991;
lo stabilimento collocato in Valle Ufita utilizzò le infrastrutture generali messe a disposizione dal consorzio ASI già beneficiario in precedenza di finanziamenti pubblici relativi alle opere realizzate per l'attrezzamento dell'area di sviluppo industriale;
il gruppo Iveco acquisì la proprietà dei terreni dove fu insediato lo stabilimento per complessive lire 1.173.000.000, valore commerciale dell'epoca;
nonostante l'impegno costante sul fronte degli incentivi economici da parte dello Stato italiano lo stabilimento realizzato in Valle Ufita è stato oggetto di un progressivo smantellamento conclusosi con la delocalizzazione delle attività produttive nello stabilimento francese di Annonay;
in seguito agli incontri organizzati al Ministero dello sviluppo economico allo scopo di trovare una soluzione per lo stabilimento di Valle Ufita e per i 298 lavoratori, nei giorni scorsi è stata annunciata la nascita dell'Industria Italiana Autobus che sarà partecipata all'80 per cento dalla King Long Italia, costola tricolore della multinazionale cinese dell'industria del trasporto su gomma, e al 20 per cento da Finmeccanica che dovrebbe restare nel pacchetto azionario per i primi tre anni;
il gruppo Fiat Iveco ad avviso degli interroganti ha tratto uno smisurato vantaggio economico spostando la produzione in Francia e divenendo proprietario dello stabilimento di Valle Ufita realizzato interamente con fondi pubblici che tra l'altro si appresta a vendere senza macchinari;
va tenuto conto della nuova norma contenuta nella legge di stabilità 2014 (comma 60, articolo unico, legge n. 147 del 2013) che stabilisce la decadenza dei contributi pubblici in conto capitale a partire dal 1^o gennaio 2014 nel caso di delocalizzazione dell'impresa in uno Stato extra Unione europea –:
se e quali iniziative di competenza il Governo intenda assumere nei confronti del gruppo Fiat in ragione delle ingentirisorse pubbliche destinate alla realizzazione e alle attività produttive in Valle Ufita. (4-06535)